TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte, kvůli udržovacímu dobíjení 12V baterie hodlám pořídit solární nabíječku. Při delším odstavení auta se umísťuje do interiéru pod čelní okno. Nemáte nějaký tip kam ji v interiéru připojit, aby byla napojena přímo na 12V síť? Cigaretová zásuvka v loketní opěrce je aktivní pouze při zapnutém zapalování, takže je mimo hru. Mám model Corolla Cross 1,8.

Pred par rokmi som sa touto myšlienkou tiez zaoberal. Sused elektrikar ma ale nakoniec presvedcil, ze je to proste nezmysel. V lepsom pripade ti to iba nestiahne tvoju baterku. Na to , ze by ju priebezne dobijalo ( tzv.udrzovaci) mozes pri tychto malych co sa davaju za sklo rovno zabudnut. Ano, pisu pri tych výrobkoch vselico, ale proste fyzika nepusti. Vtedy dostupne technologie by potrebovali mat aspon 150x 150cm panel aby to fungovalo. To ovsem za sklo nedas. A dalsia vec - umiestnenie za sklom , navyse z 3 stran tienene je dalsi problem.
Leda, ze by od tej doby vyvoj pokrocil a objavili sa fotoclanky nasobne efektivnejsie. To je mozne. Uz vtedy boli vo vyvoji nejake take clanky, ale este velmi drahe.
Ak predsa zozenies nieco co realne ucel splni, tak asi by som natiahol zvlast kable priamo od baterie a niekam elegantne umiestnil zasuvku.
Ak ine riesenie, potom hladat staly plus. Napriklad stropna lampicka?

Naozaj to asi nema zmysel. Baterka trpi hlavne v zime a vtedy aj vyrobis najmenej energie z panelov. Zadalsie chcelo by to realne preverit kolko energie naozaj produkuju a za akych podmienok. Zijeme v dobe ked vyrobcovia klamu zavadzaju a zakaznik v dobrej viere plati. Radsej by som investoval do baterky a sikovnej nabijacky a raz za cas ju nechat preventivne nabit.

Díky za názory. Mně nešlo ani tak o občasné dobití, to dělám inteligentní nabíječkou. Cílem bylo zabránit vybití baterie při delší odstávce, např. při parkování na letišti během 14-denní dovolené. Tyhle moderní auta mají celou řadu systémů, které zvyšují klidový odběr. A navíc z nějakého zvráceného důvodu udržují tu baterii zpola vybitou. Kdykoliv vezmu voltmetr, tak baterie má v klidu max. 12,20V, což znamená pod 50% nabití.

Tak ak odstavujes auto na 14 dni odpoj baterku a vybavene. Trosku neprakticke ale zato nepriestrelne.

Samozrejme treba ratat s tym , ze niektorych asistentov bude treba po zapojeni baterie aktivovat.
Pripadne Jump Starter , ale to je uz bateria hlboko podvybita a toto jej urcite neprospeje daleko viac ako to odpojenie.
Aj ked to podvybitie sa moze udiat kedykolvek nielen na parkovisku pred letiskom.

Edit:

Prave som nasiel toto riesenie pomocou OBD II adaptera. Toto riesenie vsak chce dakoho kto vie co robi. A ak je treba tak si to dokaze zmerat pripadne tak ako je vo videu uvedene si dokaze v pripade otocenej polarity aplikovat spravnu redukciu.

Aky mas alebo aky hodlas zakupit panel. Od toho by som sa odrazil a na pripojenie cez OBD II by som vyuzil najskor hotovy adapter s poistkou a podla potreby by som upravil sposob pripojenia k panelu.
napriklad:
https://www.aliexpress.com/item/1005004 ... ry_from%3A

Tu je panel uz aj s adapterom OBD ako dalsie volitelne prislusenstvo
https://www.amazon.de/-/cs/dp/B0C9Z4NHJ ... 108&sr=8-8

Díky! Super tip. Vůbec mě nenapadlo, že v OBD2 je permanentní +BAT.

Ani mňa nie, ale Google vie všetko.

Mna aj ano, ale osobne by som nechcel nieco tam zapajat. V honde je tam dost blby pristup a toyota ( moja) ju napriklad este vobec nema

No v mojej Corolla je prístup k OBD bezproblémový takže ani v sedane to určite nebude problém.
Pozeral som zapojenie konektoru. Sú to dva piny 4- kostra a 16- priamo plus batérie. Využívajú to hlavne ak niekto nechce prísť o údaje v počítači v prípade výmeny 12v baterie.Tak neviem ja by som v tom až taký problém zas nevidel. A ak si to človek dá do vyhľadávania tak sa dá toho nájsť pomerne dosť. Navyše čo som čítal tak tie panely kŕmia tie batérie pomalým prúdom a po nabití sa elektronicky odpoja.
Na tých 14 dní na parkovisku dakde pri letisku asi nič lepšie nevymysliš.
Pokiaľ to bude fungovať spoľahlivo tak určite lepšie ako vydojit batériu.

Samozrejme, ak je to pekne pristupne, nech sa paci . Lepsie ako niekde bastlit do instalacie.
U mna treba zhodit plast pod volantom a potom " laparoskopicky" trafit hmatom OBD. To by si nechcel takto robit.
Ale v principe OBD ako zdroj pre staly plus je asi ok .