TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, uvažuji o koupi Aurise v benzínu a rozhoduji se mezi dvěma modely:
1) Auris 1.6 VVTi, 91kW, automat, registrace 2007
2) Auris 1.3 ..., 73kW, manuál, registrace 2010
Procházel jsem témata v kategorii Aurisů, avšak na konkrétnější informace jsem nenarazil.
Zmiňujete, že nejaké automaty jsou špatné, ale jestli je to zrovna tento model nepoznám, protože jsem touto značkou nepolíben.
Děkuji za ochotu a vaše příspěvky.

Petr

PetrCH:
Motor 1.3 (resp.1.33L) tak po case zere olej docitas sa na webe...(konst.vada)Tento motor nie je ponuke.
1.6 VVTi radsej 1.6 valvematic je tam 6.stupnova prevodovka na dialnici nizsie otacky...atd
Doporucil by som vozidlo po facelifte/2010-lepsie odhlucnenie,vybava ....

hlavne sa vyhnúť robotizovanej automatickej prevodovke ktorá tam práve bude..... hľadaj benzin manuál a máš vybavené . ak automat vyslovene nechceš... všeobecne čím novšie tým lepšie už len kvôli korozii...

takze s aurisom TS Valvematic 6M/T 2014 nic nepokazim, spravne? )

ewzenQ:
takze s aurisom TS Valvematic 6M/T 2014 nic nepokazim, spravne?
...ale s Corollou TS Valvematic 6M/T 2019 urcite urobis spravne?

MiBo píše:ewzenQ:
takze s aurisom TS Valvematic 6M/T 2014 nic nepokazim, spravne?
...ale s Corollou TS Valvematic 6M/T 2019 urcite urobis spravne?

no ale na tu nemam auris najdem za polovicu ....

URCITE -takze s aurisom TS Valvematic 6M/T 2014 nic nepokazim, spravne -ÁNO
Zalezi od ceny,vybavy,tech.stavu...atd.ci auto bolo pravidelne servisovane.
Pravidelna vymena oleja je strasne dolezita..../funkcnost-valvematic-atd/
Drzm palce pri kupe.

Chce to určitě projet auto cebií a pak na to nechat kouknout i mechanika. Může to být bourané atd.

Hodně oblíbený je motor 1.6 Valvematic 97kw (spolehlivost, výkon, charakter), ale žádné stížnosti jsem zatím neslyšel ani na 1.2 turbo.

Pokud budou v nabídce, tak doporučuju vyšší výbavy s Full-LED světlama, stojí to za to

ma zmysel riesit cebii ked je to auto jazdenka priamo od predajcu toyoty ?
nie som si uplne isty ale myslim ze na vykupovane vozy toyota po predaji dava znova zaruku (asi 2r) ...

Já bych za to těch pár stovek před podpisem smlouvy dal. Přejen jistota je jistota

Dobry den,

pridavam se k prispevku a prosbe PetrCH

Jsem majitelem KIA CEE'D SW 1.4 CVVT (73kW) od 2014, predtim stejny typ od 2010. Az na par drobnosti, maximalni spokojenost, vcetne servisu. Nyni planuji obmenu na novy CEED 2018, zase 1.4 CVVT. Pri pohledu do ceniku a moznych konfiguraci me zklamalo (eufemismus ), ze vyhrivani sedadel a alespon zadni parkovaci sensory jsou az v nejvyssi vybave Exclusive a jeste musim mit paket Winter. KIA to zrejme povazuje za luxus. Nepotrebuji nejakou super vybavu, ale tyto dve veci tam musi byt. Vyhrivany volant a parkovaci kamera to uz by byl komfort navic. Parkovaci kamera mozna je, ale jedine s navigaci, kterou zas tak nutne nepotrebuju

Takze se divam po mozne alternative a krome Hyundai (podobny pristup jako KIA) mi vychazi Toyota Auris TS 1.6 Valvematic s paketem Trend. Cena sice o trochu vyssi, ovsem na druhe strane za vyssi cenu dostanu navic 24kW, parkovaci kameru a predni sensory.

Po precteni rady clanku na tomto foru se ovsem skrabu na hlave (pomijim nicnerikajici prispevky), protoze mi pripada ze
Toyota Auris TS zas takova vyhra neni. Od nekterych ne prilis lichotivych nazoru na vykon motoru, vrzani v interieru, vibrace, piskani brzd atd. A k tomu vyhrady k Toyota servisu (v Brne).
Uz jsem byl v Toyote v Brne, cekam na nabidku. Auto jsem si prohledl, posedel, na jizdu teprve pujdu. Celkove spokojenost. Interier mi pripada o trosku tesnejsi nez v KII, palubni deska je vice kolmo, ale celkovy dojem dobry. Libi se mi pekne usazena obrazovka, parkovaci kamera je super. Sedadla nemaji tak dobre vedeni jako v KII, jsou trosku tvrdsi, ale v pohode.

K pripadnym ustepacnym zduchancum ke KII. Uz nejsem nejmladsi, 11 let jsem jezdil s firemnimi Nissany ( Primery 103 kW, uz v roce 2005 parkovaci kamera v zakladu), chvilku Volvo S40, Passat. Najeto asi 750.000 km. Uz nepotrebuju trhat asfalt a startovat na kazde krizovatce jako prvni. 73 kW mi staci, nekdy by se par kW navic pri predjizdeni samozrejme hodilo, ale pocitam s tim a podradim si, kdyz je potreba. Navigaci a tempomat povazuji za veci zbytne. Mel jsem je ve trech poslednich autech a vyuzival jsem je zcela minimalne.

Dekuji za ochotu, informace a podnety

Ota12 píše:Dobry den,

pridavam se k prispevku a prosbe PetrCH

Jsem majitelem KIA CEE'D SW 1.4 CVVT (73kW) od 2014, predtim stejny typ od 2010. Az na par drobnosti, maximalni spokojenost, vcetne servisu. Nyni planuji obmenu na novy CEED 2018, zase 1.4 CVVT. Pri pohledu do ceniku a moznych konfiguraci me zklamalo (eufemismus ), ze vyhrivani sedadel a alespon zadni parkovaci sensory jsou az v nejvyssi vybave Exclusive a jeste musim mit paket Winter. KIA to zrejme povazuje za luxus. Nepotrebuji nejakou super vybavu, ale tyto dve veci tam musi byt. Vyhrivany volant a parkovaci kamera to uz by byl komfort navic. Parkovaci kamera mozna je, ale jedine s navigaci, kterou zas tak nutne nepotrebuju

Takze se divam po mozne alternative a krome Hyundai (podobny pristup jako KIA) mi vychazi Toyota Auris TS 1.6 Valvematic s paketem Trend. Cena sice o trochu vyssi, ovsem na druhe strane za vyssi cenu dostanu navic 24kW, parkovaci kameru a predni sensory.

Po precteni rady clanku na tomto foru se ovsem skrabu na hlave (pomijim nicnerikajici prispevky), protoze mi pripada ze
Toyota Auris TS zas takova vyhra neni. Od nekterych ne prilis lichotivych nazoru na vykon motoru, vrzani v interieru, vibrace, piskani brzd atd. A k tomu vyhrady k Toyota servisu (v Brne).
Uz jsem byl v Toyote v Brne, cekam na nabidku. Auto jsem si prohledl, posedel, na jizdu teprve pujdu. Celkove spokojenost. Interier mi pripada o trosku tesnejsi nez v KII, palubni deska je vice kolmo, ale celkovy dojem dobry. Libi se mi pekne usazena obrazovka, parkovaci kamera je super. Sedadla nemaji tak dobre vedeni jako v KII, jsou trosku tvrdsi, ale v pohode.

K pripadnym ustepacnym zduchancum ke KII. Uz nejsem nejmladsi, 11 let jsem jezdil s firemnimi Nissany ( Primery 103 kW, uz v roce 2005 parkovaci kamera v zakladu), chvilku Volvo S40, Passat. Najeto asi 750.000 km. Uz nepotrebuju trhat asfalt a startovat na kazde krizovatce jako prvni. 73 kW mi staci, nekdy by se par kW navic pri predjizdeni samozrejme hodilo, ale pocitam s tim a podradim si, kdyz je potreba. Navigaci a tempomat povazuji za veci zbytne. Mel jsem je ve trech poslednich autech a vyuzival jsem je zcela minimalne.

Dekuji za ochotu, informace a podnety

Já kupoval Auris TS v září a zatím můžu jen doporučit. Narazil jsem jen na pár úplných banalit, jinak nemám co autu vytknout.
Podvozek skvělý (mnohem lepší než předchozí Ceed, ve kterém jsem jel), kufr obrovský, výbava dobrá, cena příjemná.

Co se týče výkonu motoru, tak to asi záleží jestli jsi zvyklý na turbo nebo ne.
Já přecházel z Golfu 1.6 77kw bez turba, takže podobný typ motoru a jsem s výkonem velmi spokojený.
Hodně si užívám vytáčení motoru až k omezovači (třeba při nájezdu na dálnici), kdy zabírá opravdu moc pěkně. K tomu mi sedí snad i to označení Touring Sports

Delší recenzi jsem kdyžtak sepsal tady: http://moje.auto.cz/dundee5/auris.html

Ota12 píše:Dobry den,

pridavam se k prispevku a prosbe PetrCH

Jsem majitelem KIA CEE'D SW 1.4 CVVT (73kW) od 2014, predtim stejny typ od 2010. Az na par drobnosti, maximalni spokojenost, vcetne servisu. Nyni planuji obmenu na novy CEED 2018, zase 1.4 CVVT. Pri pohledu do ceniku a moznych konfiguraci me zklamalo (eufemismus ), ze vyhrivani sedadel a alespon zadni parkovaci sensory jsou az v nejvyssi vybave Exclusive a jeste musim mit paket Winter. KIA to zrejme povazuje za luxus. Nepotrebuji nejakou super vybavu, ale tyto dve veci tam musi byt. Vyhrivany volant a parkovaci kamera to uz by byl komfort navic. Parkovaci kamera mozna je, ale jedine s navigaci, kterou zas tak nutne nepotrebuju

Takze se divam po mozne alternative a krome Hyundai (podobny pristup jako KIA) mi vychazi Toyota Auris TS 1.6 Valvematic s paketem Trend. Cena sice o trochu vyssi, ovsem na druhe strane za vyssi cenu dostanu navic 24kW, parkovaci kameru a predni sensory.

Po precteni rady clanku na tomto foru se ovsem skrabu na hlave (pomijim nicnerikajici prispevky), protoze mi pripada ze
Toyota Auris TS zas takova vyhra neni. Od nekterych ne prilis lichotivych nazoru na vykon motoru, vrzani v interieru, vibrace, piskani brzd atd. A k tomu vyhrady k Toyota servisu (v Brne).
Uz jsem byl v Toyote v Brne, cekam na nabidku. Auto jsem si prohledl, posedel, na jizdu teprve pujdu. Celkove spokojenost. Interier mi pripada o trosku tesnejsi nez v KII, palubni deska je vice kolmo, ale celkovy dojem dobry. Libi se mi pekne usazena obrazovka, parkovaci kamera je super. Sedadla nemaji tak dobre vedeni jako v KII, jsou trosku tvrdsi, ale v pohode.

K pripadnym ustepacnym zduchancum ke KII. Uz nejsem nejmladsi, 11 let jsem jezdil s firemnimi Nissany ( Primery 103 kW, uz v roce 2005 parkovaci kamera v zakladu), chvilku Volvo S40, Passat. Najeto asi 750.000 km. Uz nepotrebuju trhat asfalt a startovat na kazde krizovatce jako prvni. 73 kW mi staci, nekdy by se par kW navic pri predjizdeni samozrejme hodilo, ale pocitam s tim a podradim si, kdyz je potreba. Navigaci a tempomat povazuji za veci zbytne. Mel jsem je ve trech poslednich autech a vyuzival jsem je zcela minimalne.

Dekuji za ochotu, informace a podnety

V Brně je ID Auto jako servis je úplně v pohodě jsem s nimi spokojený. Rozhodně lepší dojem než C&K Vídeňská kde jsem auto kupoval. Mám 1.6 sice už 2015 tedy před FL a jezdí se mi s ní moc dobře. Doporučuji svést se více času niloliv kolem showroomu.

Ota12 píše:Dobry den,

pridavam se k prispevku a prosbe PetrCH

Jsem majitelem KIA CEE'D SW 1.4 CVVT (73kW) od 2014, predtim stejny typ od 2010. Az na par drobnosti, maximalni spokojenost, vcetne servisu. Nyni planuji obmenu na novy CEED 2018, zase 1.4 CVVT. Pri pohledu do ceniku a moznych konfiguraci me zklamalo (eufemismus ), ze vyhrivani sedadel a alespon zadni parkovaci sensory jsou az v nejvyssi vybave Exclusive a jeste musim mit paket Winter. KIA to zrejme povazuje za luxus. Nepotrebuji nejakou super vybavu, ale tyto dve veci tam musi byt. Vyhrivany volant a parkovaci kamera to uz by byl komfort navic. Parkovaci kamera mozna je, ale jedine s navigaci, kterou zas tak nutne nepotrebuju

Takze se divam po mozne alternative a krome Hyundai (podobny pristup jako KIA) mi vychazi Toyota Auris TS 1.6 Valvematic s paketem Trend. Cena sice o trochu vyssi, ovsem na druhe strane za vyssi cenu dostanu navic 24kW, parkovaci kameru a predni sensory.

Po precteni rady clanku na tomto foru se ovsem skrabu na hlave (pomijim nicnerikajici prispevky), protoze mi pripada ze
Toyota Auris TS zas takova vyhra neni. Od nekterych ne prilis lichotivych nazoru na vykon motoru, vrzani v interieru, vibrace, piskani brzd atd. A k tomu vyhrady k Toyota servisu (v Brne).
Uz jsem byl v Toyote v Brne, cekam na nabidku. Auto jsem si prohledl, posedel, na jizdu teprve pujdu. Celkove spokojenost. Interier mi pripada o trosku tesnejsi nez v KII, palubni deska je vice kolmo, ale celkovy dojem dobry. Libi se mi pekne usazena obrazovka, parkovaci kamera je super. Sedadla nemaji tak dobre vedeni jako v KII, jsou trosku tvrdsi, ale v pohode.

K pripadnym ustepacnym zduchancum ke KII. Uz nejsem nejmladsi, 11 let jsem jezdil s firemnimi Nissany ( Primery 103 kW, uz v roce 2005 parkovaci kamera v zakladu), chvilku Volvo S40, Passat. Najeto asi 750.000 km. Uz nepotrebuju trhat asfalt a startovat na kazde krizovatce jako prvni. 73 kW mi staci, nekdy by se par kW navic pri predjizdeni samozrejme hodilo, ale pocitam s tim a podradim si, kdyz je potreba. Navigaci a tempomat povazuji za veci zbytne. Mel jsem je ve trech poslednich autech a vyuzival jsem je zcela minimalne.

Dekuji za ochotu, informace a podnety

- a čo si sa chcel opýtať? Ja by som to videl pragmaticky že hyndai i30-Kia ceed vs Auris/corolla sú plne porovnateľné produkty a treba si vybrať podľa individuálnych preferencií - ako píšeš - niekomu je dôležitá výbava/cena, inému kufor, inému dizajn. Niekomu vadí to, inému ono. Kupuješ nové auto, drobné nedostatky sú riešiteľné v rámci záruky - napr. ma napadá že Hyndaje mali problém s kožou volantu - a toyota zásadný problém nemá. 1.6 je overená klasika, určite lepšia ako 1.4 ako základ. Jedna je v rodine, síce som sa viezol len raz ale príjemne ma prekvapila - samozrejme to treba vytočiť ako každú atmosféru ale išla pekne, výkon dostatočný a zvuk neobťažoval. Nebolo by odveci keby bola ponuka motorov aj lepšia - vyššie objemy ale väčšine aj tak stačí základ.

@Ota12: Tak ak ti stačí 73kw a cca 130-140Nm, tak 97kW a 160Nm pôjde lepšie, to je celkom jasné, keď dáva motor v celom pásme otáčok vyšší výkon. Pískanie bŕzd už bolo vyriešené a asi aj hlučný výfuk. Že si niektoré auto sem-tam vrzne v interiéri, to pochybujem, že v tejto cenovke existuje značka, kde nie (kolegov Golf je na mačacích hlavách rovnako rozvrzaný, ako moja Corolla).