RAV4 5.gen(XA5) fails

[CommonUser]

Najnovsie a najvacsie priesery/neduhy/svinaciny novej RAVky.

Po slabom losom teste, problemovom motore, stieracoch, nepresnom palivomery, hluku pri vyssich rychlostiach ... tu mame ...
...HRDZU:
https://www.youtube.com/watch?v=uv54II0ZPEw
https://www.youtube.com/watch?v=E6cEwa0cc58
https://www.youtube.com/watch?v=tiAW1GE4-9w (2:55, 5:20, 17:20)
(vyroba Kanada a Japan).

Tak nam TTT dobieha zvysok sveta.

[slabostka]

losí test sa týkal plug-inu.... stierače mi fungujú skvele, palivomer neklame, motor žiaden problém nemá, auto je výborne odhlučnené - dovolenka v Chorvátsku potvrdila, ja si vozenie v tomto aute užívam a hrdzu - to sa dá poriešiť elegantne a lacno.
Máš ešte niečo v rukáve?

[CommonUser]

Bojim sa stretnut takeho vodica ako si ty ... poloslepy a polohluchy a polo ... Neboj sa slabo... nikto ti nevezme tvoju novu hracku. Mas najlepsie auto na svete vo vsetkych meratelnych parametroch. Ty uz dalej necitaj. Ani toto forum, lebo najdes tie stierace a co potom ? Zistis na co ich mas ?

Losi test sa netykal iba pluginu:
https://www.youtube.com/watch?v=VtQ24W_lamY
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A

Palivomer
https://www.youtube.com/watch?v=J55n7JFYAG4
https://www.youtube.com/watch?v=bJh4Y9zmf58
https://www.youtube.com/watch?v=Au6TQBEKjHw

Hlucnost:
https://youtu.be/qO2yWakpNoo?t=1085
https://www.youtube.com/watch?v=HD90sGSbWQE
https://www.youtube.com/watch?v=_F_lZGsA32E
https://www.youtube.com/watch?v=xFh2qjbyvB0
https://www.youtube.com/watch?v=tfZCzlRLB2U

End of ...
https://www.youtube.com/watch?v=XCxSsuRuSaQ
https://www.youtube.com/watch?v=4Cn4SBxE64o
https://youtu.be/xw_qVWqKd9U?t=673

[wwk]

Jediná relevantná vec z tých „failov“ je hluk od (zadných) kolies, aj to len na zlom asfalte. Losí test je výhradne záležitosť nastavenia ESP a už to dávno urobili (inak ten test má podľa mňa nulovú vypovedaciu hodnotu). Palivomer bol problém jednej série vyrábanej tuším v Ontariu, a teda americké verzie. Tiež je to už dávno vyriešené.

Stierače som videl len tu na fóre, určite sa nedá povedať, že by to bolo niečo rozšírené.

Hrdza bude to isté ako pri Land Cruiseroch - líška už v showroome, ale nijako nepokračuje. Napríklad aj výfuky bežne vydržia aj 12-15 rokov, nosníky su po opieskovaní od tej povrchovej hrdze úplne zdravé (čerstvý príklad je trebárs môj LC100, renovovaný po 23 rokoch, pritom to vôbec nebolo treba, čo sa však ukázalo, až keď bolo všetko rozobraté a dohodnuté).

To auto je dobré a spoľahlivé, aj keď ho človek ozaj nešetrí. Z tých pár vyzobaných problémov rôzne po nete by som rozhodne nerobil problémový model.

20200822_162707_crop.jpg (601.68 KiB) Zobrazeno 2342 x

2020-08-23.jpg (550.14 KiB) Zobrazeno 2342 x

[CommonUser]

Myslim wwk, ze si nepozeral tie videa.
Ak nejazdis dialnicu, tak hluk karoserie ti nemusi vadit, to je fakt. Ak si mal predtym Skodu 120L, tak tiez to vnimas inak
Losi test ti nevadi, lebo ty mas istotu, ze ti nic pod auto neskoci. Proste vizionar za volantom (https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk)
Stierace si clovek vsimne aj tu ... https://youtu.be/JH7gy_cFTh4?t=1278
Hrdza - odoprucam zaparkovat tvoj kus tak po roku vedla predoslej verzie RAV4 ... alebo tolko hrdzou okomentovanej Mazde CX5.
Uvidime ako sa zapise tento model do analov

[slabostka]

tak asi máš problém s pochopením textu...
losí test sa týkal Plug-inu a predpokladám aj tam je to poriešené, v testoch hybridu výhybný manéver zvláda elektronika s prehľadom. Nieje to vrchol triedy ala Kuga ale nič mimoriadne. O prínose losieho testu pre prax - no ak toto urobíš na bežnej ceste tak na 99% skončíš mimo trate s každým autom. Či sa prevrátiš alebo nie je v podstate jedno ak si pripútaný. Ak nie si tvoj problém.
Stierače - absolútne bez problému, možno zlý kus alebo chyba ktorú zjavne napravili.
Hluk - no nevšimol som si, dialnica 130-140km/hod a na tak veľké auto dokonca prekvapenie čo sa týka hluku.
Hrdza - za 300E plus materiál mám poriešené, inak akoby iné autá nehrdzaveli.
Ak bude motor dobrý tak sa do análov zapíše ako ďalší hybrid od toyoty ktorý neuťaháš k smrti.

[CommonUser]

Slabostka, ty si tu obhajujes vlastnu garaz. Nic viac.

TOTO NIE JE PLUGIN. Nerozumies anglicky. Tak velmi tu nesej tie bludy o plugine.
https://www.youtube.com/watch?v=VtQ24W_lamY
https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A

Ano aj ine dnesne auta stoja za hovno. To ti nevyvraciam. Taky Medur A-class AMG je uplne v prdeli aj proti starej Xantii a to je smutne.
https://www.youtube.com/watch?v=NImVin3dp1c
https://www.youtube.com/watch?v=U7b5SMorbq8

Vyrobia odpad v ramcii generalizovnia podvozkov a potom to "zakryvaju" cez ESP. To ti asi nedopaluje.
Ako sa kruti Highlander ...
https://youtu.be/cFYXQJs8Hxg?t=1060

PS Boj s hrdzou nemozes vyhrat. A 300 Euro ti bude kurva malo.

[slabostka]

problém vyriešený aj keď to problém ani nebol. Aby si lepšie spinkal. https://teknikensvarld.se/nyheter/bil-o ... kommer-nu/

hrdza - za 300E plus materiál mám komplet nástrek aj dutiny. Nebudem tu asi fotiť bločky aby si uveril. Ty aj tak budeš mlieť svoje. Tu nejde o boj ale pevenciu. Jeden nástrek a nemusíš sa starať ak nejazdíš terén a kamene nebijú do spodku. Plus sem tam auto zbavíš bahna blata.
ESP- je super že tam je plus abs.Dá sa jazdiť aj bez toho ale oveľa pomalšie. Na suv alebo na inom. To vôbec nie je o konštrukcii. To je o fyzike.

[CommonUser]

Slabostka je to slabe. Davam ti tam video, ze oprava ESP nepomohla, len to zlepsila s pomocnymi kolieskami. Vole.
https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk

Tvoj nastrek dutin pomoze - aj lacnejsie, ked si vystriekas svoje dutiny. Ty si tie videa ani nepozrel. Nema to zmysel.

[Stando_21]

Ty jooooo, to je zase materiaaaaaal!
@CommonUser: Pokud nechces akceptovat nazor jinych , tak im aspon nenadavaj.
Ja v tom poslednom videu taky nevidim ziadny problem, dokonca ani tie pridavne kolieska -:)
Tie postranne tyce len zmiatli cloveka, pretoze sa kuzelu dotkla tyc a nie zadne koleso.

Popis vo videu z 29.1.2020 znie: new RAV4 performes quite well in the moose test.
Potvrdzuju to aj titulky v case 1:55 : much better ...
That'all. Problem solved. Takze jak to ze oprava ESP nepomohla?? Tebe to nestaci? Ludom v testu to stacilo.
To ze tuto opravu Toyota nedava v sw. update je jina vec. No hold, skoda,
musime si na to zvyknut, alebo mame nejake paky jak to zmenit?

[slabostka]

Slabostka je to slabe. Davam ti tam video, ze oprava ESP nepomohla, len to zlepsila s pomocnymi kolieskami. Vole.
https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk

Tvoj nastrek dutin pomoze - aj lacnejsie, ked si vystriekas svoje dutiny. Ty si tie videa ani nepozrel. Nema to zmysel.

- presne Nemá to zmysel. Inak neviem prečo to riešiš keď Za prvé to auto nevlastníš a nemáš s ním problém a Za druhé tí čo ho vlastnia s ním tiež nemajú problém... jediný kto "problém" vyrobil si ty. Sám pre seba. Autá sú tu 4. rokom, asi príde čoskoro facelift, nevidím tu záplavu sťažností tak neviem o čo ti ide. Teda asi viem.... proste povahová črta.

K ESP - zažil som pár šmykov na autách bez esp - nikdy to nebola chyba auta ale moja - a potom som si zažil zvládnutie šmyku elektronikou a ja v tom mám jasno.

[CommonUser]

@Stando ty pises cesky alebo slovensky ? Mas v tom trochu bordel.

Takze jak to ze oprava ESP nepomohla?? Tebe to nestaci?
Nie, mne to nestaci. Radsej by som mal lepsi podvozok a menej roboty pre ESP, ktore moze zostat v chybovom stave alebo moze mat slaby soft ako sa to stalo teraz v 21. storoci, ked mas milion moznosti to otestovat a nechat to simulovat na hyperkompoch !
Ak si to videl, tak vies, ze to preslo hlavne preto, ze zatazili zadok ... a ze lepsie dopadlo stare Sorento ...
Podvozok na hovno, ale hlavne ze mame Android auto, eCall a TPMS

musime si na to zvyknut, alebo mame nejake paky jak to zmenit?
Treba to riesit verejne, drbat do nich, co sa zmesti. Ci budemem akceptovat fuserinu od zmrdov. Ja som bol u dealera ...
Z VW salonu ma vyhodili, ked som im ukazoval tie jebnute riesenia od VAGu.

A HLAVNE ! Nech si toto precita buduci majitel ! Takze nejde o mna, aj ked je to jedine obmedzene pouzitelne auto od TTT pre mna.

[Stando_21]

@Stando ty pises cesky alebo slovensky ? Mas v tom trochu bordel.

Good point, I'm Slovak who is living in Czech republic long time.

Topiaci sa aj slamky chytá.

[wwk]

Myslim wwk, ze si nepozeral tie videa.
Ak nejazdis dialnicu, tak hluk karoserie ti nemusi vadit, to je fakt. Ak si mal predtym Skodu 120L, tak tiez to vnimas inak
Losi test ti nevadi, lebo ty mas istotu, ze ti nic pod auto neskoci. Proste vizionar za volantom

Prosím ťa, nechaj si tie invektívy a osobné narážky od cesty.

Po prvé, píšem, že hluk je jediná relevnantná pripomienka.

Po druhé, link s poľským testom vôbec neukazuje rovnaký problém stieračov, ako sa riešilo tu na fóre. Stierače v teste sú viditeľne opotrebované a treba ich vymeniť.

Po tretie, losí test je v dnešnej dobe v mainstreame len a len o nastavení ESP. Vypovedá len o jedinej úzko zameranej vlastnosti nastavenia podvozku. Podľa presných podmienok sa výsledky jedného losieho testu líšia od druhého často kardinálne. A to, čo ti v losom teste pomôže, ťa môže za iných podmienok zabiť.

Napríklad výjazdová rýchlosť bežných áut, ktoré ho zvládnu dobre - veď tie autá tamer stoja! (to je metafora a zovšeobecnenie, aby si ma nechytal za slovíčka) Takže losovi sa síce vyhneš, ale zmetie ťa protiidúce auto, lebo sa nestihneš do svojho pruhu vrátiť o ten zlomok sekundy skôr, ktorý by si mal, keby ťa ESP nepribrzdilo.

Ďalej, okrem iného Teknikens Värld testuje auta komplet naložené. A keď si zrátam, koľkokrát som mal autá takto plné, vôbec sa tým testom zaoberať nemusím - nikdy, ani jedinýkrát. Takisto štandardizácia podmienok je dosť... povedzme divná. Napríklad suchá vozovka je častokrát len tesne vysušená po daždi s vlhkým prachom, inokedy nepršalo celé dni a asfalt je horúci od slnka. O rovnakej teplote ani nehovoriac. Alebo o použitých pneumatikách - vo Švédsku sa kvôli poveternostným podmienkam často predávajú autá na celoročných pneumatikách. U tej RAVky som zmienku o obutí nenašiel.

Výsledky tých testov sú zaujímavé, ale vôbec nie sú jednoznačné, ani nehovoria nič zásadné o jazdných vlastnostiach auta. Veď najlepšie auto je v tomto teste historicky tuším Xantia, a všelijaké Nissany X-Trail sú na tom lepšie, ako trebárs Porsche Carrera. Dá sa z toho vyvodiť nejaký jednoduchý záver o jazdných vlastnostiach? Nedá.

Vôbec netuším, čo ľudí núti zakladať takéto manipulatívne vlákna, ale nemusím chápať všetko. To je asi všetko, čo som chcel povedať.

[CommonUser]

Stierače v teste sú viditeľne opotrebované a treba ich vymeniť.ť.

Tak to mi fakt uslo ... Ako casto to treba menit - kazde 2-3 tyzdne ?
Okrem tohoto na vela autach (aj na mojej koze) vedlajsi maly stierac dotlaci vodu pred sofera, ktoru predtym zotrel velky hlavny stierac. Genialne riesenie na dialnice a silne dazde. To slabe ostrekavnie skla stoji tiez za zmienku u Toyoty - celkova choroba tejto znacky.

Po tretie, losí test je v dnešnej dobe v mainstreame len a len o nastavení ESP. Vypovedá len o jedinej úzko zameranej vlastnosti nastavenia podvozku. Podľa presných podmienok sa výsledky jedného losieho testu líšia od druhého často kardinálne. A to, čo ti v losom teste pomôže, ťa môže za iných podmienok zabiť.

Napríklad výjazdová rýchlosť bežných áut, ktoré ho zvládnu dobre - veď tie autá tamer stoja! (to je metafora a zovšeobecnenie, aby si ma nechytal za slovíčka) Takže losovi sa síce vyhneš, ale zmetie ťa protiidúce auto, lebo sa nestihneš do svojho pruhu vrátiť o ten zlomok sekundy skôr, ktorý by si mal, keby ťa ESP nepribrzdilo.

Nechapes pisany text ? Co som pisal hore vyssie ?

Nie, mne to nestaci. Radsej by som mal lepsi podvozok a menej roboty pre ESP, ktore moze zostat v chybovom stave alebo moze mat slaby soft ako sa to stalo teraz v 21. storoci, ked mas milion moznosti to otestovat a nechat to simulovat na hyperkompoch !

Ďalej, okrem iného Teknikens Värld testuje auta komplet naložené. A keď si zrátam, koľkokrát som mal autá takto plné, vôbec sa tým testom zaoberať nemusím - nikdy, ani jedinýkrát. Takisto štandardizácia podmienok je dosť... povedzme divná. Napríklad suchá vozovka je častokrát len tesne vysušená po daždi s vlhkým prachom, inokedy nepršalo celé dni a asfalt je horúci od slnka. O rovnakej teplote ani nehovoriac. Alebo o použitých pneumatikách - vo Švédsku sa kvôli poveternostným podmienkam často predávajú autá na celoročných pneumatikách. U tej RAVky som zmienku o obutí nenašiel.

Tak znova, co som pisal:
Ak si to videl, tak vies, ze to preslo hlavne preto, ze zatazili zadok ... a ze lepsie dopadlo stare Sorento ...

Výsledky tých testov sú zaujímavé, ale vôbec nie sú jednoznačné, ani nehovoria nič zásadné o jazdných vlastnostiach auta. Veď najlepšie auto je v tomto teste historicky tuším Xantia, a všelijaké Nissany X-Trail sú na tom lepšie, ako trebárs Porsche Carrera. Dá sa z toho vyvodiť nejaký jednoduchý záver o jazdných vlastnostiach? Nedá.

Nechapes testy a snahu vytvorit nejaku porovnatelnu korelaciu medzi autami ? Co si manager ? Zjednodusuju (lacneju) podvozky a lepia to cez ESP.

Vôbec netuším, čo ľudí núti zakladať takéto manipulatívne vlákna, ale nemusím chápať všetko.

Co nuti ludi kupovat nabliskane sracky ? Nechaju sa zmanipulovat v autosalone, ze ...
Je to tu, aby sa nedali nachytat na hruskach a skusili si aj nieco najprv zistit k tej dost velkej investicii.
Porovnaj si staru RAVku a tu tvoju.

BTW

Auto jsem prebiral v zari 2019 a ma najeto tesne pod devet tisic km, parkuju zasadne venku.

Ja jsem mel od zacatku v planu vlastni antikorozni nastrik podvozku vcetne vyfukoveho vedeni, ale nechal jsem si to nakonec az po zime, ze tu jednu by to snad mohlo z fabriky prezit . Ale o tom uz se psalo v obecnem tematu k XA5. Tam najdes i negativni ohlasy na tuto zalezitost. Ale kazdemu, jak je libo ... .

viewtopic.php?p=395197#p395197