Vízia ,či ist dalej s 223 000tis/km

[viliammmmm]

Ahojte klubáci.
Myslel som že forum prestalo fungovať tak som rad , že tu mame zaznamenanu každý svoju históriu.
Aj FB skupina je OK, ale vždy som mal pocit, že na forach je to o čo si viac živšie.

Otázka k D-CAT 2,2 130kw diesel.
Stav km je cca 223 000tis.

Začina ma hnevat zadna náprava, vyzera to na zlý pravý silentblok.Pozreli sme to s kamošom a je to na 98% to.
Čo som zbežne diskutoval a radil sa s kamošom mechanikom, tak bude potr. (asi) kompletná generálka, čiže náklady budu dost vysoké.
Blbo sa to vraj robi, a lepsie rovno cele rameno teda obidve radšej menit.(aspon tak mi povedal kamoš) Ja nie som mechanik.

Stav auta je inak povodný.
Nič zásadne sa memenilo myslim:turbo, vstreky, tlmiče,spojka, dvojhomota atd.....
Jedine čo som poriešil bolo DPF (to nechcem rozpisopvat,ale mam konečne pokoj už vyše 4roky)

Pravidelný servis u kamoša olej+filter vždy po 15000km samozrejmosť,brzdy,kotuče atd...
Filtre vždy pri oleji+vzduchový.
Palivový po 30tis.km
Prevodovka olej po 60tis.
Ako uprimne v tomto nešetrim, nech dostane to čo má.


Otázka znie.

Ako sa ale k autu ako takému postaviť pri danom nájazde 223 000km.
Nebude to tak, že dám cca 1000€ za zadnú nápravu a tyzden na to sa ozve turbo, vstreky atd?
Viem, ťažká otázka a nikto nemá vešteckú gulu, ale chcel by som s autom ktoré ma 10 rokov vozí dlhé trasy, (aj krátke v BA) este aspon 100 000km pojazdit.Moj priemer je cca 15-20 000km ročne + - čiže nie vela.


Ako sa na to pozriet.Auto ma hodnotu tipujem 2500-3000€ max.A nikto ich velmi nechce.
Mam mat radšej finanč. rezervu a na prípadne poruchy vždy dokladať, alebo si určiť kedy už dost.
A otázka je, kedy je tá pomyselná hranica, že toto už sú vyhodené prachy.

Ked čitam, že niekto nalieta cca 300 000 km a viac, tak to ma každý všetko pomenené?
Tá zadná náprava vydržala niekomu aj s celym prislušenstvom do 300-350 000km povodna?

Ja rozumiem aj tomuto pohladu,tiež sa mi nechce len tak odskočiť od auta ktore mam dlho, poznam ho.
Rozhodol som sa po cca 10dnovom prezerani ponuk,citaniu fór, že si zatial nechám.
Dam spravit ten silenblok a uvidime.

Je teoreticky možné ze do napr.300 000km, mi vydržia povodne diely: turbo, spojka, dvojhmota,atd?
Pri (novom) resp.3ričnom čo som skoro kupil by bola havarijna ročne 1000€+PZ 200€ a pneu 255,45,20palcov a to ej každa po cca 180-200€ za kus.
Na ave sa viem na 4-gumy 205,55,r16 do 270€ 4-ks.

Ale do buducna chcem isto auto s vyššim posedom, a musi aj nejak vyzerat.

Ale žijeme nevyspytalené časytak zvolim cestu radšej opatrnosti.



Ďakujem pekne.

[cyril]

Já mám najeto nyní 255 tis..km na dcat 130kw. Můj zažitek,při 200 tis..km odešlo tesnění pod hlavou , turbo,egr,škrtící klapka. Mám původní vstřiky a dvouhmotu. Při sundání hlavy jsem nechal kontrolovat vstřiky na stolici a prý vydží dalsších 200 tis...při používaní kvalitních paliv což dávám. Dvouhmota prý běžně vydrží přes 300tis..pokud auto jezdí dálky ne město.

[viliammmmm]

Ďakujem.
Pojazdím čo to dá.