TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,

chci se zeptat, třeba někdo poradíte, za studena po nastartování mi zabublá voda v radiátoru topení. Po pár metrech jízdy přestane a už se neobjeví. Přemýšlím, jestli je to nějak zavzdušněné, nebo je někde odfouklé těsnění pod hlavou. Olej ve vodě není a ani v oleji není voda, kontroloval jsem jen vizuálně.

Navíc za studena mi něco drnčí v motoru, po chvilce přestane a už se neobjeví. Měnil jsem rozvody a pumpu, nemělo vliv. Zkoumal jsem ventily, zjistil jsem, že dva výfukové mají větší vůle, než je v manuálu (drnčení je ve stejném místě, kde jsou tyhle dva ventily) . Může to spolu nějak souviset?

Předem díky za názory
Martin

Z mé zkušenosti u Fiata to dělalo těsnění pod hlavou voda v oleji a opačně nebyla, pouze šla malinko pára z výfuku a trocha ztráta vody ale můžeš to mít zavzdušněné, kontroluj stav chladící kapaliny.

Zkoušel jsem dolévat chlad. kapalinu, ale nic se nezměnilo. Podle manuálu by k odvzdušnění mělo dojít automaticky přes víčko. Ještě mě napadá jestli nemůže být špatný víčko na chladiči, případně jestli nenasává vzduch přes to víčko při ochlazování kapaliny. Protože bublání se projevuje až ráno po tom co auto delší dobu stojí.

Ahoj, v léte jsme to odvzdušňovali snad týden... opravdu je to s tímhle hrozný a dlouhý porod. Průser je, že teď musím dát nemrzku a začne mi to celé nanovo.

Takže pokud se při odvzdušňování co nejvíce zvednout předek auta (ideálně v prudkém kopci) a pořád až do blba promačkávat hadice, dokud jdou bublinky. Neboj, hned napoprvé se to nepovede a po krátké jízdě zopakovat... do zblbnutí Ovšem pak to auto chladí velmi spolehlivě.

Ahoj, díky za tip. Nakonec jsem to v kopci několikrát dolil a ještě jsem dotáhl hadičku co vede z víčka chladiče do expanzky, zdálo se mi, že to přisávalo při chladnutí vody vzduch a bylo po bublání.