TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, všem, to Autoforum je holé neštěstí, to jsou zase žvásty, normální dezinfoemátoři:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/co ... i-na-dily/

Prosim ta ..a co by si cakal od ludí zo zeme , kde je top auto VW v nafte

Holt autoforum, to je takové bleskforum.

btw. tahle věta:
Přejeďte ale Česko 90 až 130 km/h na tempomat...
sem si dneska nevzal inkontineční pomůcky, tudíž dál číst nemůžu co to je za klauni?

Jo jo pánové, konečně jsem se dověděl, co jsem na podzim pořídil za blbost .Když v časech prvních Priusů u nás začaly vycházet články o tom, že je to ošklivé mizerně jedoucí a řvoucí něco( navíc až dojdou baterky, to bude ranec!), zaujalo mě to. A už tehdy jsem se rozhodl, že si ho někdy koupím. Takže vlastně i takové" fekálčlánky" jsou nakonec užitečné.

Vážení,
skutečně to autoforum je "kaňka" na popis některých technologických systémů. Dotyčný pán redaktor zřejmě vůbec nejel hybridním autem jen přeložil nějakou zprávu z auto Bildu a doplnil ji o svůj nepodložený náhled .Hybrid od Toyoty není jen Prius,ale dnes se s tím jezdí i v jiných označení jako Auris,C hr, Rav4 ,Yaris a od loňska se vrátila s názvem Corolla.Sám mám dnes po priusu III Rav4 hybrid a ,že by při dálničních rychlostech byl znát "řev motoru" vůbec nepozoruji. Že v autě redaktor neseděl posuzuji po tom,že hybrid nejezdí na baterie jen když brzdí/rekuperuje/ brzdnou sílu v kinetickou energii,ale zde je výhoda i toho,že při každém uvolnění plynového pedálu jede vlastně jako na neutrál a vyrábí elektriku. Toto v dieslovém autě není jak píše,že za ním zaostává..Ono to není jen o provozu,ale i o nákladech na údržbu.Až si pan redaktor koupí Škodu Octávii v hybridu tak zrejmě bude psát o něčem jiném. Již z některých motoristických časopisů je vždy vše podle toho jak "domácí automobilka" u nás tedy Škoda dává do světa technologické systémy.Proč v USA již od roku 1999 jezdí mnoho "amíků" v priusech? Mají dnes najeto víc jak 700 tis.mil a jezdí s původní baterií.V Rakousku ten takxikář najel na priusu II 1 mil km s náklady okolo 3 tis. Eur za celou dobu a to v servisních prohlídkách s původní hybridní baterií.Musel bych být sprostý abych napsal o tom redaktorovi co to popisuje co si o něm myslím,ale já raději takovéto články čtu s nadhledem .

ale páni pointa článku predsa je že technicky auto nestratilo kytičku - proste obstálo na výbornú... tam tie kecy -no šak ono to štve keď japonec nie je nakonec....