TOYOTA KLUB Česká Republika

Takze.. testoval sem corollu e10 1.3Xli 16V 65kw na letisky v HT
Pri rychlosti 150km-h seslapnuti brzdy na max ... rolllka zastavila celekem svizne a zustala v puvodnim smeru sice se kourilo od gum.. ale stala
Pri maxV na spatecku plnej rejt... otocila se jen o 180 a stala
Ve 90km-h rucni brzda... 180 a stala(zas se kourilo od gum)
A pak uz sem jen blbnul
Bylo to na 14"J6(vzorek max 1mm a seriovym podvozku se seriovejma brzdama
rollka ted za odmenu teda dostane skoro vse novy

A jak je na tom Tvoje Corolla s maximalkou? Zkousels?

no dam tech 170 na 4. a pak tam hodim 5 a vic to netaham..pze mam tukly kola... takze asi tak.. ale co vim taky ty EU verze(55kw) se pri veci snaze snazili dat i 190

ale je to malo,uvazuju o swapu na 1.6 GTi

Taky přidám drobnost do placu. Zrovna před chvilkou jsem dokončil drobné práce na rollce a pak jsem ji šel po delší době projet, stále ještě na zimním obutí, to byla doufám předposlední jízda, poslední bude po neděli do servisu s elektronama. Sice už by byla přezutá včera, ale po 2 měsících odpočinku v garáži (zajezdil si pro změnu Yaroušek - v jednom člověku 4,7 litrů/100) byla totálně vybitá baterie. Takže dneska ohřátí motoru a postupné zrychlování až do omezovače. Toho, že na trojku jede 150, jsem si už všimnul, ale že otáčkoměr leze až tak moc do oranžového pole, až k 6750 ot/min., toho jsem si všimnul až teď. A tak mám dotaz - kolik točí vám než brnkne omezovač?

No já sem zkoušel maximálku minulej tejden při jízdě z Hradce Králové do Práglu... ve 170ti za pět a dala jen 180, teda těch 190 by snad dala, ale tak po pěti minutách trápení. Možná je to šířkou pneu... 185/60 R14, na těch 165/70 by to možná šlo líp. Ještě že sem tam nedal ty patnáctky, už takhle jsou ty gumy znát při zrychlování. Možná že jsou taky ty liťáky o něco těžší než plecháče.

Hliník by měl bejt lehčí než plechony ne?? A větší guma rychlejší..... na jednu otáčku poloosy ujedeš větší vsdálenost?

SolidSnake píše:Hliník by měl bejt lehčí než plechony ne?? A větší guma rychlejší..... na jednu otáčku poloosy ujedeš větší vsdálenost?

Právě že nejsou. V těhlech malejch velikostech jsou u těch levnějších kol lehčí plecháče. Hliník je sice lehčí, ale zato je ho tam mnohem víc. Někdy to skus zvážit stejně velkej plecháč a liťák a uvidíš... Lehčí jsou jenom ve větších rozměrech, asi tak od šestnáctek, teda když nepočítám drahý kola typu BBS.

Jo tomu vlastně docela i věřim... to zní logicky:)

vim i o rollce co na 17" dala 190 ale to byla 1390 trosku poladena

S trochou skromnosti musím dodat, že jsem na ní taky na dálniční rovince na 55km D1 udělal 190(tachometrových), a když jí měl půjčenou švára, tak jí hulil do Prahy 170-190. Se spotřebou 8.5l/100. Si myslím že to docela jde ne?v A to výrobce udává maximálku 170. (Bez úprav. Čistá serie)

Sally píše:...možná že jsou taky ty liťáky o něco těžší než plecháče....

Já mám tedy liťáky určitě lehčí, než plecháče (obojí 14"), a to nepatří mezi nejdražší.....