TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, můžete mi prosím někdo vysvětlit funkci chlazení na Avensisu 1.6 motor 4A-FE? Je tam na chladícím okruhu tlakové víčko přímo nahoře na chladiči. Na expanzní nádobce (kam vede hadička z boku chladiče) je pouze takový nacvaknuty plastový kryt. Ten mi nepřijde že by úplně tlakově těsnil. Zároveň není vidět, že by dole z nádobky vedla dál nějaká hadička do motoru. Jak se udržuje v soustavě tlak? Ta nádobka funguje jen jako nějaký přepad? Zároveň nemáte někdo schéma chlazení k tomuto motoru? Díky

ano. Ako vyrovnavacka. Tlak ma na starosti prave to viecko chladiča.
neviem celkom ako si predstavujes schemu, Proste okruh s pumpou, termostatom, chladičom a vyrovnavačkou . Voda koluje z motora do vrchnej časti chladiča a potom spodnou hadicou od chladiča cez budku s termostatom späť a tak dokola. Dohromady dve hadice k chladiču - vrchna a spodna a jedna je este vzadu od vodnej pumpy , taka velmi kratučká "spojka" do hlavy. Hotovo , to je vsetko.
Tlak v okruhu je regulovaný viečkom na chladiči,odkial je prepad hadičkou do vyrovnávacej nadržky . Táto nepotrebuje tlakovo tesnit a ani z nej nikam do motora nič nevedie ( iba taký prepad do "nikam"). Jej funkcia je zachytenie kvapaliny pri rozdieloch tlaku v okruhu - pri pretlaku kvapalina z okruhu cestuje do nej, pri podtlaku naopak si okruh cucne kvapalinu z vyrovnávačky späť.
Nič iné tam nie je . Jednoduché a prosté.
Teda je tam este kurenie a jedno čidlo na zopnutie ventilátora , čidlo teploty na budik... ale vsak to je všade tak.

no ptám se proto, že předchozí majitel jezdil s hladinou cca 1cm pod low. já jsem dolil na max destilovanou vodou. a hladina se zase ustálila a trochu klesala v průběhu 400km tak na 3/4 rozsahu. dnes najeto asi 50km a dolů už nešla. tedy jen v zahřátém autě. když vychladlo vrátila se hladina tam kde jsem ráno poznačil. tak se snažím zjistit jak to funguje.

a není mi moc jasné jak si to okruh nasaje, když jediná hadička do nádržky je nahoře. ale hladina je dole jak ve vyrovnávací nádržce tak i v té ouzke komoře na ní kam vede hadička.

opravil som svoj príspevok - obeh som mal opačne...ale to je teraz nepodstatné.
Robí to presne co to robit má. Hladinu si drž medzi ryskami alebo na hornej max ( skontroluj na vychladlom motore). Možno to trošku posleduj ak sa na vychladlom motore zase usadí kde bola predtým, je to ok. Počas napríklad dlhej cesty ....ja neviem, do Chorvatska , alebo aj k babičke 100km...to je jedno ...proste počas prevádzky može "kulminovať", tak aby si nerobil zbytočnú paniku.
Ak ti ale bude preukázatelne z vyrovnávačky miznúť hladaj netesnosť alebo iný problém.
Zo skusenosti viem, že aj s očividne tečúcou vodnou pumpou stačí vyrovnávačka naplnená po rysku max doplnat okruh 350km.

moula píše:a není mi moc jasné jak si to okruh nasaje, když jediná hadička do nádržky je nahoře. ale hladina je dole jak ve vyrovnávací nádržce tak i v té ouzke komoře na ní kam vede hadička.

Ale vsak v tej nadržke je hadička vnutri a ta je ponorená do kvapliny - preto tam mas rysku MIN, aby nebola na suchu. Tadial si to podtlakom cucne. Ty si asi nebol ako pionier akvarista , že?


ps: toto nie je presne k avensisu, ale vsak tento motor je skoro v každej tretej toyote z tých rokov:
https://www.autozone.com/repairguides/T ... 528006eea4

no doplnil jsem to, zítra zase projedu a uvidím. doufám že to není nějaký větší problém. a že prostě třeba jen při rozvodech před 20000km nalil mechanik málo kapaliny. a s tím se jezdilo. auto se nepřehřívá ani než jsem zjistil tu nízkou hladinu. tak doufám, že už to neklesne.

kvapalina nie je nejako špinavá?

nepřijde mi špinavá

Možno by si to mal celé vypláchnut a vymenit za novú...aspon ja to tak robím po kúpe auta vždy.
...ale ak hovoris že nie je stará ( teda zase neviem kto ako najazdí 20tis km. Ja to mam za necelý rok... )
Asi to len chvilu sleduj, ak to nebude miznut, tak pohoda.

pokud nebude nic mizet vyměním to. jakou bys do tohoto motoru doporučoval dát? díky za rady

tu co tam ma byt pochopitelne. Najdes v prirucke. Myslim ( netvrdim - pozri prirucku radsej) že zelená toyota premixed:
https://olejposta.sk/Toyota_Long_Life_C ... 15609.html
Ano, vsetci budu mat xy nazorov....
Ale pytas sa co by som dal ja.Teda ja by som dal ( a aj davam ) do kazdeho mojho auta origo kvapalinu.

Za včerejšek a dnešek cca 100km to vypadá že se voda ustálila podle fotky. Zahřátý motor včera i dnes horní ryska. Studený byla ráno na dolní. Tak uvidím ráno až to vychladne. Každopádně je mi divné proč nevydržela na FULL když jsem to dolil.

To nie je tak hrozné toto. Myslím, že zatial žiadnu paniku. Možno si len sustava docucla do plna , lebo sa predtým jazdilo s hladinou pod min a vtedy si to docucnut logicky nevie - tak je to skonstruované. Do vychladnuteho dolej na full a nasledne znova na vychladnutom skontroluj. Este detail - viem , že je horuco, ale pojazdit treba s kurenim orvoreným naplno.
Akurat pozeram , že to mas voláke priesvitné. To lejes zatial len destilku? Aby si to nezriedil moc ( ak to robil aj tan pred tebou, aby tam nebola len voda...viem , že je leto, ale nejde len o zamrznutie , ale aj o ochranu systemu - a to samotna voda neurobí. ...naopak.

pokud by to bylo tak jak píšeš bylo by to super. sám v to doufám. zatím jsem dolil cca 1l destilky. které se v tom "ztratili" a teď je to takto. v pátek to dám do servisu ať zkontrolují okruh a když nic nenajdou ať vymění komplet chladící kapalinu. předtím jsem najezdil asi 350 delší trasy a ubyvalo to. včera a dnes je to tak jako na fotce a ježdění nějaké krátké pojizdky a 2x 50km v kuse..