TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj kolegové Priusáci. Dlouho tu nebyl v naší sekci žádný příspěvek, tohle už jste zaznamenali?:
https://elektrickevozy.cz/clanky/toyota ... ch-hybridu

A jak jste na tom vy? Měnili jste někdo nebo přecházeli na vyšší typ Priusu nebo hybridu? Já od října 2018 stále Prius II, měl najeto cca 71 000 km, nyní cca 110 000 km. Uvažujete nebo jste někdo přešl na plug-in hybrid? Nebo plánujete přechod na elektromobil? Díky za reakce

bežný občan do EV asi nepôjde lebo to postráda ekonomický zmysel - nákupná cena, otázkou sa možno stane aj cena elektriny.... hybrid je univerzálne auto ktoré pokladám za zmysluplné pre istý typ využitia auta - prevaha mesta a okresky medzimesto. Lexus by už bol aj na dialnice.
Plug-in - toyota robí dľa testov výborne ale je to vec rozvahy - aj ekonomickej... nesledujem aký je napr. rozdiel v cene RAV4 hybrid vs plug-in. ALe mám pocit že to bolo cca 14 000E čo je dosť...
Toyota to robí dobre až výborne, ponechala spaľováky, vyhla sa hlúpym mild hybridom, robí výborné full hybridy a ako doplnok ponúkla EV a plug in. Ja skôr tajne verím tým vodíkovým článkom. Čas ukáže kam pôjdeme v mobilite. Možno úplne inam - napr. ku koňom.

Jasný, momentálně je to pro běžné lidi jako já nedostupné a je to pro movitější a vyvolené. Ale půjde to dolů, možná že za dva tři roky bude bod zvratu-zlomu a začne se EV se spalovákem cenou srovnávat, ale je fakt, že teď při té krizi a vývoji energetiky je to rozhozené. Já bych stejně šel opět jako u Priusu do ojetého EV, ani po srovnání cen na nové mít nebudu. Zatím mi bude dobře sloužit full hybrid a budu šetřit, zatím pořizuju na střechu FVE (máme velkou spotřebu elektřiny 6 až 7 mega z ohřevu vody a chladícího boxu po bývalém řeznictví ) a rovnou s přípravou na nabíjení auta nebo rovnou wallbox, když na to dávají peníze. RAV 4 je asi nejlépe fungující plug-in na trhu, ale třeba pro mně je to zbytečně velké a těžké auto (člověk tahá zbytečně spalovací i elektrický systém). S EV je to už tak rozjeté, že to nikdo nezastaví, už je o tom rozhodnuto, to my tady u nás máme něktří pocit, že budeme posledním ostrůvkem proti EV, ale s infrastrukturou a dalšími věci jsme jako tradičně zaspali a ujíždí nám vlak. Ale má na to vliv automobilová a koncernová loby, která tu jede proti EV a na ně nabalené dodavatelské firmy, protože je u nás velký automobilový průmysl. Co se týká vodíku, tak bude spíš použitelný pro nákladní a vlakovou dopravu. On i vodíkový vůz je vlastně pak elektromobil, jede se z baterek, ale máš navíc v autě zbytečnou vodíkovou nádobu, navíc nebezpečnou. Je o tom u ž dost videí, a to nejen od nadšenců do EV ale i od takových Petrolheadů jako je Hrubis, ale dívá se na tu problematiku nezaujatě a s nadhledem. S vodíkem je to technicky náročné , od jeho výroby, přepravy, nových vodíkových stanic atd, EV si dobiješ doma, samozřejmě pokd nebydlíš v paneláku, ale i takové jsem viděl dobíjet Uvidíme, jaké budou za pár roků dostupné menší rozumné EV, všichni řeší dojezd, ale měli by se dívat na spotřebu energie toho auta, zatím jsou v tom asi nejdál Korejci.

osobne som veľmi skeptický voči vízii výrazného poklesu cien EV alebo aj áut ako takých všeobecne. Skôr si myslím že to bude naopak.
neviem či z fotovoltaiky bude jednoduché nabíjať auto - jednak elektrika sa vyrába cez deň keď auto potrebuješ, jedine že prídu s vymeniteľnými baterkami - teda že bude nejaký box s bateriami ktorý budem cez deń nabíjať a večer beterkový "pack" vymením v aute za vybitý.
Fotovoltaika s fyzickými bateriami je kus blbé riešenie. preto ja zatiaľ o fotovoltaike neuvažujem hoc mám výborné podmienky - nech sa to utrasie...

Preto verím na vodík, možno infraštruktúra pre vodík bude ľahšie vybudovateľná a prevádzkovateľná. Ale uvidíme, načo sa dnes trápiť, čas ukáže.

Inak ešte tu máme prius plug-in, ak je rav veľká ale o tom som nič nečítal ani nevidel nejaké testy.

Uvidíme, další auto není u mně ted na pořadu dne, tak se necháme překvapit, ale myslím, že se to snad u ojetin pohne, budeme doufat. Třeba bude fakt luxus mít auto a bude muset být sdílené, ale to je snad daleko. A naopak myslím, že FVE + EV dává největší smysl, aby se dalo mluvit i o ekologii a udržitelnosti, ale zatím je to opravdu pro movitější. U mně by bylo nabíjení auta možná i jen jednou za týden při mém nájezdu... Jinak nový Pius dnes představen:
https://www.youtube.com/watch?v=xgj_c0fUKag

No to se nebudeme přít, každý má svůj pohled na věc a má na to právo, ale mně se holt elektromobily líbí a líbily už dříve. Pořídil bych si ho, kdybych na to měl, a to a ne kvůli tomu že mně k tomu někdo nutí nebo nařizuje, tím se vůbec nezabývám, nevím proč sebemrskačství. Já naopak vidím, jak jsou lidi masírování nesmysly a mýty o elektroautech u nás a čemu jsou schopni uvěřit. Tím neříkám, že všechno je ok a růžové, pořád to má mouchy a mínusy, ale za poslední dva roky to šlo hodně dopředu. Sleduju testy, vývoj recenze, novinky, ale na rozumných kanálech, určitě ne Autoforum nebo Autoživě apod., občas vidím ty nadpisy článků, dřív jsem to četl, ted tím neztrácím čas, už se jen zasměju, normální dezinformátoři a lháři. Pepu Vrtala alias Fotr na tripu z Autosalonu mám jinak rád, ale taky vypouští občas kraviny. O obnově těžby uhlí nevím, to se mi nezdá, tomu moc nevěřím, že by ještě prošlo.

K tématu: Mně se to designově taky líbí, ale nižší to asi fakt bude, u nás bude jen plug-in podle toho co píšou:
https://www.japan-cars.cz/2022/11/16/to ... nGsFOHTHPs

Mne sa ten nový prius veľmi páči - čisté línie... konečne dokázali spojiť krásu s aerodynamickým dizajnom. Oproti súčasnej generácii posun o jeden vesmír... aspoň z fotiek...

Tak jasnovidcem je opravdu těžké být, koho by na podzim 2021 napadlo, že bude Ukrajina. Já FVE řešil už rok před tím, ale odkládal jsme z nedostatku financí a váhal jsem a čekal až se to utřese jak psal Slabostka a ejhle, zdražení energiíí jako prase, už mi mhola FVE dávno vyrábět. Co se týká lidstva, tak máš pravdu, taky bych chtěl být optimnistou, ale když vidí člověk co se děje na východ, tak ... Soused a dobrý kamarád má ten názor co ty, že se mu nelíbí jak se to z EU tlačí že politici křiví trh a ať se ty elektroauata prosadí samy, jestl jsou tak dobrá jako mobily, ale nevím no, někde sa u někoho se začít musí a nevím, jestli by nebyly ty podmínky ze strany EU, jestli by ty automobilky samy do toho šly, ony nejsou nařizovány EV, ale splnění Co2, na tom teď Toyota vydělala, že to spnuje s hybridy. Ty automobily do toho musely hodně investovat, no je to složité, nejsem úplně ani na jedné ani na druhé straně. Ale hodně to asi rozvbířila a rozjela Tesla a tam už je to taky rozdělené jako u nás v politice nebo dalších věcech - jsou buď totální nadšenci a Tesláci, co neuznají chybu a opačný názor a naopak úplní odpůrci. Tesla udělala brovský pokrok, ale mně se to prostě nelíbí ani uvnitř, to radši Enyaq nebo Kia, i když Škodovku zrovna dvakrát nemusím..

Co se týká té reportáže a současného prezidentského kandidáta, tak v tom se s tebou plně shodnu

Zdravím po letech. Tak jsem koukal na nový Prius. Krásný. Ale už teď vidím, že bude špatně to nejpodstatnější. Prius byl vždycky o prostoru a docela pohodlném nastupování a vystupování. “A” sloupek a střecha jsou proklatě nízko.
Přes rok testuju nová auta. Mezi nimi byl třeba Peugeot 508. Ani jednou se mi nepovedlo nastoupit nebo vystoupit, aniž bych se nepraštil do hlavy. Honba za nízkými emisemi to auto naprosto znehodnotila. Obávám se, že Prius 5 bude to samé.

K tomu životním prostředí - v tom máš pravdu - každý ať je zodpovědný, začíná to u každého člověka a lidi jsou banda, už jen u normálních odpadků, vidém to u nás v obci u odpadových míst, to vždycky rostu. A dále to nemá cenu rozebírat.

K novému Priusu už jsou videa i s interiérem:
https://www.youtube.com/results?search_ ... Prius+2023

Asi začnu sázet Jinak na to nebudu mít, ani jako ojetinu. Za současného dvojkového jsem dal v Německu 7000 éček a příští auto nebude dražší než 300 -350 tisíc, a to i vzhledem k tmou méme nájezdu do 10 000 km a většinovým jízdám do práce 10 km. Tenhle Prius je fakt hezký, ale bude to opravdu nízké a to asi i světlostí podvozku. Když jsme vybíal dvojkového tak jsme váhal nad trojkovým, ale nebyly na něj finance a pak jsme i díky radám zde vsadil na dvojkového, a to i vzhledem k tomu mém nájezdu a krátkým jízdám a i nastupování není nízko, to ocení i senioři. A dvojkový je oproti trojkovému, ve kterém jsme se svezl fakt uvnitř vzdušnější díky absenci toho středového tunelu a má i vyšší světlost podvozku, takže já do něho vhodím klidně sekačku nebo křoviňák a jedu do sadu i když před koupí mi tady bylo řečeno, že Prius je vše jen ne užitkové auto, ale mně už posloužil skoro ve všem, teda kromě tahání vozíku, to je jediné mínus u hybridů, ale na to máme doma starší otcovu Corollu Verso 1,8 + LPG se závěsným, což je taky držák, taktéž dovozeno z Německa, jen byl trochu problém s robotickou převodovkou, ale otec preferoval automat.

podla mna su ceny jazdeniek neumerne vysoke vo vztahu k veku hlavne.

Mě se nový Prius líbí, ale pokazili to tím PHEV, které bude jako jediné dostupné v Evropě. Díky tomu bude cena vysoká, lidé bydlící v bytě nebudou mít kde nabíjet a v budoucnu to bude potencionálně riskantní ojetina, kvůli ceně baterky, která bude určitě podstatně dražší, než u klasického Priusu.

Myslím že to dáva logiku, Prius tu nie je nosný model, ani neviem či som videl nejaký z poslednej generácie za tie roky, všetko gen.III aj to sem-tam. Je jasná prevaha auris-corolla v kombíku, RAV4 a podľa mňa corolla cross by mohla byť tiež úspešná. Samozrejme yariska...

Prius bol zakladateľ ale v praktickosti ktorú v EU preferujú prehráva s nižšou strednou kombík a SUVčkami. Ak by tie smiešne predaje ešte rozdelili nemalo by to zmyslu. Navyše rast cien, pokles kúpnej sily mu nehrajú do kariet.

Za mě je nový Prius nejhezčí Honda co Toyota udělala Mě prostě zepředu připomíná Cicvic... A přidám se k názoru že sice fajn, hezký vzhled, ale že by to zmenšení mohlo (realita ukáže) být na úkor pocitu, tak jak Prius znám. Tak snad výhledově bude i "obyčejný" hybrid v prodeji, protože tohle (zase souhlas) jako ojetina bude méně perspektivní... K cenám ojetin nelze než pobrečet, cca 7 let zpět známý kupoval IIIku za cca 3 kila a teď ji za trochu prodal skoro za stejno Pominu že mohla být moje, kdybych se rozhoupal, ale když vidím ceny Plusek (mám ho 5 let) tak nechápu. Mě vychází nejlíp to, že si Priuse nechám na dojetí, reálně do konce jeho (nebo mých) sil a uvidím. U druhé Toyoty to mám taky tak ( 11 let ji už mám ). Beru to jako kupec ojetin.... Teď mi to jinak nedává smysl...

Tento nový Prius se mě velmi líbí.

Škoda jen, že u nás se bude prodávat pouze plug-in...