TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdar vsichni,v nedeli se u nas jede sprint na 1/8 mile, tak ji chci zkusit. Poznam kdyz tam naliju V-power? Neznici se neco?

prosimte co by se nicilo? motor to znacne uklidni...vykon od toho necekej

Zkus to a uvidis, nekdo rika ze to zmena neni, nekdo ze je. Ale jestli si to jen nenalhavaj. Pri dnesni cene neni ani takovej cenovej rozdil, a jestli motor je v pohode s normalnim tak s timhle bude taky

V-power ma jen cistici schopnosti, zvednuti vykonu ani zadna porucha se neuskutecni, se neboj

Marena píše:Zdar vsichni,v nedeli se u nas jede sprint na 1/8 mile, tak ji chci zkusit. Poznam kdyz tam naliju V-power? Neznici se neco?

Trochu neštandardná vzdialenosť, nie? Normálne sa jazdí 1/4 míle...

no hlavne ma vetsi spalovovaci teplotu a ty aditiva jsou taky fajn, jinak obyc benzín. Do čeldy jsem ho cerpal furt (95), a hezky si chrochtala. Na ty sprinty vem v-p racing 100oktanovej. Jinak obcas je dobry si proplachnout nadrz v-powrem 95....

RasťoSK píše:

Marena píše:Zdar vsichni,v nedeli se u nas jede sprint na 1/8 mile, tak ji chci zkusit. Poznam kdyz tam naliju V-power? Neznici se neco?

Trochu neštandardná vzdialenosť, nie? Normálne sa jazdí 1/4 míle...

jezdí se 400m ( akrapet ) dragstery jezdí i na 100m čehož se chytli evropani v postate to má ukázat zrychlení vozu na 1-2 kvalt

další klony jsou na 200 a 250m

sakra proč mám takovej pocit že na počet oktanů musí být motor nastaven (a použití jakéhokoliv jiného prostě výkon musí zákonitě snížit)????

ja tankuju 95 stale a raz sem natankoval 98 a pri vysich otackach to tak dobre netahalo. tak nevim. myslim ze to najlepsi jede na taky benzim jaky je motor uz navykly.ale to je iba muj nazor

Malpaso píše:sakra proč mám takovej pocit že na počet oktanů musí být motor nastaven (a použití jakéhokoliv jiného prostě výkon musí zákonitě snížit)????

konečně někdo se správným názorem

Pokud má motor knock senzor a počítač se dokáže přizpůsobit, pak dostaneš větší výkon.
Naše starší Celici mají motor většinou konstruovaný na 91čku a 95ka už je pro ně fakt luxus. Zkoušel jsem kdysi v Rakousku tankovat do své V-Power Racing a žádný rozdíl oproti V-Power 95 na který normálně jezdí.
Na druhou stranu jsem kdysi do 2.0 8V Omegy párkrát dal Natural 99 od OMV a oproti normální 95 OMV to bylo okamžitě poznat.

No,naše stare 3S-GTE knock senzor maji,takže my to celkem pocitujeme....ale vic jak na vykonu spiš uklidneni motoru,a zvyšeni detonaci ve vyfuku a nektery modely maji dokonce na svazku z jednotky svorkovnici navic,kterou při večim,nebo mencim oct.cisle rozpojis a jede to i na nej...nejaky vyvozky.Sem to cet v manualu k my ST165ce

BRunner píše:Pokud má motor knock senzor a počítač se dokáže přizpůsobit, pak dostaneš větší výkon.
Naše starší Celici mají motor většinou konstruovaný na 91čku a 95ka už je pro ně fakt luxus. Zkoušel jsem kdysi v Rakousku tankovat do své V-Power Racing a žádný rozdíl oproti V-Power 95 na který normálně jezdí.
Na druhou stranu jsem kdysi do 2.0 8V Omegy párkrát dal Natural 99 od OMV a oproti normální 95 OMV to bylo okamžitě poznat.

No teď už ke štěstí chybí jen jediné... kterápak Celica asi tak bude mít ten "knock senzor a počítač" a která ne? Marena, už je to blízko

malpaso dovolim si nesouhlasit s tim že víc oktanů sníží výkon(ten benzín tam taky shoří ne že ty 3okt vyjdou vejfukem ven), prostě většina atmosférickejch motorů ten rozdíl nepozná(myslim na výkonu), ale zase většina turbo/kompresor motorů to hned pozná a výkon se zvedne, paxou na kvalitní benzín ještě háklivý motory s přímym vstřikem, který většinou žádaj 98ok.
Jinak každej, kdo to zkoušel, už asi zjistil nejvíc je želvípover poznat na peněžence, tam je efekt okamžitej a celkem citelnej

garfielld píše:malpaso dovolim si nesouhlasit...

tak to sis dovolil moc

garfielld píše:...s tim že víc oktanů sníží výkon(ten benzín tam taky shoří ne že ty 3okt vyjdou vejfukem ven),...

To je právě ono... "nějak tam vždycky shoří" ale otázka je zda efektivněji nebo hůře oproti tomu co se tam má nalít...

garfielld píše:...prostě většina atmosférickejch motorů ten rozdíl nepozná(myslim na výkonu)...

jsem v šoku... ty nepoznáš nárůst 1,5489678 koně?

garfielld píše:...ale zase většina turbo/kompresor motorů to hned pozná a výkon se zvedne...

...a nebude to spíš tím že tyhle auta mají to zmyňované očuchávátko klepání a palubní sčot?

garfielld píše: ...paxou na kvalitní benzín ještě háklivý motory s přímym vstřikem, který většinou žádaj 98ok...

máš jedinou kliku že vůůůbec nevím o čem mluvíš... takže si nejapné poznámky musím nechat pro sebe

garfielld píše: ...Jinak každej, kdo to zkoušel, už asi zjistil nejvíc je želvípover poznat na peněžence, tam je efekt okamžitej a celkem citelnej

amen...

p.s.: ne že bych byl já zas tak chatrej..., jen si chci bejt jistej že ty jsi chytřejší