No takkoukám že forum má pořád problémy.... ale zaujala mě ta spojka na startování, celicu sem nikdy nestartoval se spojkou, jiný je to v subaru, tam se musí, jinak ani hovno
Takže sem si dal do auta ke spolujezdci deštník s bodákem.... pro případ že sedíš u spolujezdce, mrzneš a nechce se ti jít šlápnout na spojku... deštníkem jí pěkně- tim bodcem zmáčkneš i od spolujezdce... tak proto vozim v autě deštník ikea
Ale fakt je že sem to nikde ještě neviděl, až do subaru, že fakt jako že ne bez spojky.... galant ok, space wagon 4x4, nissan terrano, landcruiser 120, pajero... nene jen subaru musí vozit deštník
když si chce spolujezdec zatopit
tak člověk se přizpůsobí že
Noooo automatky nemusej mít deštník
Ale zase jim to jede "na pikaču" od 4000rpm+ nedokážou přesně ovládat atmosféru, tam to stojí "za to" startuje, tam začíná radost....
stejně ale nechápu proč je to u subaru 6MT striktně- start jen se spojkou... to nechápu.
Podstatný ale je to, že s 6MT když člověk točí a řadí nad 4000rpm tak to jede velmi slušně
saje to co to dá.... fachá to jako acis na celice. To prostě jo. Ten 3SGE je v tomhle dost podobnej Boxeru. saje jako ďas
ale od určitý hranice....atmosférický. Vytočit, točit a řadit kolem 4500.... pak to má grády
Je to podobnej system jako u celicy 3SGE... proměnlivý sání... když člověk jede agresivnějc... pak tam ten výkon je, jen najít to spřežení... koní... všechny do posledního
člověk si je musí umět vylovit
z motoru...
Ze šumavy sem si dal zase u radio-active zony max 205km/h to je bomba prostě.... miluju tu silnici... pak pasáž kdy se na mě tlačil mercedes... 180/190 noooo řikám si ne nepustim tě, buď rád že ne, jsi na živu
Moh bych dát víc, ale tam už to neni bezpečný.... takže klídek 180
No pak si stejně musel dokát že mě předjede... ale joooo....
ať má radost, já sem si dal doutníček a klídek pasáž... byl to magor... blbý je když se potkaj 2 magoři
+ důležitý je mít auto v perfektním stavu, a bejt v klidu... neohrožovat nikdy nikoho... pak je to fain. Víš že ti kape pot.... z podpaždí
Je tam ten adrenalin, dopamin.... jojo...
No dá se letět 170 D4--- na 6tku v ideálních podmínkách, když ti tam nevjede retarda... 170 i 180 v zatáčkách... vibrujících, vibruje to D4 aleeee subaru to miluje... dává to s přehledem... i když nerovnosti tam jsou... mam je vlastně rád... ve 170 to subaru vyloženě žere....
eláááá hop hop hop hop...
perfektní držení stopy, perfektní odpružení... Miluju to.
naprostá jistota... hopky do Prahy
