TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj vsem,

rad bych se stal novopecenym majitelem Toyoty Corolly 1.4VVTi (viz dalsi popis). Nemam ale moc zkusennosti a moc recenzi jsem nenasel, proto bych rad timto poprosil o radu, zda dle popisu jde o slusnou koupi a na co si dat pri koupi u tohoto vozitka pozor.

Toyota Corolla 1.4 VVTi
V provozu od 09/2001
Tach. 100 550 km
Objem 1 398 ccm
Druh paliva benzin
Karoserie liftbackback /5
Výkon 71 kW (96 PS)
Poznámka koupeno v CZ, nehavarované
pravidelně servisovaný vůz v Toyotě, servisní knížka
Výbava airbag řidiče, ABS, rádio, imobilizér, posilovač řízení, palubní počítač, nastavitelný volant, výškově nastavitelná sedadla, tónovaná skla, otáčkoměr, venkovní teploměr, spoiler, křídlo, dělená zadní sedadla, manuální převodovka, zadní stěrač
Pozn.: lakovany blatnik v Toyote po odreni na parkovisti...


Predem moc dekuji za odpovedi, predevsim na co koukat pri koupi mi moc pomuze.

Petr

(dosud Mazda 323 Wagon, 1.8D 01/90, predtim Mazda 323, 1.6i 05/96)

Mám tu samou akorát v sockové výbavě, ale i tak můžu říct - jdi do toho..

Jinak se pořádně podívej na všecho jako u jinejch aut - když prolezeš fórum, tak se tady někde docela dlouho a důkladně řešilo...
A hlavně - dej vědět, jestli jsi ji koupil nebo ne. E11 po faceliftu tady moc není, tak ať si tady nepřipadáme jako sirotci...

Motor - kontrola oleje včetně stavu km na lístku, ktrý by tam měl být od poslední výměny a porovnání se stavem v servisce, obecně kontrola všeho, jestli někde něco neteče a nerachotí,

Brzdy - velká bolest, ale lehce opravitelná - zatuhlé brzdové třmeny. Auto brzdí, jako když se mu nechce a špatně se sjíždějí destičky

Sbíhavost a vyvážení kol - na tohle je E11 poměrně citlivá. Stačí pár gramů na špatným místě a volant se při vyšších rychlostech chvěje. Sám jsem vyzkoušel 3 servisy, než jsem našel ten, kde dokážou kola vyvážit tak, že i při 180 pustíš volant a auto nejen, že jede rovně, ale volant ani nekmitne...

Karoserie - zkouknout prahy, lemy, podlahu, jestli nedostala nějakou ránu atd... S korozí není problém - jediný, co mám na svým autě orezlý jsou seřizovací tyče odklonu zadní nápravy, ale stačí vzít kartáč a je to po pár sekundách dole...

No a jestli to nebudeš kupovat od autorizovanýho servisu Toyoty, domluv se s majitelem nebo bazarníkem, že se tam společně otočíte, hodíte to na zvedák a necháte, ať se na to mrkne odborník. Můj názor je ten, že taková prohlídka v autorizovaným servisu rozhodně nejsou vyhozený prachy...

A na závěr - pořádně si pročti smlouvu. Zvlášť u bazarů je nejzajímavější ta část, která je na smlouvě vytištěná písmem Arial o velikosti 6 a je toho na 2 stránky....

Ahoj,

dekuju moc za Tvou odpoved. Pokusim se na nic nezapomenout. Zitra bych se na krasavici mel jet podivat. Tak mi drzte vsici palce. Snad nevlitnu na nejaky spek...

Od patku do nedele nebudu ne emailu, takze po nedeli dam vedet, zda jsem stastny, novopeceny majitel nebo nikoliv.

Zatim ahoj,

PetrRP

Ahoj,

mam jeste jeden bleskovy dotaz...

Ma tento model rozvodovy remen nebo retez? V prvnim pripade bych jeho vymenu mel asi hledat pri koupi v servisce, ale tezko bych to nasel je-li to retez. Pripadne jak poznat na motoru, ze se jedna o retez?

Diky za odpoved.

PetrRP

Můžeš být v klidu - VVTi má řetěz....

Ahoj vsem,

tak se ozyvam po vikendu, jak jsem slibil...

Po dlouhem handrkovani a premlouvani (sebe samotneho) jsem se nakonec stal majitelem zminovane Corolly.

Takoveho sejdire a "garazistu" jste jeste nevideli. V podstate nic, co bylo v inzeratu nebyla pravda a vsechno bylo budto uplne jinak nebo slozitejsi nez se zdalo...

r.v.2001 > je to 2000
najeto 105 tis.km > najeto 100645km
nekuracky vuz > nasel jsem kaz na sedacce asi od cigarety
STK 9/08 > jen do 9/07
ABS > ABS neni
tonovana skla > se nekonaji
pov.vybava > chybely zarovky a trojuhelnik

stav perfektni > dvere jsou poskrabane dost a zatrene barvou, na zadnich koncich stresnich prolisu na zahradku jsou ve strese slusne promackliny strikane pry v Toyote, sedacka zadni je na jednom miste 1cm roztrzena a zasita, horni cast otackomeru neni podsvetlena, asi ledka...nic z toho v telefonu nerikal a pri prohlidce muj nastvany udiv komentoval slovy "na kazdem aute je neco"

Hodne jsem se premlouval jestli to mam vzit, ale ostatni vypadalo ok a pri projizdce jsem nepozoroval nic spatneho.
Vzhledem k tomu, ze sel dost dolu s cenou (coz mi bylo taky divne) a vysledek byl na tento rok a km priznivy, nakonec jsem Corollku poridil.

Pri ceste 400km domu jsem ale pozoroval par veci, ktere mi na nalade nepridaly...

- pri rychlosti nad 140km/h zacne vibrovat volant
- jednou pri cca 120km/h v mirnem tahu motor "skubl", jakoby na zlomek vteriny vysadil (malem jsem dostal infarkt) > od te doby to zatim neudelalo a mam najeto cca 900km
- pri rychlosti nad 170km/h po dobu delsi nez par minut zacne byt v kabine trochu citit jako kdyz se pali guma. Kdyz zpomalim na 140km/h prestane to, kdyz to zopakuju tak to same.
- pri volnobehu je obcas slyset lehounke klapani behu motoru, pri vyslapnuti spojky to prestane. Nekdy po pridani plynu to na volnobeh neudela, vetsinou vsak ano. (kdyz je motor ohraty)

Vse ostatni se zatim chova normalne, spotreba od 4.5 do 6.5 l/100km podle pocitace. Jede to jinak pekne.

No co k tomu rict > naladu mam mizernou, pocity z koupe spatne a stale nejsem presvedceny, ze jsem udelal dobre.

S pozdravem,

PetrRP
Corolla 1.4 VVTi, 4ZZ-FE, 71kW, liftback r.v.00

Na tohle těžko říct něco povzbudivého Nejlepším řešením by asi bylo dát auto do servisu Toyoty, ať se na to podívají a při té příležitosti i zkontrolují všechno co se dá. Levný to nebude, ale zase budeš mít jistotu, že je auto v pořádku. Neuvedl jsi cenu, takže těžko říct, jestli byla třeba tak nízká, že se vyplatí investovat větší částku do oprav.

Ideální by samozřejmě bylo, vrátit auto původnímu majiteli, ale předpokládám, že to bude asi problém, protože je nebude chtít zpátky a nalezené vady bude dávat za vinu tobě, když už s autem chvilku jezdíš.

Ahoj,

mam taky corollu 1.4VVTi z roku 2000 a taky pozoruju kraticke vysazovani motoru.

Corollu jsem koupil pred dvema lety, to mela najeto 55.000. Ted ma nabehano 90.000. Vysazeni mohlo byt za tu dobu tak 5 az 10. Vzdy se to deje na dalnici pri pohodove jizde. Mam pocit, jako by mi nekdo na zlomek vteriny vytahnul z auta motor!

V servisu vypda vse normalne. Cetnost techto jevu se nijak nezvysuje. Neresim to.

PetrRP píše: - pri rychlosti nad 140km/h zacne vibrovat volant

Pomerne bezna vec, nejcasteji to zpusobuji spatne vyvazena kola.

PetrRP píše: - pri volnobehu je obcas slyset lehounke klapani behu motoru, pri vyslapnuti spojky to prestane. Nekdy po pridani plynu to na volnobeh neudela, vetsinou vsak ano. (kdyz je motor ohraty)

Takto se chova volnejsi lozisko spojky (me to tak dela uz 25tis km a nic se nedeje) pravdepodobne to nebude motorem.

PetrRP píše: - jednou pri cca 120km/h v mirnem tahu motor "skubl", jakoby na zlomek vteriny vysadil (malem jsem dostal infarkt) > od te doby to zatim neudelalo a mam najeto cca 900km

Doporucuji zkontrolovat svicky, palivovy filtr, vzduchovy filtr a samozrejme vymenit motorovy olej a filtr.

Vzdy kdyz koupis ojete auto, neco na nem najdes (souhlasim s tvym prodejcem a to co jsi zatim popisoval jsou spis drobnosti). Dulezite je, aby auto nemelo zasadni zavadu, coz jsi zatim nenasel. Jestli jsi koupil dobre nebo ne zjistis az s autem najedes par desitek tisic km, ted uz s tim nic nenadelas. At dobre slouzi.
PS: Kolik jsi za nej dal?

Ahoj,

dekuji za odpovedi.

Podle stitku na motoru bych mel menit olej asi za 1000km tak necham tedy zkontrolovat svicky, palivovy filtr, vzduchovy filtr a samozrejme vymenit motorovy olej a filtr. Uvidime co to bude delat.

Mam najeto cca 1400km a zatim to jinak jede celkem pekne. Jezdim spise pomalu, takze ok, ale ten zapach po palici se gume nad 170km/h me samosebou znervoznuje.

Minuly tyden jsem byl na prevodu a ser.technik se dival i na spodek, kola, pak i motor (jen zbezne neb delal jen evid.technickou, ale poprosil jsem ho o kratke zkouknuti) a rikal, ze to nevypada spatne. Kola, vule, cepy, tlumice pry ok, nikde nic neteklo, motor suchy. No tak doufejme, ze to bude ok.

Jako prvni tedy zkusim nechat prevazit a spravne nafouknout kola a uvidim, co ten volant.

Ahoj, PetrRP

caf PetrRP, ako ? teda ako postupuje tvoje nalada vo veci novej corollky ? Dufam ze s odstupom casu mas uz nazor len a len pozitivny, a corollka poslucha

Myslim ze vsetko podstatne ti tu uz napisali, len by som xcel poznamenat ze ja ked som si kupil svoju corollu tak som nehladel na info ohladne stavu oleja ci znacky, vsetko som dal vymenit bo to nestalo tak vela ako som mal pokoj ze je vsetko ako ma byt, a az potom som si vychutnal pokojnu jazdu a tiez aj gumy, ak su zle vyvazene tak potom trase volant, ci auto je nestabilne ...

info pre 'Slam'-a neboj rady E11 po facelifte som uz rozsiril aj Ja ps. este raz dik za manual

tak ti též gramofonuju, akorát jsi mě zarazil v tom popise = nemá ABS???????????

Jinak jsem též od Slam obdržel manuál (ještě jednou díkes) a pak jsem našel celkem super Příručku "E11 - jak na to..."

tak tady je


http://uloz.to/8917/toyota-corolla-e10-11.exe

jo ještě k tomu návodu :

Heslo pro rozpakování je "mechatron"

nešlo mi to spustit, že prý nemám oprávnění, ale pokud jsem rozbalil na externí hardisk a z něj spustil bylo vše v pohodě

tak hodně štěstí

http://uloz.to/8917/toyota-corolla-e10-11.exe

jj presne, az ked som to dal rozbalovat na externom disku (u mna USB kluc) tak to rozbalilo OKi, inac tam bol daky error ...

kazdopadne dik moc bratře krajane

Jinak s tím ABS je to asi celkem normální. Před koupí corollky jsem si myslel, že jenom fábie nemají ABS, ale já jej nemám také. Zatím jsem si pořádně užil jenom jednu zimu a i tak musím říct, že ABSko jsem nijak nepostrádal. Nalítáno mám s potvůrkou asi 35 tis. km a nemůžu jí nic vytknout, za tu dobu nebyla žádná závažná porucha ani větší investice, takže jsem spokojen.