Avensis 1.6 4A-FE

[moula]

Ahoj, můžete mi prosím někdo vysvětlit funkci chlazení na Avensisu 1.6 motor 4A-FE? Je tam na chladícím okruhu tlakové víčko přímo nahoře na chladiči. Na expanzní nádobce (kam vede hadička z boku chladiče) je pouze takový nacvaknuty plastový kryt. Ten mi nepřijde že by úplně tlakově těsnil. Zároveň není vidět, že by dole z nádobky vedla dál nějaká hadička do motoru. Jak se udržuje v soustavě tlak? Ta nádobka funguje jen jako nějaký přepad? Zároveň nemáte někdo schéma chlazení k tomuto motoru? Díky

[jarson]

ano. Ako vyrovnavacka. Tlak ma na starosti prave to viecko chladiča.
neviem celkom ako si predstavujes schemu, Proste okruh s pumpou, termostatom, chladičom a vyrovnavačkou . Voda koluje z motora do vrchnej časti chladiča a potom spodnou hadicou od chladiča cez budku s termostatom späť a tak dokola. Dohromady dve hadice k chladiču - vrchna a spodna a jedna je este vzadu od vodnej pumpy , taka velmi kratučká "spojka" do hlavy. Hotovo , to je vsetko.
Tlak v okruhu je regulovaný viečkom na chladiči,odkial je prepad hadičkou do vyrovnávacej nadržky . Táto nepotrebuje tlakovo tesnit a ani z nej nikam do motora nič nevedie ( iba taký prepad do "nikam"). Jej funkcia je zachytenie kvapaliny pri rozdieloch tlaku v okruhu - pri pretlaku kvapalina z okruhu cestuje do nej, pri podtlaku naopak si okruh cucne kvapalinu z vyrovnávačky späť.
Nič iné tam nie je . Jednoduché a prosté.
Teda je tam este kurenie a jedno čidlo na zopnutie ventilátora , čidlo teploty na budik... ale vsak to je všade tak.

[moula]

no ptám se proto, že předchozí majitel jezdil s hladinou cca 1cm pod low. já jsem dolil na max destilovanou vodou. a hladina se zase ustálila a trochu klesala v průběhu 400km tak na 3/4 rozsahu. dnes najeto asi 50km a dolů už nešla. tedy jen v zahřátém autě. když vychladlo vrátila se hladina tam kde jsem ráno poznačil. tak se snažím zjistit jak to funguje.

[moula]

a není mi moc jasné jak si to okruh nasaje, když jediná hadička do nádržky je nahoře. ale hladina je dole jak ve vyrovnávací nádržce tak i v té ouzke komoře na ní kam vede hadička.

[jarson]

opravil som svoj príspevok - obeh som mal opačne...ale to je teraz nepodstatné.
Robí to presne co to robit má. Hladinu si drž medzi ryskami alebo na hornej max ( skontroluj na vychladlom motore). Možno to trošku posleduj ak sa na vychladlom motore zase usadí kde bola predtým, je to ok. Počas napríklad dlhej cesty ....ja neviem, do Chorvatska , alebo aj k babičke 100km...to je jedno ...proste počas prevádzky može "kulminovať", tak aby si nerobil zbytočnú paniku.
Ak ti ale bude preukázatelne z vyrovnávačky miznúť hladaj netesnosť alebo iný problém.
Zo skusenosti viem, že aj s očividne tečúcou vodnou pumpou stačí vyrovnávačka naplnená po rysku max doplnat okruh 350km.

[jarson]

a není mi moc jasné jak si to okruh nasaje, když jediná hadička do nádržky je nahoře. ale hladina je dole jak ve vyrovnávací nádržce tak i v té ouzke komoře na ní kam vede hadička.

Ale vsak v tej nadržke je hadička vnutri a ta je ponorená do kvapliny - preto tam mas rysku MIN, aby nebola na suchu. Tadial si to podtlakom cucne. Ty si asi nebol ako pionier akvarista , že?


ps: toto nie je presne k avensisu, ale vsak tento motor je skoro v každej tretej toyote z tých rokov:
https://www.autozone.com/repairguides/T ... 528006eea4

[moula]

no doplnil jsem to, zítra zase projedu a uvidím. doufám že to není nějaký větší problém. a že prostě třeba jen při rozvodech před 20000km nalil mechanik málo kapaliny. a s tím se jezdilo. auto se nepřehřívá ani než jsem zjistil tu nízkou hladinu. tak doufám, že už to neklesne.

[jarson]

kvapalina nie je nejako špinavá?

[moula]

nepřijde mi špinavá

[jarson]

Možno by si to mal celé vypláchnut a vymenit za novú...aspon ja to tak robím po kúpe auta vždy.
...ale ak hovoris že nie je stará ( teda zase neviem kto ako najazdí 20tis km. Ja to mam za necelý rok... )
Asi to len chvilu sleduj, ak to nebude miznut, tak pohoda.

[moula]

pokud nebude nic mizet vyměním to. jakou bys do tohoto motoru doporučoval dát? díky za rady

[jarson]

tu co tam ma byt pochopitelne. Najdes v prirucke. Myslim ( netvrdim - pozri prirucku radsej) že zelená toyota premixed:
https://olejposta.sk/Toyota_Long_Life_C ... 15609.html
Ano, vsetci budu mat xy nazorov....
Ale pytas sa co by som dal ja.Teda ja by som dal ( a aj davam ) do kazdeho mojho auta origo kvapalinu.

[moula]

Za včerejšek a dnešek cca 100km to vypadá že se voda ustálila podle fotky. Zahřátý motor včera i dnes horní ryska. Studený byla ráno na dolní. Tak uvidím ráno až to vychladne. Každopádně je mi divné proč nevydržela na FULL když jsem to dolil.

[jarson]

To nie je tak hrozné toto. Myslím, že zatial žiadnu paniku. Možno si len sustava docucla do plna , lebo sa predtým jazdilo s hladinou pod min a vtedy si to docucnut logicky nevie - tak je to skonstruované. Do vychladnuteho dolej na full a nasledne znova na vychladnutom skontroluj. Este detail - viem , že je horuco, ale pojazdit treba s kurenim orvoreným naplno.
Akurat pozeram , že to mas voláke priesvitné. To lejes zatial len destilku? Aby si to nezriedil moc ( ak to robil aj tan pred tebou, aby tam nebola len voda...viem , že je leto, ale nejde len o zamrznutie , ale aj o ochranu systemu - a to samotna voda neurobí. ...naopak.

[moula]

pokud by to bylo tak jak píšeš bylo by to super. sám v to doufám. zatím jsem dolil cca 1l destilky. které se v tom "ztratili" a teď je to takto. v pátek to dám do servisu ať zkontrolují okruh a když nic nenajdou ať vymění komplet chladící kapalinu. předtím jsem najezdil asi 350 delší trasy a ubyvalo to. včera a dnes je to tak jako na fotce a ježdění nějaké krátké pojizdky a 2x 50km v kuse..