Stránka 1 z 1
max. točivý moment E11
Napsal: ned 15.04.2007, 13:13
od Corsair
Zdravím všechny.Chtěl bych se zeptat,jde mi o spotřebu a ta by měla být nejnižší kolem max.točivého momentu(jak jsem se dočetl),takže-
1 je to pravda?
2 při kolika ot. má E11 max.toč.mom.?
3 slyšel jsem,že prý kolem 4200,to ji mam chudaka tak drtit?
Tak zase moc děkuji za vaše rady.C
Ps: 1,3 G6
Napsal: ned 15.04.2007, 13:28
od drgi
je to tusim najnizsia merna spotreba, teda pri danych otackach treba najmenej paliva na vyrobenie jedneho kilowatu. ale nerucim za to ze som to napisal spravne
Napsal: ned 15.04.2007, 16:43
od MiTMaN
nevim co je na tom pravdy s tou spotrebou.. ale pro corollku neni 4200 ot zas nak moc
zvlad v poho vic
a nemusis se bat to tam vytocit
Re: max. točivý moment E11
Napsal: pon 16.04.2007, 10:49
od peta
Corsair píše:Zdravím všechny.Chtěl bych se zeptat,jde mi o spotřebu a ta by měla být nejnižší kolem max.točivého momentu(jak jsem se dočetl),takže-
1 je to pravda?
2 při kolika ot. má E11 max.toč.mom.?
3 slyšel jsem,že prý kolem 4200,to ji mam chudaka tak drtit?
Tak zase moc děkuji za vaše rady.C
Ps: 1,3 G6
Mozna, ze v otackach, kdy ma motor nejvyssi tocivy moment je motor opravdu nejefektivnejsi (nejlepsi pomer vykon/spotreba, tedy dobra relativni spotreba), ale to vubec nic nerika o tom, ze v techto otackach ma auto nizkou absolutni spotrebu. Duvod je ten, ze v techto otackach ma tento motor skoro maximum vykon a tedy i velkou absolutni spotrebu. Selsky receno, pokud chces po svem aute nizkou spotrebu pouzivej otacky kolem 4.200 rpm jen kdyz chces rychleji akcelerovat.
Napsal: stř 18.04.2007, 10:55
od Jolly
No tak to asi ne. To by nemohla mít žena na autě,když ho skoro netočí spotřebu lehce nad 6l.
Už jen logika větších otáček a rychlejšího spalování benzínu.
