Jakou baterku tam dat?

[Tonda]

Mám takový menší technický dotaz. Mám Corollu GT-S 1,6 16v a nevím jakou baterii do ní dat. Když jsem to kupoval, tak tam byla úplně hotová 44Ah. Jenže myslím podle místa, že by tam vlezla i 55Ah. Tak nevím. Co je v klasické korolle 1,6 16v kolem roku 89? Koupil jsem si knížku, o Corollách ale tam zmínka o velikosti baterky není a na altíku žádnej štítek o tom kolik může maximálně dávat taky není.A nerad bych ho spálil.

[RomanGti]

No je pravda ze 44Ah je na takove auto asi malo,klidne tam muzes dat i 65Ah to je uplne fuk.Cim vic Ah tim vic Kč

[Leňulka]

dulezity je startovaci proud jinak ta 44 by tam mela stacit

[Tonda]

Já mám nápad! Dám do kufru baterky ze Zetora, proklemuju je mezi sebou a udělám elektromobil. Akorát jakej hnací agregát?...........Jo.........motor z pračky. Místo nitra ždímání....hmmmm. To bude mazec Plně programovatelná řídící jednotka značky"kolečkový programátor" budu moci naprogramovat podle charakteru tratě -levá dvacet předpírka-pravá šedesát máchání-rovinka ždímání. Místo volantu nerez buben. Ať jsu stylovej. No a pod prdel vanu když už jednu mám,tak ať už není sama. Furt ju pomlouvají-samý pivo chlemtáš...Baby ježiš co to píšu..........Dik za odpovědi. Dám tam asi 55Ah. Chtěl by jsem tu Bosch Selver.Máte někdo skušenosti? Je dobrá nebo platíme design?Dík

[ombre]

Já mám 55 Ah (má tam být 45) a vejde se v pohodě, ale každá nemusí být při stejném počtu Ah stejně velká.
Leňulka má pravdu, záleží na ampérech u vybíjecího proudu.
Já teď dávám všude ( i sobě;) tuto: http://monbat.pasaz.cz/detail-59191-55-ah-555066052/
Za tu cenu se baterie s tak vysokým startovacím proudem jen tak nesežene, aspoň u nás ne.

2 Tonda: Podobně to vyřešil můj soused. Špatně mu startovala škodovka, tak tam dal baterku ze zetora (nebo z čeho). Schoval ji za zadní sedačky. Jednou v malé rychosti narazil do stromu. Autu se skoro nic nestalo, ale řidiči dala baterka za ucho. Žel to nepřežil. Takže když vidím dnes votuzery, co mají v kufru baterku asi z ponorky, aby utáhla audio s vyšším výkonem, než má jejich upravená bestie 1.3i, tak doufám, že mají aspoň životní pojištění.

[Beaver]

No je pravda ze 44Ah je na takove auto asi malo,klidne tam muzes dat i 65Ah to je uplne fuk.Cim vic Ah tim vic Kč

Na jake auto ? Je to ctyrvalec, sestnactistovka, 44 Ah to zvladne bez problemu. Udaj o Ah udava kapacitu, nikoliv vykon baterky. Nektery zavodni auta pouzivaji uplne pidibaterku kvuli uspore vahy - bez dobiti vydrzi par zastartovani a je prazdna

[Tonda]

Že jsem tak smělý- jakou máš v Supře Beaver? Já ta hodím asi 55Ah.To je takovej zlatej střed. Asi by tam ta 44Ah jak říkáte stačila ale raději trošku silnější kvůli těm výklopným světlům a tak....Na abych moh dlouho mrkat u obchodáku i bez nastartování. Na to prej letěj ty nejpěknější-na výdrž!

[Tonda]

Tak nakonec to rozlousk Idaho..... rozmery by měly být 170mm x 225mm x 230mm 60Ah Zajímavý co? Chtěl jsem 55Ah,ale dám na radu a hodím tam tu 60Ah.

[saab]

Pro Corollu E9 1.6 66kW i 1.6 77kW je doporučena baterka s 60 Ah, viz. http://www.varta-automotive.com/cze/
Bosch Silver je velmi dobrá baterka. Já ji měl ve své Corolle 1.3 65kW (60Ah) do minulého týdne. Už jsem ji koupil s autem před cca 6 lety. Teď jsem byl měsíc na dovolené a po návratu jsem auto už nenastartoval, takže jsem koupil novou, tentokrát od Banneru (62Ah). V servisu kde jsem ji měnil mi řekli, že ta Boschka je stará 8 let, původní majitel ji kupoval taky u nich. Jezdím denně krátké trasy, takže dostávala pěkně zabrat. Hold měsíc flákání a živení autoalarmu ji dodělalo, ale ještě před odjezdem startovala krásně na první brnknutí.

[Tonda]

Hledám jak můžu,ale baterii 60Ah 170mm x 225mm x 230mm jsem ještě nenašel.Jedinou kterou jsem oběvil je tahle.Ale ta cena!!!!!!!!! http://www.akushop.cz/scripts/index.php ... cts_id=382 Idaho mi nabízí za 2265,- Tak nevím.Celej den u toho sedím a kde nic-tu nic.No ještě mám čtvrtek a pátek volno tak pohledám. U té Varty taky nic.

[Leňulka]

myslim ze Bannerka 50Ah 420A s rozmery 210x175x190 s cenou cca 2000,- by ti stacila

[LikeableBoy]

Mám otázečku, už někdo řešil baterii v E11 Liftbacku 10/2001 (1.4 VVTi). Na stránkách Varty mi našlo, že stačí 45 Ah (ASIA dynamic/330A). Teď jsem koukal, že tam mám nejspíše původní baterie (ale nevím to jistě). Jediné co jsem z ní přečetl je YUASA Type 25 12V SAE 470A R.C.100 mins. Je nutné pořídit baterii s kontakty upravenými pro japonské vozy nebo lze použít baterie klasické konstrukce?

Edit: od Yuasa jsem našel toto: http://www.akushop.cz/scripts/index.php ... cts_id=391 a myslím, že by to mohla být ona, ale minimálně disign je inovovaný.

[Tonda]

Nakonec jsem sehnal tady v Prostějově Akumu Confort 62Ah za 1900Kč.Jsem spokojenej. Děkuju za odpovědi.

[Beaver]

Zrovna jsem to řešil taky. Koupil jsem nakonec 55 Ah BOSCH Silver se startovacím proudem 480A a funguje bez problémů. Z vrozené lenosti jsem kupoval bezúdržbovku, moje původní baterka GLOBAL s plus mínus stejnými parametry byla taky bezúdržbovka a sloužila dobře. Různé komfigurátory doporučují do Supry baterky s nehoráznými kapacitami, nechápu proč - no vlastně chápu, asi podle hesla "majiteli drahého auta prodat drahou baterku".