Baterie Auris r.v. 2011
Baterie Auris r.v. 2011
Ahojte, jakou doporučíte baterku aby něco vydržela na Aurise 1,6 97kw r.v. 2011? Budu rád za Vaše zkušenosti, díky
Toyota Auris 1,6 Valvematic Terra Cool,3R3, 03/2011
- biscuit
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 7633
- Registrován: stř 05.09.2007, 12:24
- Bydliště: Benátky v Podhůří
Re: Baterie Auris r.v. 2011
za mě dvě značky: yuasa a exide. podle mě ani s jednou chybu neuděláš.
jestli to chceš mít jednoduchý, koukni na web exide, najdi si svoje auto a vyplivne ti to rovnou typ, kterej pro tvoje auto doporučujou.
jestli to chceš mít jednoduchý, koukni na web exide, najdi si svoje auto a vyplivne ti to rovnou typ, kterej pro tvoje auto doporučujou.
1992 AT180 coupé | 1997 AE101 GLi sedan | 1995 MX-3 V6 | 2017 M3 BN Revolution Top | 2020 CX-3 Takumi
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
- biscuit
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 7633
- Registrován: stř 05.09.2007, 12:24
- Bydliště: Benátky v Podhůří
Re: Baterie Auris r.v. 2011
není zač
kdybys ty, nebo někdo jinej nemohl najít, tak třeba tady:
http://www.autobaterie-exide.net/konfigurator/
kdybys ty, nebo někdo jinej nemohl najít, tak třeba tady:
http://www.autobaterie-exide.net/konfigurator/
1992 AT180 coupé | 1997 AE101 GLi sedan | 1995 MX-3 V6 | 2017 M3 BN Revolution Top | 2020 CX-3 Takumi
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
Re: Baterie Auris r.v. 2011
kup si to najsilnejsie v danom rozmere..
RAV4 HSD AWD 2021
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
- biscuit
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 7633
- Registrován: stř 05.09.2007, 12:24
- Bydliště: Benátky v Podhůří
Re: Baterie Auris r.v. 2011
jen přidám mojí zkušenost. třeba někoho poučí jako mě. uvažoval jsem takto stejně - rezerva v kapacitě se vždycky hodí... jako jo, ale...
nepřehánějte to moc s velikostí. taková baterka, která se vám do prostoru sotva vejde vás začne dřív nebo pozdějí pěkně srát. když pominu to, že jsem musel modifikovat uchycení, byl hroznej ojeb ji i vyndavat a jakkoliv tam v prostoru okolo s čímkoliv manipulovat. když mi tahle největší potvora zdechla, koupil jsem už přesně tu "katalogovou". úbytek kapacity u starýho benzínovýho auta nikterak nepociťuju, i když nejezdí zdaleka každej den a na zimu prostě vyndavám, když je auto odstavené. mimochodem se to i líp nosí a skladuje doma
1992 AT180 coupé | 1997 AE101 GLi sedan | 1995 MX-3 V6 | 2017 M3 BN Revolution Top | 2020 CX-3 Takumi
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
Re: Baterie Auris r.v. 2011
pisal som Co sa vojde, netreba nic modifikovat ale je rozdiel vojde sa 45Ah a 100 Ah... vzdy davam co najvacsiu a vyplatilo sa... neprepokladam ze baterku treba tahat kladkostrojom... ubytok kapaccity asi existuje a ak ti ubuda zo 100 ci 45 asi bude v dlzke zivota rozdiel.
RAV4 HSD AWD 2021
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
- Standa50
- Manager Týmu
- Příspěvky: 495
- Registrován: ned 25.01.2015, 20:40
- Bydliště: Jablonec nad Nisou
Re: Baterie Auris r.v. 2011
Zase bych to s tou kapacitou nepřeháněl .Držel bych se kapacity okolo původní baterie. Nemá smysl dávat maximální kapacitu baterie ,co se vejde do kaslíku. Bude pouze dražší, těžší a vydrží úplně stejnou dobu jako baterie s přibližně původní kapacitou. Navíc bude v zimním období při dobíjení více zatěžovat alternátor. Co se týče značky baterie, tak prakticky neexistuje baterie z druhovýroby která by vydržela tolik, co origo z výroby, přesto že se jedná o stejného výrobce a typ .I baterie renomovaných výrobců některých případech nepřežijí ani záruční dobu. Takže výběr značky je spíše o štěstí na koupený kus .Horka v létě dávají bateriím pěkně zabrat, což se projeví až když udeří řádné mrazy.
Toyota Auris HB 1,6 Valvematic trend+,6M/T 2015
Re: Baterie Auris r.v. 2011
Koupil jsem ekvivalent originálu od Exide a drží spolehlivě už několik let.
-
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1807
- Registrován: úte 27.05.2014, 11:02
Re: Baterie Auris r.v. 2011
cc
Naposledy upravil(a) Corolla2014 dne pát 08.09.2023, 07:26, celkem upraveno 1 x.
Re: Baterie Auris r.v. 2011
Možno základné nastavenia infotainmentu, rádia, telefónny zoznam, údaje o spotrebe atď. Čo konkrétne sa bojíš aby sa ti nevymazalo?
Corolla 2013 1.6 Valvematic, manuál (Ø6,6l/100km)
Corolla 2015 1.6 MultidriveS - CVT automat (Ø7,26l/100km)
Corolla 2015 1.6 MultidriveS - CVT automat (Ø7,26l/100km)
Re: Baterie Auris r.v. 2011
- tak ja to vidím trošku inak ale šak každý má právo na názor.... prvá origo baterka vydrží tak 7 ale aj 10 rokov, neviem či je neobyčajná ale ja tam mám obyčajnú exidku ktorú viem kúpiť aj v obchode... problém skôr vidím v tom že po 7-10 rokoch už kabeláž nie je "nová" a kde čo je zaoixidované a odpory už budú trošku iné.... neviem ja som už dávnejšie na radu elektrikárov čo robia alternátory prešiel na silnejšie baterky a najmenej 7 rokov mi doteraz vydržala aj úplne obyčajná akuma ktorú robia hen tu na východe v malej fabričke a vlastnia to teraz Taliani, robia tam aj "fiammky".Standa50 píše: ↑úte 09.02.2021, 17:22 Zase bych to s tou kapacitou nepřeháněl .Držel bych se kapacity okolo původní baterie. Nemá smysl dávat maximální kapacitu baterie ,co se vejde do kaslíku. Bude pouze dražší, těžší a vydrží úplně stejnou dobu jako baterie s přibližně původní kapacitou. Navíc bude v zimním období při dobíjení více zatěžovat alternátor. Co se týče značky baterie, tak prakticky neexistuje baterie z druhovýroby která by vydržela tolik, co origo z výroby, přesto že se jedná o stejného výrobce a typ .I baterie renomovaných výrobců některých případech nepřežijí ani záruční dobu. Takže výběr značky je spíše o štěstí na koupený kus .Horka v létě dávají bateriím pěkně zabrat, což se projeví až když udeří řádné mrazy.
V nissane som mal originálku 36Ah baterku tak toto by som do 20 ročného auta s 2.0l asi nedával, šla tam rovno 100Ah bo známi mi ju predal veľmi výhodne.... ale ako píšem nech si každý vyberie, v zime baterky aspoň raz nabijem, poly pekne namažem,start-stop mám odstavený a OK, čo chcieť viac ta ne?
V HSD je problém s umiestením a nič väčšie sa do kufra veľmi nezmestí, na druhej strane štartuje na veľkú baterku takže poriešené
RAV4 HSD AWD 2021
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
Re: Baterie Auris r.v. 2011
Souhlasím se Slabostkou. Baterie s větší kapacitou se bude méně namáhat a vydrží dýl. Namáhání alterátoru nesouvisí s kapacitou, ale jejím vybitím. Určitě bych dal největší, co se vejde.slabostka píše: ↑čtv 11.02.2021, 07:44- tak ja to vidím trošku inak ale šak každý má právo na názor.... prvá origo baterka vydrží tak 7 ale aj 10 rokov, neviem či je neobyčajná ale ja tam mám obyčajnú exidku ktorú viem kúpiť aj v obchode... problém skôr vidím v tom že po 7-10 rokoch už kabeláž nie je "nová" a kde čo je zaoixidované a odpory už budú trošku iné.... neviem ja som už dávnejšie na radu elektrikárov čo robia alternátory prešiel na silnejšie baterky a najmenej 7 rokov mi doteraz vydržala aj úplne obyčajná akuma ktorú robia hen tu na východe v malej fabričke a vlastnia to teraz Taliani, robia tam aj "fiammky".Standa50 píše: ↑úte 09.02.2021, 17:22 Zase bych to s tou kapacitou nepřeháněl .Držel bych se kapacity okolo původní baterie. Nemá smysl dávat maximální kapacitu baterie ,co se vejde do kaslíku. Bude pouze dražší, těžší a vydrží úplně stejnou dobu jako baterie s přibližně původní kapacitou. Navíc bude v zimním období při dobíjení více zatěžovat alternátor. Co se týče značky baterie, tak prakticky neexistuje baterie z druhovýroby která by vydržela tolik, co origo z výroby, přesto že se jedná o stejného výrobce a typ .I baterie renomovaných výrobců některých případech nepřežijí ani záruční dobu. Takže výběr značky je spíše o štěstí na koupený kus .Horka v létě dávají bateriím pěkně zabrat, což se projeví až když udeří řádné mrazy.
V nissane som mal originálku 36Ah baterku tak toto by som do 20 ročného auta s 2.0l asi nedával, šla tam rovno 100Ah bo známi mi ju predal veľmi výhodne.... ale ako píšem nech si každý vyberie, v zime baterky aspoň raz nabijem, poly pekne namažem,start-stop mám odstavený a OK, čo chcieť viac ta ne?
V HSD je problém s umiestením a nič väčšie sa do kufra veľmi nezmestí, na druhej strane štartuje na veľkú baterku takže poriešené
Kořen slova Toyota je Toy!
- Standa50
- Manager Týmu
- Příspěvky: 495
- Registrován: ned 25.01.2015, 20:40
- Bydliště: Jablonec nad Nisou
Re: Baterie Auris r.v. 2011
K bezproblémovému zimnímu startování 1,6 benzínu bohatě stačí baterie o kapacitě 60-65Ah s startovacím proudem cca 600 A. Už i tyto údaje jsou natolik předimenzované ,že další zvýšení nemá pro běžné užívání žádný efekt.
Toyota Auris HB 1,6 Valvematic trend+,6M/T 2015
Re: Baterie Auris r.v. 2011
Efekt má v tom, že se můžeš používat webasto, ledničku, vyhřívaná sedadla, pokud je máš zapojená jako já, autorádio, nabíjení mobilu. A taky, že můžeš nechat auto déle stát bez používání, páč moderní auta při stání baterku dost žerou. Cenový rozdíl je dneska minimální.
Kořen slova Toyota je Toy!