TOYOTA KLUB Česká Republika

Po prevzatí nového auta /1L trojvalec/ som natankoval 95 Shell.Pri ďalšom tankovaní už som mal prečítaný návod na obsluhu kde píšu že sa može tankovať 95 okt. a vyššie. Tak som nabral 100 VPover racing formula.Subjektívne sa mi zdá že motor má večšiu silu v nízkych otáčkach.Ale možno sa mi to len tak javí.Mám to auto len dva dni a najazdil som iba 600km.Tak ma zaujíma čo tankujete a ako sa vám to prejavuje na jazde.

Uz som to tu pisal, neviem preco, Toyota zatrhla davat do VVTi motorov V-Power benzin, s tou cistiacou prisadou.
Ja davam 100 oktanovy od OMV.

No nazdar uplne ma zamrazilo.Tome dík za upozornenie.Dám tam teda radšej ten benzín 100okt. od OMV.

Milan...pokial to mas uplne nove auto tak sa s vplyvom viacoktanoveho benzinu ako 95 vobec nemusis zaoberat. Najskor auto zabehni aspon 3-5 tisic km a potom mozes uz citit rozdiel. To co si citil doteraz moze a podla mna aj je len zabehavanie suroveho motora.
Inak prajem vela stastnych km.

Ked som kupoval auto, tak mi mechanik hovoril, ze pri zabiehani treba tomu motoru obcas dobre dat zabrat. Po cca. 15 000km, by mal mat tie spravne parametre a nizsiu hlucnost.

Bruno: Ako si spokojny s 1.3-kou? Kamarat mal SG a islo to ako dive.

Bruno vďaka za želanie šťastných kilometrov aj to prajem tebe.Asi máš pravdu ja teraz to auto intenzívne vnímam a sledujem.Každopádne sa ten motor lepší bude to asi tým zabiehaním.Snažím sa ho netrápiť ani nepreťažovať,ale točím ho aj cez štyritisíc keď to situácia vyžaduje.No pri tom 100okt. z OMV asi zostanem.

Tomas píše:Uz som to tu pisal, neviem preco, Toyota zatrhla davat do VVTi motorov V-Power benzin, s tou cistiacou prisadou.
Ja davam 100 oktanovy od OMV.

Kde byla tato informace uvedena?

Bolo to asi v roku 2000, kamarat vtedy robil prijimacieho technika v autorizovanom servise. Toto nariadenie im prislo priamo od importera Toyota Motor SK. Mali to oznamit kazdemu majitelovi VVTi, ked pride na garancku.

Jen tak na okraj, tato otázka, tj. shell w-power ano či ne, se na tomto foru řešila již mnohokrát a doposud nikdo nenašel jediný podložený jasný názor, takže moje zkušenost - do svého Yarouška leju pouze! 95 shell w-power, při první garančce jsem to řekl technikovi, a tenna to no a co, to je v poho. Nyní mám 37 tisíc km a autíčko jede jako drak. Průměrná spotřeba činí 5-5,2 litrů na 100, podle zatížení a stylu jízdy

Tomas píše: Bruno: Ako si spokojny s 1.3-kou? Kamarat mal SG a islo to ako dive.

Spokojny som aj ked je pravda, ze vacsinu casu na ceste travim so slozobnou Oktavkou II v TDI ale musim uprimne povedat, ze vzdy s radostou beriem teraz uz zenineho Yariska. Je to velmi prijemne zvezenie a robi mi radost na tom jazdit. Motor je tam skvely a prijemny aj na predbiehanie a jazdu po dialnici. Ma sice dost malo este najazdene cca. 8 tisic ale uz na nom nebadam vykonovy narast ako pri prvych kilometroch. Zrejme uz si sadol. Spotreba pri vacsej casti mestkeho rezimu je 5,6-5,8 co sa mi zda v pohode.
Inak mimo mesta viem ja osobne jazdit za 5 litrov, takze

Sorry omylom som to dva krat postol

ja tam leju natural 95 a mestskej provoz prumerna spotreba 6-6,5 obcas i 7 neni to nejak moc na 1,0 motor?

Mám 1l r.v. 2005 jezdím svižně převážně po Praze léto s klimou 6,2- 6,4 jinak 5,8. Zima 6,5 max a to vše na 95oct. Asi dvakrát jsem zkoušel na spotřebu delší trasu, nebyl jsem v žádném případě brzdou provozu, ale pod 5 l jsemse dostal. takže

Milan SE píše:.....Subjektívne sa mi zdá že motor má večšiu silu v nízkych otáčkach.Ale možno sa mi to len tak javí.....

Ja mam "Maleho" od Novembra cca 8500km a vsimol som si ze ked tankujem Esso 95, JET95, Tesco 95, je v porovnani s OMV 95 trosku rozdiel.A to v hlucnosti auta, OMV ide jemnejsie,sviznejsie, dynamicky a citim to hlavne ked idem do kopca, mam 5pr.stupen a v pohode si to pradie 85-90km/h pri okamzitej spotrebe 7- 7.5l/100km. Inac mam spotrebu stale od 4.3- 4.9L, v zime v meste ked bol v zabehu do 5.4l/100km.A tiez sa mi zda ze na OMV prejdem trosku viac KM, prave to sledujem a hodnotim.Tiez som pocul nazor mechanikov ze caste tankovanie 100okt.benzinu do motorov s 95okt. odporucanim nemusi robit dobre,lebo preces spalovania ma ine tlaky,a hodnoty pri expolzii a expanzii ako 95okt. a ten motor konstrukcne nieje nato stavany. hmm...
inac milujem to auto.