TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak jsem si vyzkoušel odhlučnění své rollky svépomocí. Celkem mě zajímalo jak to půjde a je co zlepšovat , ale s odhlučněnou kapotou na 80% jsem měl pokles o 3dB při 130 kmh a celkovou změnu tónu hluku ve vysokých otáčkách.

Ahoj, mas to pekne. Aky material si kupoval, kolko ta to vyslo, ako dlho to trvalo? Chystas sa aj na ine casti karoserie?

miki2 píše:Ahoj, mas to pekne. Aky material si kupoval, kolko ta to vyslo, ako dlho to trvalo? Chystas sa aj na ine casti karoserie?

Díky , materiál mi doporučil přímo prodejce a člověk který odhlučnění dělá komerčně (carmedia.cz)

* Na kufr padly 4 pláty CTK Standard 18 a 4 pláty CTK Elastic 6 V2 (na fotce je vidět pouze část práce). Kufr trval do hodiny práce.

* Kapota spotřebovala cca 5 a 5 plátů stejného materiálu. Časově to vyšlo asi na 3 hodiny

Rozhodně bych chtěl pokračovat, už jen pro to, že mi zbyla 1/3 nakoupeného materiálu , ale nechci zasahovat vice do vozu kvůli záruce. Do budoucna bych dodělal komplet kufr, přední a zadní podběhy a možná i výplně dveří.

Super, inspiroval si ma. Pustim sa do toho tiez. Setril som na to, ze to dam spravit profesionalom, ale minimalne na kufor a kapotu by som si trufnut mohol.

To jsem rád, doporučuji začít kufrem a ne jako já hned motorem

Ahojte, pridám aj svoje postrehy a skúsenosti. Corolla mi prišla dosť hlučná, tak som sa rozhodol po predchádzajúcich skúsenostiach s focus MK2 a BMW E91 odhlučniť najpodstatnejšie časti. Ja volím ľahké zvuk pohlcujúce materiály ako oblepovať celé auto butylom (mám skúsenosť že auto potom nepríjemne basuje na nerovnostiach, netreba to preháňať). Zameral som sa na plastové diely okolo dverí, kde sa generuje dosť veľa šumu a hluku (prahy, dvere, komplet B stĺpik a zadné plasty pri od prahov, popri sedadlách a pred batériou až cez C stĺpik a všetky kufrové plasty po strechu). Zároveň celý kufor, kde som aplikoval aj butyl aj penu a prednú kapotu, kde som pod fabrickú zvukovú izoláciu aplikoval neoprenové a butyl pláty.. Mám materiál aj na podbehy, ktoré sú nosným prvkom pri odhlučnení hluku od kolies, ale nevedel som si poradiť s jedným plastovým úchytom a nemal som pri sebe káblovú kameru aby som si ho obzrel zvnútra.

Fabrické odhlučnenie je tragické a keď som zbadal tie plastové výlisky dverí s nalepenou vatou, tak mi bolo do smiechu a plaču zároveň....

Výsledok:
Hluk od pneu počuť +- rovnako čo je logické, keďže nemám dokončenú podstatnú časť, ale stratil sa šum z plastov od dverí a stĺpikov. Rovnako je citeľne tichšie od kufra a to tak od cesty ako od nerovností.
Motor je pre mňa najväčšie prekvapenie, pretože ho do 3000 takmer nepočuť a zrejme tomu dosť pomohla kapota a zadný kufor. Zvyšok doplním keď sa mi podarí dorobiť podbehy.

Paráda, super robota. Ja som si na začiatok objednal hlukomer, aby som to vedel porovnávať s výsledkom
Nemohol by si prosím pridať linky na materiál, ktorý si kúpil?

Bral som všetko z ahifi.cz, kde je až príliš veľký výber, ale rozhodol som sa nasledovne.
Profidamp Alubutyl 2.0
Comfortmat Neoprene
Comfortmat Ultrasoft 5 (1000 x 700 mm)
Comfortmat Ultrasoft 10 (1000 x 700 mm)

Profidamp Alubutyl 2.0
Comfortmat Neoprene
Comfortmat Ultrasoft 5 (1000 x 700 mm)
Comfortmat Ultrasoft 10 (1000 x 700 mm)

Este by si mohol poradit ktoru naspodok a ktoru na vrch. A kam 5 a kam 10.
Dik