TOYOTA KLUB Česká Republika

osobne si myslím že pre to čo máme doma je to nepotrebne - verím že moderný olej pri včasných výmenách nebude "koksovať". Ale možno by to bolo dobré dorobiť k automatickej prevodovke - na vitare tam máme len taký výmenník. Ale zase jazdí sa s tým slušne a dialnica minimálne.

Nieco podobne ma civic s tym ich automatom od hondy. Je to de facto sucast vodneho chladica. Myslim, ze ak je to tak fabricky navrhnute ( podobne ako u mna ten olejovy ) tak to zrejme podla inzinierov musi stacit na akykolvek " civilny" jazdny režim.

tak tam je asi olejovy a vodny chladič v jednom "vedľa seba" - to som mal na nissane, všetko pekne do času kým sa nevytvorí komunikácia medzi nimi a olej sa pomieša s vodou čo sa tak po 15 rokoch určite stane. Ak sa prederaví len tá vodná časť tak lepšia varianta a vymení sa to pred katastrofou.
Na vitare je to malý valec - výmenník a mám pocit že je to asi menej účinné ale asi viac trváce.