Rav 4 2019 stěrače

[Pařmen]

Ještě fotka.

[jarson]

tak teda co sa z toho dá vyčítat?
Výrobca "originálu" je AGC japonsko. To je ok, ide o premioveho výrobcu. Skoro top špička. Že je to v tomto prípade práve tento, bude asi logicky dané tým, že celé auto je povodom z japonska.
To pod tým, žial neviem prečítať. Tu býva DOT, teda kod skutocneho výrobcu a datum výroby.AGC ma tpvarne po celom svete, takže sklo konkretne, može byt kludne aj z ČR, sklárna Chuderice...
Dve ciarky pred Ečkom znamenaju , že ide o vrstvené obyčajné sklo
Dalej je homologizacia - klasicke E v kružku s číslom státu, ktorý sklo pre EU schválil a potvrdenie suladu s europskou bezpečnostnou normou ECE R43 ....... v tomto prípade Belgicko.
A nakoniec "LAMISAFE" , znací , že ide o laminované sklo, teda medzi vrchnou a spodnou vrstvou, je vrstva laminatu, co robí sklo bezpečné pri nehode, v zmysle , že nesposobí poranenia, lebo by malo ostat vcelku ....- toto je už ale standard pre celne sklá, resp v EU minimálne povinnost. Bežne sa ale znací "LAMINATED" . Toto tu je obchodný názov práve od AGC.
Viac tu: https://www.agc-automotive.com/en/our-p ... -lamisafe/
Nic dalsie tam nevidno, resp.neviem to prečítat...mimochodom trochu malo udajov, než je zvykom. Aj keby , tu moje laicke poznatky koncia.
A inak , mam dojem, že Jonky tam ma nieco iné.

[Jonky]

Ja tam mam toto.Co to znaci?

[jarson]

no to same co ma Paŕmen, plus aspon tam vidno DOT. Teda rok výroby a kod závodu ( ten ovšem fakt nerozluštim, sorry). A este udaj o svetelnej priepustnosti AS1 - to znamená povolené na použitie u čelných skiel. Ale iné ako AS1 tam ani byt nemože, takže aj ked to Pařmen uvedené nemá ( alebo som to nevidel), aj tak to musi splnat. Každe celne sklo musí mat splnenu priepustnost svetla aby vyhovovalo AS1.
Este je tam ten udaj 10A - ale to neviem desifrovat. On ten udaj neznamená priamo nejaký parameter , ale skor je to nieco ako oznacenie "normy". A to nepoznám takto detailne.
Napriklad ta AS1 značí tolko , že sklo splna priepustnosť svetla :"Sklo prešlo testami priepustnosti svetla a penetrácie. ASI je znakom zhody s americkou normou, to znamená, že je priehľadný, je označený číslami 1 až 3, najtransparentnejší autosklo je označené AS1.
Источник: https://oborudow.ru/sk/prokachka/kak-uz ... tomobilya/
Teda by si musel vediet aké konkretne parametre sa za tou ktorou "šifrou" skrývajú.
Asi niečo ako API a ACEA u olejov.

Chlapi co robia s autosklami by vedeli. Vedia vycítat vyčítat hrubku skla , tvrdost....a x iných vecí. Ja sa v tom až tak nevyznám.

[Jonky]

Jarson
Ale aj tak je to super,ani som nnetusil ze sa da z toho vycitat tolko podrobnosti

[jarson]

nie je to až taka veda .Problem je ,že takto sa dozvieš len vseobecné udaje. Navyše cim dalej tým viac mam pocit, že na Pařmenovom skle je nejako príliš málo udajov. DOT napríklad je povinný bez výnimky a nevidim ho tam. Datum výroby v oboch prípadoch je tiež nejaký divný - maju to byt bodky a číslo . Císlo nie je ani na jednom...možno iný sposob kodovania , neviem.
Co keby ste dali dotaz sem:
https://info.glass.com/decoding-car-windshield-bug/

[rpospec]

Tak taky přidávám videa stěračů. Zevnitř pocitově vše v pohodě, žádné patlání. Ale zvenku je vidět, že v tom inkriminovaném místě to stírá trochu jinak (duha)...

https://youtu.be/qW7Q1vjOR1A
https://youtu.be/O0HmFGkCvDc
https://youtu.be/RQaBZH_TG2o

[Standa50]

Stejný problém mám na aurisu. Zřejmě za to může něco na bázi tekutých stěračů.Inkriminované místo jsem marně zkoušel vším možným odmašťovat,nakonec pomohlo přeleštění zubní pastou,není to ještě 100%,ale čmouha se podstatně zmenšila,takže až budu mít náladu tak zkusím rozleštit zbytek.

[Pařmen]

Navigátor,
děkuji za pěkná videa.
Když se na to zevnitř zaměříš, uvidíš to taky. Nebo až vlítneš za deště na komunikaci, po které předtím jely traktory z pole. To je vidět rac fac, že není vidět

Standa 50,
Toyota potvrdila, že na RAV nejsou hydrofobní skla. Tedy nix nějaká úprava.

Prosím ostatní, nahrajte také videa

[jarson]

Ja nenahrám s dovolením. Iba by som vás nas..l. Stiera mi to totiž aj po 28 rokoch perfektne
Ale držím palce nech ten váš boj je uspešný

[Pařmen]

Okno jsem odmastil Isopropylalkoholem!
Nevidím změnu oproti Jaru v teplé vodě a Ironu. Nakoupil jsem stěrače Bosch, Oximo, Champion, Continental, MaxGear a Denckerman.
Originál Toyota patří do té kategorie, které jebnu go kalfasu. Zde na YouTube videa. Všichni to běžte reklamovat. Rav 4, Corolla, Auris, Yaris. Všude stojí za hovno ty stěrače. U Rav 4 a Corolla je to extrém.

https://youtu.be/gOJQmFzPnm8

[Danny_Z]

Tak teď jsem se vracel v dešti a pocitově zevnitř také matlá, na stejném místě jako je vidno z videa, co tady postoval Pařmen - zorné pole řidiče. Zítra nebo jindy, až bude příležitost, kouknu z venku, jestli je tam ta šmouha. Pokud ano, jdu reklamovat – stejně tam příští týden asi pojedu kvůli tomu poškrábanému kokpitu, který mě také neuvěřitelně se*e

EDIT: ještě jsem byl kouknout na označení mého skla – mám to stejné jako Pařmen, tedy méně údajů a bez řádku s DOT. Napadá mě, zda to není tím, že mám vyhřívané čelní sklo, tedy asi jiné možné značení pro tuto variantu (Jonky má dle podpisu Comfort, kde vyhřívané čelní sklo není, tak proto mě to napadlo).

[Pařmen]

Je to možné. Já taky executive!

[Corolla2014]

cc

[jarson]

predpokladam , že myslel Corollu 2019 . Ty maš 2014.