TOYOTA KLUB Česká Republika

MartinHSD píše:K tomu co píšeš ohledně odmražování okna, no nevím, zda je to pro motor to pravé ořechové. Já měl vždy v návodě napsáno, studený motor nenechávat běžet na volnoběh déle než 30 vteřin, ideálně po rozběhu, jej zahřívat pomalu jízdou. Také bylo by faj, pokud by se toto vlákno drželo zadání, tedy proč ten či onen motor .

No a ja som kdesi čítal článok,že tých 30s je málo.
Bolo to písané pár mesiacov dozadu s písal to dáky odborník na motory,že správne je 4-5 minút maximálne, a až potom ďalej pokračovať pomalým zaťažovanim motora jazdou.
Vraj za menej ako tych 4-5 minút sa nedokážu prispôsobiť materiály v motore s rozdielnou roztaznostou a zároveň ani olej nedokáže vytvoriť dostatočný mazací film na kritických miestach.

Nikomu to nevnucujem no mne to príde ako celkom logické zdôvodnenie.

No viete pani, oboje je naozaj odporucane ... Akurat sa lisia dovody preco. Jedno odporuca " ekolog" (ktoreho musia automobilky respektovat) ,druhe odporuca motorar. Jasne? Je na kazdom ci bude chranit planetu, alebo svoj motor.

Každý nech sa zariadi podľa seba....
Preto opakujem ,že nikomu nič nevnucujem.
Je to ako s olejom. Jeden 0w... odmieta a iný zas povie "je to v poriadku".
Ale už končím aby sme zas neboli OT

octavius píše:Ano, presne toto som zistil ja po roku pouzivania, ze v zime sa velmi automatika nehodi ak ti je zima.

ak vas to potesi, tak lexus aj mercedes to robi rovnako zle.
Lepsie je nechat to fukat manualne na slabo, motor aj auto sa zahreje rychlejsie.

Nieco podobne som pisal u Avisu, ze autoklima nefunguje uplne OK, na A4 som sa klimy chytal zriedkavo (kym teda neblbla totalne). Na Avise sa s tym hram pravidelne. Zla logika a podla mna aj malo/slaba senzorika.

Co sa tyka 1,8 vs 2,0, tak 1,8 by mohla byt spolahlivejsia motoricky a 2,0 zasa baterkovo. Na dialnicu nie vhodne ani jedno (to skor 1,2T), ale 2,0 ma vacsi zmysel v hybridoch.

farnell píše:

MartinHSD píše:
No a ja som kdesi čítal článok,že tých 30s je málo.
Bolo to písané pár mesiacov dozadu s písal to dáky odborník na motory,že správne je 4-5 minút maximálne, a až potom ďalej pokračovať pomalým zaťažovanim motora jazdou.
Vraj za menej ako tych 4-5 minút sa nedokážu prispôsobiť materiály v motore s rozdielnou roztaznostou a zároveň ani olej nedokáže vytvoriť dostatočný mazací film na kritických miestach.

Nikomu to nevnucujem no mne to príde ako celkom logické zdôvodnenie.

nasiel som ten clanok : https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/5 ... v-mrazoch/

Takze volnobezne otacky toyotackych motorov v zime na urovni 2000 ot/min je vlastne zavada

Pánové, co takhle Webasto? Mohu přímo vřele doporučit.

webasto je super ale tá cena...
Auto treba naštartovať a po pár sek. pomaly odchod... skôr vidím problém v tom že mnohí užívatelia hneď po studenom štarte idú do plných a tak stále rozmýšľam že kúpa jazdenky je fakt riziko ak majitelia na všetko kašlú lebo vedia že auto skoro predajú....

Tak nakoniec som sa rozhodol pre verziu motora 1,8 HSD. Hlavne kvoli tomu, ze je jednoduchsi a bude snad stacit, samozrejme je tam aj rozdiel v cene. Tento tyzden idem objednavat Touring Sports vo verzii GR-Sport + paket Dynamic

petosiso píše:Tak nakoniec som sa rozhodol pre verziu motora 1,8 HSD. Hlavne kvoli tomu, ze je jednoduchsi a bude snad stacit, samozrejme je tam aj rozdiel v cene. Tento tyzden idem objednavat Touring Sports vo verzii GR-Sport + paket Dynamic

Pak napiš čekací dobu.

Do telefonu mi hovorili ze 3, max 3,5 mesiaca.

Zajímavé. Objednával jsem v lednu 2.0 bez Dynamicu a bude doufejme v červnu. Jakou jsi bral barvu?

Farba bola dalsia velka dilema Rozmyslal som nad tou striebornou alebo sivou. Ta siva je novinka a nevedeli mi ju nikde nazivo ukazat ale nakoniec som to risknul tak uvidime. Kod farby je 2RZ - Siva popolava.

Ty??

Já 2SZ Červená – karmínová.