Prius Plus - umístění trakční baterie a repase baterie Priusů
Napsal: úte 12.03.2024, 11:18
Zdravím a prosím o 2 rady:
- Prius Plus měl baterii buďto pod loketní opěrkou, to byla li-ion a díky tomu se uvlonil kufr a vlezla se tam 3. řada sedadel. Pak ještě byla US verze, ta měla stále NiMH akumulátory, ty pro svou velikost musely do kufru a chyběla tak 3. řada sedadel. Nyní jsem na německém bazaru narazil na zvláštnost, Prius Plus se třetí řadou sedadel, ale podle grafiky na displeji vozidla se baterie nachází v kufru (viz přiložený obrázek)? Protože jsem jedno Plusko s li-ion baterií dříve vlastnil a pamatuji si, že grafika baterii skutečně ukazovala uprostřed vozidla (jako pod tou loketní opěrkou), říkám si, že tady se opravdu bude nacházet NiMH v kufru. Co tak pak ale dělají ty sedačky?
- má někdo čerstvou zkušenost s měřením a případnou dílčí výměnou pouze dílčích článků v baterce Priuse (nejen Pluska)? Z vlastní zkušenosti vím, že vadná baterie vs. funkční udělá ve spotřebě rozdíl > 1 l/100 km. Na novou celou baterii to sice nevydělá, ale kdyby tady někdo dělal dílčí rozborku a výměnu, měl bych o to zájem. Zatím se jen po dalším Priusu do mého života rozhlížím, ale je mi už dopředu jasné, že ať z 2. nebo 3. generace ty NiMH budou alespoň částečně vymlácené ... Děkuji.
- Prius Plus měl baterii buďto pod loketní opěrkou, to byla li-ion a díky tomu se uvlonil kufr a vlezla se tam 3. řada sedadel. Pak ještě byla US verze, ta měla stále NiMH akumulátory, ty pro svou velikost musely do kufru a chyběla tak 3. řada sedadel. Nyní jsem na německém bazaru narazil na zvláštnost, Prius Plus se třetí řadou sedadel, ale podle grafiky na displeji vozidla se baterie nachází v kufru (viz přiložený obrázek)? Protože jsem jedno Plusko s li-ion baterií dříve vlastnil a pamatuji si, že grafika baterii skutečně ukazovala uprostřed vozidla (jako pod tou loketní opěrkou), říkám si, že tady se opravdu bude nacházet NiMH v kufru. Co tak pak ale dělají ty sedačky?
- má někdo čerstvou zkušenost s měřením a případnou dílčí výměnou pouze dílčích článků v baterce Priuse (nejen Pluska)? Z vlastní zkušenosti vím, že vadná baterie vs. funkční udělá ve spotřebě rozdíl > 1 l/100 km. Na novou celou baterii to sice nevydělá, ale kdyby tady někdo dělal dílčí rozborku a výměnu, měl bych o to zájem. Zatím se jen po dalším Priusu do mého života rozhlížím, ale je mi už dopředu jasné, že ať z 2. nebo 3. generace ty NiMH budou alespoň částečně vymlácené ... Děkuji.
