TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
včera se mi pravděpodobně něco pokazilo na priusovi, ráno když sem jel mi přišlo že se mi rychle vybíjí a nabíjí baterie,aspon tedy podle ukazatele na displeji. A odpoledne bohužel mi to napsalo problem, rosvítil se červený trojuhelník plus další oranžové kontrolky a jinak zelené autíčko na displeji vlevo nahoře zčervenalo
Nemohli byste prosím poradit na co to vypadá?
Mám i fotku,ale nějak nevím jak sem přesně vložit:-)

Hele takhle od stolu ti to nikdo asi nepotvrdi,chce to dat na diagnostiku vycteni chybovych zavad. drzim pesti

Máš bt dongle na načtení chyb? Jestli ne, odkud jsi?

Jsem z Českých Budějovic,jako je mi jasné že bez diagnostiky se nehnu,ale bohužel na diagnostiku z toyoty si musím počkat nějakou dobu a nevědomost mě štve,nechal sem udělat alespon přes známeho,tak mu to vypsalo dvě chyby. A to C1241 Systém napájecí napětí - chybná funkce a potom C1256 Hydraulický zásobník příliš nízký tlak. bohužel mi nedokázal absolutně říci co by to mohlo znamenat.

pubas88 píše:Jsem z Českých Budějovic,jako je mi jasné že bez diagnostiky se nehnu,ale bohužel na diagnostiku z toyoty si musím počkat nějakou dobu a nevědomost mě štve,nechal sem udělat alespon přes známeho,tak mu to vypsalo dvě chyby. A to C1241 Systém napájecí napětí - chybná funkce a potom C1256 Hydraulický zásobník příliš nízký tlak. bohužel mi nedokázal absolutně říci co by to mohlo znamenat.

1241 by mohla být 12v baterie. Je to nízké napětí na ABS. Jak je stará? Zkontroluj i upevnění kabelů a korozi na konektorech.

Ale spíš to bude čerpadlo ABS.

https://priuschat.com/threads/error-cod ... or.161090/

Na to byla prodloužená 10 letá záruka. To je u tebe asi pasé, co? :/
https://attachments.priuschat.com/attac ... A110-D.pdf

No 12v se měřil, tak v klidu má napětí 12,56 Va když je nastartování tak cca 14,46 V myslim. Takže ta by mohla bejt v cajku snad, stará popravdě nevím jak je, ale je pravda že je taková pohledove dost mastná jakoby. A to čerpadlo ABS je drahá záležitost? Mě právě to začalo strašně rychle vybijet a nabíjet, tak sem myslel ze hlavní baterie.

Fotka se dá vložit jako příloha (pod editorem textu).

Nízký tlak by mohl být způsoben nízkým napětím. Zkusil bych zařadit D, s brzdou stát na místě a zmáčknout plyn. Motor se roztočí a bude nabíjet baterku. Až bude nabitá, tak dát P a pustit třeba klimatizaci, aby se hlavní baterka vybila. Mělo by to trvat desítky vteřin nabíjení a pak podobně dlouho i vybíjení. Pokud je nabíjení i vybíjení extra rychlé, tak jsou vadné články. Pokud s nabitou baterkou běží stále spalovací motor, tak je buď studený, nebo je baterka špatná a auto by ji tedy nemělo skoro vůbec používat, takže asi ani nepůjde naplno nabít.

Za zkousku by stalo vypnout Priuse,odpojit 12 V akumulator,pockat nekolik minut,pripojit 12 V akumulator,zapnout Priuse.
Kolegovi takto zmizela chybova hlaska-pravdepodobne zablokovany CNS.

12V sem odpojoval a po chvíli napojoval, chyba se smazala, ale po rozjetí hnedka naskočila zpět no uvidí se no, dneska sem to hodil do Toyoty na diagnostiku, tak když se na to dostanou dřív než sem objednanej, tak daj vědět co a jak sem zvedavej na tu petardu za opravu hold na jihu Čech nikdo jinej hybridy neopravuje, nebo o nikom nevím. Samozřejmě kdyby někdo věděl o někom kdo dělá hybridy mimo origo servis, byl bych rád za jakejkoliv typ.

Tak dle Toyoty to ukazuje na hlavní baterii cena za novou 45tisic i s prací údajně články nejdou měnit samostatně myslel sem si že vydrží déle jak 250tis km nájezdu

...jestliže "Toyota řekne",že články nejdou měnit samostatně - tak to je tam "odborník" na svém místě...snažit se bez větších problémů vyždímat zákazníka...

No to mi podotknul, že samostatně nelze měnit, no daj se někde články koupit samostatně? Videí sem pár viděl a mám velmi šikovného kamaráda auto elektrikáře, tak přemýšlím že to zkusím tak. ale nejvíce mě vážně dostala ta fráze : '' vypadá to na hlavní baterii'' moc přesvědčivě to neznelo

Zkus tohle http://www.hybrid-servis.cz/?page_id=186

O těch vím, ale úplně si nejsem jist zda z Českých Budějovic v nouzaku dojedu do Prahy. abych nenadelal ještě víc škody ale určitě jim zkusím zavolat

To je fakt podezřelý vysvětlení. Zkusil bych z nich dostat seznam chyb, který jim to načetlo a uvidíš co dál.

Zkusil bych jiný servis Toyoty a až pak případně Prahu.