TOYOTA KLUB Česká Republika

Hladam perpektivne lahsie disky, zatial som pri japan racing kedze R17 tak asi SL01. Cenovo nie su vo vesmire. Kovane disky byvaju skor velke rozmery tam je zrejme znacna uspora hmotnosti. Co dom na priusa daval letne 19 tak to je fakt tazke koleso ale v zime som ich nedokazal predat takze ich budem jazdit. Nema niekto nejaky typ?

Tak kovane su samozrejme najlahsie ( ak teda porovname jeden rozmer pravdaze). A co sa dizajnu tyka tak 5 ramenne alebo " sietovane".
Ja mam u toyoty povodne originaly a ked porovnam s plechom tak pri rozmere 14 to nejaky extra velky rozdiel nie je . Ak sa dobre pamätam tak cca necele kilo na disk. Ovsem obute a zrejme hra rolu aj pneumatika. Su samozrejme rozne - zimne/letne.
Na honde mam original enkei a druhu sadu nejake enzo. Tiez sa predavali v honde priamo k autu. Myslim, ze tie enkei su lahsie, napriek tomu , ze su to "plne" , tzv kanalove dekle. Aj som ich vazil ale uz si to nepamätam... Uz som to tu myslim niekde pisal mali tesne pod 7kg. Tieto:
https://ibb.co/n6jDf4z
Ale mozem skusit , aj v porovnani s plechacom ( mam ako rezervu).
Tym chcem povedat, ze mozno znacka enkei by mohla mat lahsie disky nez ostatne. A pravdaze OZ ultraleggera. Oni vzdy uvadzaju aj vahu disku. Samozrejme iste su aj ine. znacky , len tam nemam skusenost. Praveze ak vyrobca hmotnost neudava, mam dovod sa domnievat, ze sa asi nema cim chvalit.

Je tak ze tie rozdiely sa zvacsuju so zvacsujucim sa diskom. Napr.tie oz ultra ....v 17 nie su ziadna slava . Ako pises aj pneumatika ma svoje tiez su rozdiely aj na kilogramy tie poklopy co spominas sa vracaju pretoze maju asi maly aeroodpor co sa pri ev dost hodi. Kazde deci benzinu nahradi kazdy kw v spotrebe ci kazdy km v dojazde

Ano. Aj tieto co mam ja su vlastne navrhnute pre konkrétny model a to 8g sedan hybrid.
Akurat, ze som si vsimol pri tych dnesnych jednu vec.
Sice sa zvacsuje priemer, ale sucasne sa zmensuje sirka.
Take 175/65/18r vyzeraju potom dost komicky. Zacina to pripominat ten traktor na chmel

Prave som zvazil vyzute disky zo starej toyoty. Je to rozmer 14, sirka 6 j.
Hlinikove presne 7kg , plechy 7,75kg.
Uz na takychto ( dnes) uz asi najmensich pouzivanych kolesach je rozdiel plech vs "hlinik" 0, 75kg na kuse.
Krat 4 a hned je to 3kg neodpruzenej hmotnosti.
Kolko to asi musi byt pri takych 18-kach?

Tak napr tie japan racing sl01 pri R17 vazia 7.6kg cize ta technologia nieco usetri.
A ano dnes zrejme kvoli odporu valivemu i aerodynamickemu zuzuju pneumatiky. Ja mam napr R19 195... Problem ale byva najst pneu v danom rozmere..Na priusa su az jedna ci dve moznosti. Zjazdim a pojdem do R17

Tak zajednane japan racing sl01, mali zlavneny tyzden tak by to mal byt slusne lahky disk za dobru cenu.