MrNut: ET je zális, ofset, neboli číslo, které udává o kolik mm je posunutá dosedací plocha oproti středové ose kola. Fakticky to pak tedy říká jak moc bude kolo schované v blatníku, nebo z něj naopak bude vystupovat. Čím vyšší kladná hodnota ET, tím víc bude kolo zastrčené a naopak (existují i záporná ET).
Je dobrý to dodržet s tolerancí max. několika jednotek mm, abys neměnil chování podvozku.
Jestli máš v techničáku jen jeden rozměr disku a jeden typ pneu, je to zase hodně odfláklá práce nějakého úředníka. Vždycky by mělo být několik variant, minimálně ve smyslu rozměrů pneumatik.
Co se týče hmotnostního a rychlostního indexu, myslím, že je dobré to dodržet. Může se ti to zdát možná hodně předimenzované, ale myslím, že pak máš větší jistotu. Navíc 84H se ze současné nabídky na trhu pomalu ani nedá nedodržet. Jak tu pánové zmínili - jsou to minimální hodnoty - tzn. třeba 91V je OK. Osobně si myslím, že i T by ti na STK prominuli vzhledem k tomu, kolik se z Yardy asi tak dá vyždímat. Nicméně riskuješ pak nějaké dohadování, nebo blbej pocit, že ti někdo dělá milost (když tě teda nevyrazí). Nemluvě o pojistné události a setkání s vývojově ještě vyšším druhem idiota
Díky moc.
jednoznačne ak by som kupoval nové disky teda že som už nedostal k autu beriem menšie - ako píšeš cena,váha...