Corolla 2020

[Corolla2014]

[cc

[Palo37]

Ja mám cez zamestnávateľa 17% v Opli kolega kupoval Crossland, a v Hyundai tiež mam vyraznu zľavu len netuším kolko to je.

Tak to je super sleva ... Vlastně ani nevím, jak je výrazná ...

Pichol si si vyborne. Je to medzi 18- 20% čo my spomínali ale neviem to na 100%

[Moucha]

jinak auto hold se dá aktivovat silnějším sešlápnutím brzdy, má to cenu maximálně v prudkém kopci, kdy to funguje jako asistent rozjezdu do kopce. Jinak je to dle mne ve spojení s automatem také zcela nesmyslné, já jsem doposud neměl potřebu jej použít. Když čekám na třeba u závor na vlak tak dám P.

Já autohold občas použiju v koloně, která se třeba rozjede a za 30m opět stojí, třeba minutku, když jsem někdy třeba línej stát na brzdě Tuším, že autohold taky nechává rozsvícené brzdová světla. Přijde mi to lepší než přeřazovat na P, což spustí elektronickou ruční brzdu a ještě je to hodně pohybu, skoro jako řazení v manuálním autě

[Kocúr]

Tak do P som vyradil zatiaľ len pri pustených rampách na vlakovom koľajisku. Pri stání na semafore či v kolóne stačí mať stlačenú brzdu úplne zľahka, vôbec sa do toho netreba opierať silou. Nekúpil som automat aby som kvedlal, či?

[Aronnn]

Za mě by ta volba autoholdu měla být volitelná, kdo chce ať si ho zapne na furt a kdo ne ať ho má vypnutý. První co po "nastartování" mačkám je autohold. Tím že jezdím cca 70%město a kolony je to k nezaplacení nemyslet na brzdu a nebo druhá možnost ale to je víc tlačítek je využití adaptivního tempomatu, ale ten se při delším stání deaktivuje a musí se nahodit sešlápnutím plynu nebo tlačítkem na volantu.

[Maxi]

Presne tak, v kolóne používam adaptívny tempomat (dá sa zapnúť aj keď stojíš), rozbieham sa plynom. Do P radím iba keď niekto nastupuje, na rampách autohold.

[Swordfish76]

@Maxi - Karoqa mám v manuálu a tam ten AutoHold funguje skvěle. Tak moc jsem si na něj zvyknul, že už auto bez něj nechci.

Je pravda, že třeba při stání ve tmě na semaforu při zapnutém Autoholdu řidič za mnou asi nadšený není, když mu svítí brzdová světla do očí.
Pokud takhle stojím třeba u závor, tak přepínám na normální ruční brzdu, aby to furt nesvítilo.
Myslím, že u automatu by to mělo fungovat minimálně stejně dobře. Prostě dojedu na křižovatku, zastavím, sepne autohold a já už mám nohu rovnou připravenou na plynu.
Nemusím stát na brzdě a pak přešlapávat, když se chci rozjet.

[Kocúr]

Možno som egoista ale mne je fakt úplne jedno, že pri státí na semafore svietim brzdovkami týpkovi za sebou do očí. Tie moje žiarovečky mu neublížia práve tak, ako neubližujú mne svietiace brzdové svetlá na aute predo mnou. Stačí mi nepozerať do nich ale inam. Napríklad na semafor. Čo vlastne dáva zmysel.

[Korolák]

Ahoj, v decembri som sa stal hrdým majiteľom tohoto krasavca. Moja prvá Toyota. Toho času mám najazdených 5400km. Kúpu auta ( nielen hybridu) som plánoval, porovnával, vyberal cca. 2 roky. Vo finále mi zostali dve autá: nová Mazda 3 a Corolla. Z môjho racionálneho pohľadu za tú cenu je to najlepšia kára vo svojej triede. Má samozrejme aj chybičky, ktoré by som vytkol, ale žiadné auto ne je dokonalé, že ? Celková výbava a jazdné vlastnosti v danej cene ďaleko a nedosažiteľne prekračujú všetku konkurenciu strednej triedy. Zatiaľ som nadmieru spokojný.

[MartinHSD]

Ahoj, tak hodně spokjených km, jinak po dlouhé době vidím, že si někdo koupil HB. Já poslední dobou vidím obzvlášť v Praze a okolí novou Corollu často, pomalu častěji než novou Octavii, nicméně vše je to TS nebo Sedan.

[biscuit]

hezká! ať dělá dlouho radost.
btw tu máme takový speciální corollí vlákno, tak až si vyjedete někam na projížďku, nezapomeň to patřičně umělecky zdokumentovat a šup s tím sem:
viewtopic.php?f=6&t=5161&start=2520

[Korolák]

Díky,
teraz veľmi pozorne sledujem Toyotky okolo seba, a mám dojem, že HB nikto nekupuje. V Blave som minule za celý deň videl 2 ks. Na dialnici počas 200km ani jedna. ???
TS:
https://usedcars.toyota.sk/ponuky/znack ... ivo/hybrid

Sedan:
https://usedcars.toyota.sk/ponuky/znack ... ivo/hybrid

HB:
https://usedcars.toyota.sk/ponuky/znack ... ok-od/2019

[Kocúr]

To sú ceny na webe. Zájdeš do predajne a cenu vieš sklepať nižšie aj o 15-20%. Za určitých podmienok.

[slabostka]

tak rodinka si radšej rovno vezme kombík a majú istotu - kým deti vyrastú bude vždy miesto a aj predaj kombíka je ľahší, ani sa nedivím že kombi ide. Tu sa toyota dobre zobudila že zaradila všetky verzie. Toyotke sa darí a okrem kvality zapracovala aj namarketingu a robia autá ktoré sa reálne dobre predávajú. Napr. taká mazda robí pekné autá ale techicky ani ryba ani rak a tých aut veľmi nevidieť

[biscuit]

jiný kraj, jiný mrav. u nás je mazd habaděj - dobře se na to kouká. a taky není pravda, že mazda není ani ryba ani rak. mazda, je právě se svým antidownsizing postojem, krásnými atmosferickými motory a na řidiče orientovaným naladěním kurva vyprofilovaná ryba!

a taky je dobře, že u nás právě ubývá i těch kombíků obecně, protože je to prostě nuda. lidi se toho nabažili za posledních dvacet let a už zdaleka nejsou tak konzervativní a nepreferují jenom tu domnělou praktičnost. je to dobře i pro lidi, co kombík opravdu chtějí a potřebují, protože už zdaleka neplatí, že všichni mají kombík. já za tohle poslední dobou oceňuju i dříve nenáviděná suv. tahle auta totiž pomohla k větší pestrosti na silnicích.

korolák: u nás je těhle hatchbacků taky málo. ale podle mě za to může fakt, že se sedan designově povedl. přestalo to být tolik to asijské podání kompaktního sedanu (resp. s vzezřením spíše liftbacku) a vrátilo se to k trochu klasičtějšímu vzhledu, který má blíže k limuzíně. lidem se to líbí, protože právě po éře useknutých zadků zase více ke slovu přicházejí auta s klasickým tvarem karosérie jako za starých časů no a hatch díky tomu taky trochu trpí menším zájmem. pro spoustu lidí taky symbolizuje spíš typ karosérie pro mladé, nebo ženy (samozřejmě subjektivně).