TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim.mam taky problem.ze sa niekedy stava pri startovani ked stlacim start rozvieti sa vsetko.okrem.kontrolky ready.tym.padom sa nepohne.musim to.skusat aj.10 minut niekedy.nejake skusenosti s tym?

snimac brzdoveho pedalu?

Nízké napětí 12V baterie?

mozno ten brzvy pedal,ale ako to zistit.vacsinou sa to stava,ked necham kluc v zapalovani dlhsie ako 10 minut a motor mavypnuty.potom to nejde

aky mas prius, ked mas kluce v zapalovani?

Nech v servisu změřit baterku 12V,zkontrolovat brzdový pedál a ještě se tu psalo kdysi o relátku,které neodpadávalo po deaktivaci auta. Že máš slabou baterii v klíči nebo 12V to ti nepíše?

12v bateria je medzi 11-12.

Heh medzi je dost velkej rozptil.

Zdrava baterie by mala mat minimalne viac ako 12.3V.

Ked ti klesne pod 11.7V tak uz nemusis ani nastartovat.

Pod 11V uz mozno ani neotvoris auto.

Nerozumiem tomu.ked otvorim auto a hned nadtartujem tak ziadny problem.ale ked otvorim a sedim v nom asi dve minuty a az potom skusim startovat tak ready mi uz neskoci.bateria je ok.

Zdravím, nechci zakládat nové téma, proto to dám sem.
Mám podobný problém. Auto někdy při spuštění načte chybu v sekci hybridního pohonu UO293 - Proud Ecu. Začnou blikat všechny kontrolky pozic řazení, nesepnou vzadu stykače na 220V, párkrát vypnu a zapnu a zas to jezdí. Baterie 12V nová, NiMh vyzkoušeny dvě, nová i použitá - OBD nehlásí žádnou chybu - odpory a kapacity stejné. Očištěné zem. kabely co jsem potkal po dotažení proměřeny ohmetrem. Vyměněná řídící jednotka u baterie, stykače, relé řízení nabíjení, jednotka ECU pod palubkou před volantem, vyčištěný tlačítko spínače spouštění, zkontrolované - tedy i vyndané a proměřené pojistky, jejich schema mám z návodu k obsluze. Mám stažená všechna důležitá schemata elektroinstalace z Toy. (Na schematech nejsou Toy. čísla na relátkách musel bych proměřovat od pojistek než zjistím které k čemu patří. Bohužel nikde jsem nenašel schema ani jedné z pojistkových skříněk s popisem které relé slouží k čemu.
Chová se to jak vypálené relé, jednou ano jednou - jednou ne.
(Na netu jsem pátral, pár lidem v USA se to už stalo, většinou ale rozuzlení žádné nebo jim vyměnili jednotku nebo relé ale ani nevědí jaké.)
U nás v Toy. jim to píše stejnou chybu jako mě, netuší kde je chyba. Na P2 nejsou proškolení.
Nějaká moudra? Diky.

Zdravím.
Jako většinou tady na Toyotím fóru, odpovím si sám.
Jako automechanik jsem zklamal, nedokázal najít chybu, odvezl Péčko do Hybrid servisu na Zličíně, kde mě pan elektrikář za cca 2,5 hodiny ukázal chybu a auto prozatímně zprovoznil. Nešlo vyřadit z P, udělal to tedy venku s čelovkou přímo na vleku.
Solí poškozený přívod do relé bloku ovládání hybridní převodovky.
Druhý den jsem sehnal potřebný použitý díl v Hradešíně, po smazání chyb už zase spolehlivě jezdí.