TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak rav4 2.0 4x4 automat mam 3 tyzdne , vybava comford + vyhrievane sedadla, tmave skla. A dojmy po 1400 km? Sprvoti som mal na plane subaru Ouback avsak cim dalej sa vzivam s ravkou tym viac som presvedceny ze moj vyber bol spravny a to nevravim o spotrebe, pri 630 km mi pocitac ukazoval 5,9l na 100 km co som si myslel ze je snad vadny, ale po dotankovani nadrze mi padla sanka vysledok 5,77l/100 km. A to som jazdil v percentach cca dialnica 30, mesto a okresky po 35. Jazdu som prispôsoboval cestnej premávke, auto bolo dostatočne živé, a to som nemal zapnutý športový režim. Záver: kôli čomu by som si mal vybrať hybrid?

No +34kw, -1,5l spotreba, pravdepodobnejšia spoľahlivosť, pocit z jazdy... Ale to neznamená, že je to pre teba lepšia voľba, to je na tebe a si spokojný, tak si si asi vybral dobre.

Zalezi aku spotrbu si mal predtym v inom aute po rovnakych cestach v rovnaky cas.
No a mohol si zobrat 2.0 4x2 v najnizsej vybave a usetrit este viac. Teraz je rozdiel voci hybridu cez 6000 Euro.

Sam musis vediet ci ano.
https://www.youtube.com/watch?v=8XZHiHd7KSA

evzen píše: pravdepodobnejšia spoľahlivosť

Zdroj tejto myslienky ? Holub ?

Musím sa priznať, že z tej Tvojej spotreby som sadol na riť. To snáď jazdíš len dolu kopcom.
Samozrejme dúfam, že sa zveríš s info o spotrebe aj po dlhodobejšom užívaní.
Si si istý, že nemáš hybrid?

CommonUser píše:Zdroj tejto myslienky ?

No tak úvaha je, že benzín má CVT prevodovku (navyše asi s novým prvkom tzv launch gear) + tam bude nejaká spojka na pripojenie zadnej nápravy (obdoba Haldexu u VW). To sú dve veci, ktoré verím, že majú vyššiu šancu sa pokaziť ako baterky v hybride, na ktoré bola donedávna 10r záruka (a myslím, že stále je...) a podľa toho čo sa viedla niekde diskusia o cene bateriek, tak výmena vadného článku by zdá sa vyšla podstatne lacnejšie, ako výmena CVT.

Takisto ak by si si kupoval auto a chcel na ňom najazdiť 500 000km za 10rokov, tak pri automatickej prevodovke typu CVT alebo DSG máš celkom veľkú šancu na drahú opravu prevodovky, u hybridu máš celkom veľkú šancu, že nebudeš riešiť nič. Taktiež by pri jeho štýle jazdy (ktorý musí byť veľmi defenzívny, keďže podliezol NDEC kombinovanú spotrebu výrobcu) pravdepodobne na hybride tak skoro brzdy meniť nemusel. Nehovorím, že je to jeho prípad, asi nie, ale takéto benefity tu sú.

@Kocúr - profil trate a štýl jazdy je kľúčovy. Keby mal Corollu 1,6CVT dosť možno by jazdil pod 5,5. Ono nie je mesto ako mesto a diaľnica ako diaľnica... Keď idem do práce v špičke centrom Prahy nedostanem sa pod 10l/100km. Keď sa vraciam obchvatom a nechytím zápchu mám to za +- 5,3l/100km.

evzen,
ano, ale zalezi co za to. Ak mal dobru cenu a tak sa mu to aj tak nemusi vyplatit. Teraz uz su na 2.0 akciove ceny a rozdiel cez 6000 Euro nie je malo.
K tomu mensie riziko kradeze.

EDIT:
Ja dnes brat RAV4, tak beriem tu 2.0 MT active s bussiness paketom (kamera+hmlovky) za hotovost. Podla skusenosti s Toyotou Avensis a info z testov. Nic proti hybridu.

Samozrejme, netvrdím, že sa to finančne vyplatí - to by človek musel najazdiť veľmi veľa. Ako v základe by mi chýbala automatická klíma, samostmievacie zrkadlo, automatické diaľkové + neviem aký je rozdiel medzi projektorovými a parabolickými LED z hľadiska účinku a parkovacie senzory - proste minimálne chcem mať v ďalšom aute tú výbavu, čo mám v aktuálnom a považujem ju za užitočnú.
Motoricky neviem, ako si s tým poradí dvojliter - teda hlavne, či na diaľnici stačí zaradiť 6-tku, alebo treba do prudkého kopca podraďovať, a vôbec, ja by som si RAV4 nekupoval, momentálne mám jazdný profil taký, že by som bol blbec, keby som ti to kúpil. Keby že vyberám z toyoty šiel by som do Corolly TS HSD alebo Camry, ale vzhľadom na cenu by som ostal pri Corolle a aj to by som romýšľal či nezobrať radšej slabší hybrid a neušetriť na pokutách.

Ja si myslím, že RAV4 2,0 čo sa týka zrýchlenia alebo udržiavania rýchlosti vrámci diaľnice so zaradenou šestkou sa chová asi ako corolla 1,6. Ale to je len odhad na základe porovnania hmotností (cca 200kg viac), stavby kasní, objemov motorov, výkonov motorov (rozdiel cca 41koníkov), krútiacich momentov (rozdiel cca 48Nm). Rozhodne v chovaní sa áut v tomto zmysle veľký rozdiel nebude. Spotreba je už ale vec iná, tam bude väčší rozdiel.
Každopádne je to len hrubý odhad ale dovolím si tipnúť, že ďaleko od pravdy nebude.

hybrid vs cvt má jasne navrch v spoľahlivosti a výdrži - to sa tu ani nemusíme baviť....
spotrebu by som bral ako bonus...

Ahojte Toyoťáci,chcem tez po roku uzivania a najazdenia 17000km trosku prispiet do fora skusenostami,nakolko mam rovnaku konfiguraciu ako kolega, +Packet Style. Predchadzajuce auto bolo Honda Civic Sport 1.8 8G(ufo), Civic mal zrychlenie z 0 na 100km 8,9s,no a Ravka v nasej konfiguracii ma 11,0s,co je rozdiel 2,1s. Na papieri to nieje vela ale v praxi je sakra poznat ten rozdiel v prospech Hondy. Tym ale vypocet "nedokonalostí" skoncil. Nikto si asi nekupuje SUV aby na nom pretekal(cest vynimkam). Rav je z mojho pohladu komfortne,velke,bezpecne auto urcene pre rodinu na relax a toto aj 100% splna. Vsimol som si, ze dost sa tu prebera spotreba. Tiez som bol zvedavy,kde sa to ustali,a po roku mozem skonstatovat ze som velmi spokojny. S Hondou som mal po5-tich rokoch,a 70 000 odjazdenych kilometroch dlhodobu spotrebu 7,5l/100km,co bolo pre mna ok,a jazdilo to jak raketa. Ked sa teraz pozeram do na dlhodobu spotrebu Rav,v aplikacii MyT,aj v aute na PP,spotreba ukazuje 7,3l/100km,co je podla mna na tak velke a tazke auto velmi dobre,vobec by mi nevadilo keby bola do 8l/100km. Su to samozrejme len hodnoty z PP,v jednom aj druhom pripade,a realita bude kusok inde,ci uz vyssie alebo nizsie,ale hrubo to asi sedi. Tak ja len tolko k tomu,som rad ze sme sa tu stretli benzinaci,lebo je nas mizive percento oproti tym co si kupili Hybrid. Ak by som mal dostatok prostriedkov,kupil by som Hybrid (rychlejsia akceleracia,nizsia sotreba),bolo to vsak nad moje financne moznosti,vyuzil som dost dobru zlavu dealera(predvadzacka) a myslim ze nikdy neolutujem.(nemozeme chciet vsetko naraz) Ak by mal niekto otazky ohladom prevadzky,cohokolvek som vam k dispozicii

Mňa by zaujímalo koľko Ťa RAVka stála.
Kľudne do SZ, ak to nechceš hromadne zverejňovať.

V pohode,cennikova cena vysla na 35000€+-(bola tam zaratana aj farba "lunar rock",zimne pneu,koberceky,vana do kufra,povinna vybava). Dali mi to ako predvadzacku,3 mesiace na predajni,najazdenych 1400km,dostal som ponuku na 30150€

Ravky šli koncom roka trochu dolu s cenou. Kamarát si kúpil 2,5hybrid RAV4 4x4 Comfort výbava, metalíza plus zimné komplety za 32000eur s DPH.

To už je pěkná cena a má smysl o tom přemýšlet