TOYOTA KLUB Česká Republika

Chlapi řešil tu někdo, jak snížit účinek na zadních brzdách? Je to rok, co jsem namontoval na celicu t182 komplet brzdy z T185 GT4 včetně kotoučů a po roce zkoušení uznávám, že ty zadní brzdí moc. Oproti původním brzdám jsou vepředu i vzadu větší kotouče i plochy pístků. Myslel jsem, že to bude ještě únosný, ale není. Je to asi logický - na čtyřkolce je vzadu potřeba ubrzdit ten zadní náhon a navíc čtyřkolka má vzadu větší hmotnost.

Samozřejmě jsem našel, že se prodávají štelovatelný regulátory brzdnýho účinku tohodle typu: https://race-shop.cz/brzdove-valecky-om ... ckovy.html

Ale u mojí celicy vedou od proporčního ventilu umístěnýho na přepážce motoru a kabiny k zadním brzdám dvě trubky - ke každýmu kolu jedna. Tady na fotce to je ono. Napadá někoho nějaký řešení? Přece je blbost redukovat každou zadní brzdu zvlášť. Nebo nejde třeba něco provýst s tím proporčním ventilem? Já teda ani nikde nenašel, jak to v něm funguje. Jako odkud kam co přepouští.

Zatazovy regulátor napríklad z Cariny a postelovat na pruzine ?
Len taký nápad teda ....ale asi blbosť.

Moje celica nemá ani ABS ani zátěžový regulátor.

Moja carina tiež nemá abs, ale zatazovy vzadu nad nápravou má.
Neviem ako ide vedenie do zadu uvtvojho auta, ale keby išlo školu až k zadnej naprave, možno by to šlo tam implantovať nejako.