TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte, mám Auris 2014 1,6 Valvematic manuál. Musím vymeniť termostat a s tým aj chladiacu kvapalinu. Všade na you tube vidím videa ako plnia
do toyoty chladiacu kvapalinu cez nejaké hrdlo či už priamo na chladiči, alebo na prívode do chladiča a to ešte s pomocou nejakého špeci lievika, ktorým zároveň unikajú vzduchové bublinky. Problém je, že ja nikde na chladiči ani nikde inde nejaké nalievacie hrdlo nemám. Jediné miesto kde sa dá plniť kvapalina je cez klasickú priehľadnú expanznú nádobku. Viete mi s tým niekto poradiť? Nechcem to naplniť "zle" aby tam ostal niekde vzduch.

Dík za odpovede.

Ano, je to mozne. Tych rieseni ako to je usporiadane v motore je viac, aj ked princip vlastne rovnaky. Predpokladam, ze ta expanzka je tu najvyssie miesto celeho systemu a ma tlakovy uzaver. V takom pripade to takto moze byt.
Vypustak je jeden na chladici dole, to iste vies a potom ak teda robis aj komplet vymenu, tak este vypustaci srob na samotnom bloku motora. A nezabudnut pred vymenou otvori ba plno kurene.
A ide to aj bez sady samozrejme. Ak by si ale chcel, tak sa to da bezne kupit. Napriklad prve co mi vyhodilo na nete...
https://allegro.sk/ponuka/suprava-na-pl ... 6602143408
Myslim vsak, ze ak to mas tak ako si popisal a bude sa to plnit cez tu expanzku, tak ju vlastne nepotrebujes.

No len ja potrebujem istotu. Ideálbe keby sa k tomu vyjadril nejaký mechanik, co sa s takým niecim uz stretol. Nie ze tam niekde ostane vzduch a prehrejem to v danom mieste a to je zle.

Pozri, mechanik nie som , kvapalinu si odjakziva menim sam uz od cias skody 120 a nikdy som problem nemal.
Ked mas obavy preco to teda nedas do servisu urobit?
Kolko za to mozu chciet? 30(?)...plus tvoja kvapalina predpokladam.
Ano , postup co som opisal je vsobecny. Vzdy moze byt nejake specifikum u konkretneho motora, to pripustam.
Potom len naozaj len niekto, co ma tento konkretny motor a robil to. Alebo skusit hladat na nete nejakú servisnu prirucku k tomuto motoru.

No tu servisnu prirucku som presne hladal, no neda sa najst.

Princíp - inšpirácia. Auris I. Gen.
Servisný manuál ale RU!
Možno pomôže...
https://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html

MiBo nesklamal. Mas to tam

Pointa je ze nie su odvzdusnovaky vo velkom okruhu, v topeni su, odvzdusnujes a plnis cez nadobku. Zahrejes. otvori sa termostat , stlacas hadice, doplnujes. Pozor kedy mat a nemat nadobku otvorenu a pozor na horucu vodu a paru. Auto mat na rovine. Chladicku kludne G12+. Nikdy nedostanes vsetko von na jednu supu. Ja to robim castejsie aby sa okruh uplne vycistil a obnovil. Vypustal som za studena, na horucu vodu si netrufam mam rad svoje ruky a oci

MiBo ďakujem veľmi pekne. Super.

Po jaké době anebo km se má měnit chladicí kapalina prosím ? Je vhodné zároveň vyměnit i termostat ? Motor 1,6 97 kw Auris. Díky.

Mal by si to mat v knizke k autu.
Vseobecne u aut tychto rocnikov to byva 5 rokov alebo 250tkm.
Urob si predtym test. A nemyslim na bod mrznutia ale na PH. Musi byt zasadita. Ak uz je kysla tak von.
Termostat - niektorí odporucaju, niektori nie. Na starej toyote mam stale povodny a no problem. Na honde z roku 2006 sa menil po 229tkm cca ale uz bol vadny. Resp.tesnenie - netieklo von ale okolo a tak sa to prejavovalo ako keby nezatvaral. Stale studený. Diel to drahy nie je, ak mas v pohode prístup mozes vymenit. Len pozor co tam das . Druhovýroby obcas neplnia to co original. Skontroluj pri akej teplote otvara/ zatvara. Malo by byt na nom priamo vyrazene.

Bohužel v knížce k autu o životnosti nic nepíšou, jenom že má byt mezi ryskami a dat si pozor na tu správnou a samozřejmě nejlépe navštívit autor. servis.

...divne. Ani nalepka niekde pod kapotou nie je?
Ja mam na toyote.
Na honde nemam ale tam je to zase v plane udrzby.
Urob si ten PH test. Ak je 7,5 a menej tak vymen. Tie papieriky stoja euro nieco... velku sadu nekupuj, je to zbytocne. Nevyužijes, zostarnu. Stare neukazuju casto dobre. Alebo ak je už zakalena. Originalnu kupis aj mimo toyotu. U nas napriklad olejposta.
Ja pouzivam zelenu pre japonske auta GJKS a menim po 2 rokoch. Ale pre auto z roku 1992. Robim to od vtedy co sa neda zohnat stara Toyota green (IAT), Toto mam potvrdene ako nahradu co sa chem.zlozenia týka. U hondy pouzivam original a budem kým bude dostupný.
Neviem aka ma ist do tvojho ale predpokladam, ze uz novsie typy ako P-OAT extra pre japoncov alebo OAT alebo HOAT.
Mozno by som z lahko dostupných skusil toto ci by nesplnovalo predpis výrobcu - SHERON Antifreeze JK -30°C

Určite je to v knihe teda v tej podrobnejšej určite pretože toyota k autu pribalí len zjednodušený návod a podrobný nutno dokúpiť ale v mazacích plánoch olejarskych značiek to nájdeš - napr shell, motul, total, eneos..... v sekcii coolant... Ako píšu typicky prvá výmena 250 000km a ďalšie cca 90-150 000km - tresnem...
Pumpu - neviem, asi keď netečie nemusíš. Termostat tiež nue preventívne nemusiš

Len tak info:
Chladiaca kvapalina vymenit ked bod tuhnutia UZ NEVYHOVUJE !
Ale dolezite je ZMERAT "PH" chl.kvapaliny.
POZRIET VIDEO: https://garaz.tv/garaz.tv/videos/yWNKbOrxNyfjVmQuM79e
/ Na TEMU-80.ks listkov stoji 0,96 CENTOV -kupoval som - na SK CENA A JA JÁJ !!!/