TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj chlapi,
Corolla ma najazdene 145 000 km a zacali mi "buchat" (klepat) predne tlmice.
chcem ich vymenit, len neviem ci mam menit aj pruziny ? na youtube su videa,
ako zvladnut vymenu, amici vecsinou menia tlmic spolu s pruzinou, ako jeden diel.
jak poznam, ze aj pruzina je uz unavena ? existuju nejake info, kde je uvedena
dlzka pruziny, ktora vyzaduje servisny zasah ? v dielenskych manualoch k motorkam
to byva bezne popisane. na Corollu som to nenasiel. poradte prosim.
vdaka

pri 140 000km by tlmiče mali byť OK - to že ti niečo búcha nemusia byť tlmiče, rozhodne by som si to nechal skontrolovať nejakým mechanikom.
To ako sú na tom pružiny sa nedá nejako zistiť - proste raz praskne...
Ak by si už tie tlmiče menil potom samozrejme obe a s pružinami.
Ale opakujem ešte raz 140 000km je málo, ak vyslovene nejazdíš tankodrom tak 200 000km by mali dať určite.

mam taky 500 metrový úsek polnej cesty k chate,
taky maly tankodrom, kde aj jednotka rychlost je vela.
mozno tu dostali po ušoch.

Moja skúsenosť s búchaním.
a) tyčky stabilizátora - najčastejšie
b) ložisko tlmiča - horné uloženie
c) vytečený tlmič - viditeľné okom zvykne sa to zvukovo prenášať.
Mal som vytečený ľavý ale búchalo to z prava.
Osobne odporúčam servis spolu z meraním účinnosti tlmičov.
Zas až taká pálka to nie je. Miesto Toyota servisu som navštívil konkurenčný Suzuki servis s neporovnateľne nižšou cenou.

ako píše kolega vyššie stále si myslím že to nemusia byť tlmiče, netvrdím že nemôže ale skôr to bude niečo iné - auto na zdvihák a skontrolovať podvozok, ak sa nič nenájde a tlmiče nebudú mokré čo nemusia nutne byť tak otestovať ich. Potom postup podľa výsledku.

...alebo si urval niektorý zo silentov na ramene. Ideálne zadný na predných ramenách.
Ale tiež by som začal stabikom. Buď tyčky alebo uloženie. Stojí to drobné ale rachoti to ako keby to bolo na generálku podvozku

ajajaj, ak su tu silentbloky, tam to treba vylisovat a nalisovat...to v garazi nedam.
inak som nasiel peknu stranku k problematike, nie je to sice o Toyotach,
ale o Merkelwagen-och, ale zorientoval som sa.

https://wirer.sk/f3_silentblok-rameno/

Nezabúdaj,že ramena nie sú iba o tých silentblokoch.
Sú tam ešte čapy.
Ja osobne by som sa s dakym lisovaním nesral.
Vymenil som komplet ramená a bolo.
Je to rýchlejšie a zabiješ dve muchy jednou ranou.
Navyše pri výmene ramien a aj silentblokov existuje jeden trik ktorý lajk nepozná.
Takže to tiež neodporúčam robiť svojpomocne ak človek nevie čo robí.

Ešte brzdi. Nikto nepovedal, že ten silentblok máš naozaj zlý.
Napísal som to preto, lebo si spomínal časté jazdy po veľmi rozbitej ceste.
Chce to samozrejme prehliadku podvozku. Poškodený silentblok našťastie väčšinou zbadas aj okom. Na rozdiel od vyklepanych kĺbov ( spodný nosný čap alebo kosti stabika) , kde to vyzerá pevne kým je to na aute a že je to vyklepane , zistíš často až po demontáži. To je trochu mrzuté...