TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravym mam problem nemuzu se vyznat vtech generacich celic jak poznam kterou mam nemate nekdo fotky ktera je ktera ta moje je hranata 1986 2.0 GTI 16V 115KW dik za odpoved

mas 4. generaci...

4 generace GTi nema vykon 115kW(5g) nybrz 103kW

greddy píše:4 generace GTi nema vykon 115kW(5g) nybrz 103kW

A na to jsi prisel jak? ma 103 a 110kw, ale treba i kamos mel na 4g v technicaku napsane 115kw, tak cemu pak verit ze I kdyz ono jich bylo hodne edici...

no tak 4. generace měla buď 103 a nebo 110 KW, 115 se začalo dávat až do 5. generace, mimochodem já už v techničáku viděl tolik zajímavých a špatných údajů, že se není čemu divit, ale to je způsobeno tím, že se u nás celici nikdy neprodávaly a jsou to všechno dovozy a přepisujou to lidi, který tomu nerozumý

103kW meli verze s katem, 110kW bez katu.... a jsou ruzny specifikace pro JPN US a EU..kazdopadne 115kW na 1gen 3S-GE je kravina..

tak co teda mam? 4 gen. ? a cemu mam verit ze mam teda 103kw a ne 115kw jak to pisou v technicaku?

podle cisla karoserie by melo jit zjistit jestli mas verzi s katem nebo bez takze 103/110 ale podel me budes mit 103 pac non kat verze tady tusim nejdou prihlasit.a snad to nebylo ani pro evropu..

proste na technicak nekoukej to pise kdejakej blb..v aute mas prvni generaci motoru 3S-GE pokud nekdo neudelal swap motoru za novejsi kde je onech 115kW ale o tom pochybuju pac to by do technicaku nikdo nezapsal ...

hmmmmm takze sklamani

jo a co to znamena TWIN CAM ?? bo tak nejak se to pise

Nedávno se to tu řešilo jdi do spod první stránky a máš to tam

Twin Cam - dvojta vacka

podle cisla karoserie by melo jit zjistit jestli mas verzi s katem nebo bez takze 103/110 ale podel me budes mit 103 pac non kat verze tady tusim nejdou prihlasit.a snad to nebylo ani pro evropu..

Pro Evropu byly.. a k nám se taky dostávaly..

kdyz jsme u toho... jak se zbavit kata?

vyšroubuj ho, vnitřek něčím vymlať a dovnitř navař trubku, aby ti plyny šly co nejrychleji ven