TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, chtěl jsem se zeptat zda nemáte někdo zkušenosti s výměnou oleje v převodovce u priuse druhé generace a nebo nejlépe typ na někoho šikovného od Českých Budějovic kdo by to rovnou i vyměnil?

Na youtube je několik videí, jak vyměnit olej v převodovce v PII. Takže podle mě stačí sehnat správný olej (řešilo se někde tady fóru) a člověka, co má základní zkušenost s prací na motoru a nějaké to základní vybavení + hadičky (tzn. běžný servisák).

Ako pise je to vymena ala manual takze sikovny mechanik to urobi bez problemov.

Děkuji moc za odpověď, zkusím to vyhledat na netu a pak už jen Nejakyho mechanika co se do toho pustí. a olej asi originál od Toyoty? Nebo to může bejt jakákoliv značka?

Ja som menil prevodový olej asi pred týždňom , je to až smiešne jednoduché , nové podložky pod vyp./nap. skrutku som dostal v Toyote pri prehliadke zadarmo. Najkomplikovanejšia časť je asi zhodiť spodný plastový dekel . Potom to kľudne spravíš aj polslepu s prstom v nose. iný ako originál Olej Toyota by som tam určite nedával , je síce o par € drahší ale je to predsa investícia na dlhú dobu, tu sa šetriť pár € určite neoplatí.

Byly nějaká změna v jízdním projevu ? po kolika km a letech měněno?

Menil som po 106 000 km a 5tich rokoch. Ten čo sa vypustil bol pekný červený , ten nový bola taká žiarivejšia červená. Čakal som že ten pôvodný bude skoro čierny. Rozdiel v jazdnom prejave som nepocítil žiadny.

Ja som menil pri 195.000km.Rozdiel medzi starým a novým olejom bol minimálny ,možno dva odtiene červenej.Zmenu som nepocítil žiadnu ,aj keď som čakal že spotreba pôjde dole,nešla

Z tychto dvoch poslednych prispevkov o rozumiem tak, ze je ten olej v predovoke naozaj DOZIVOTNY a netreba ho menit tak ako deklaruje samotna Toyota Totiz, ked som uvidel nazov tohto vlakna, prve ma napadlo:"a naco by to niekto menil?"
Vidim, ze ludia vymenili, ale ako citam, velky vyznam to nema... Opravte ma ak sa mylim.

Ta mýliš sa... v šlabikári je uvedené výmena pri stažených podmienkach čo 90 000km čiže jednoznačne pri cca takomto nábehu vymeniť.
V tých príspevkoch hore sú ťažké bludy - olej v prevodovke nemením predsa kvôli spotrebe. To snáď ešte nikoho nenapadlo ....
Farba oleja má asi "veľa" spoločného so zmenami ktoré sa v oleji udejú po 5 rokoch. Nemá zmysel opakovať že každý olej starne, prevodový v manuále menej ako motorový či v klasickom automate ale starne. Takže vymeniť.
V cvt je rovnako olej pri výmenea koby "nový" ale rovnako si nemyslím že nemusím.

Termín "doživotný" by snáď mali zakázať - doživotná záruka na škridlu, na olej, na nôž.... no kto tomu uverí toho odrbe kde kto.

Šel jsem do Toy servisu se záměrem vyměnit olej v převodovce a odešel jsem s ujištěním když je doživotní tak netřeba, asi tak.

...a v kterém servisu jsi byl ??? ... tohle téma se tu už probíralo loni - předloni...?
Mně řekli to samé " doživotní"..., jel jsem do jiného servisu - Toy- neorigo - bez problémů vyměnili...a autíčko má od té doby "nasvištěno" cca 45 t km...ikdyž už není doma - jsme občas v kontaktu - teď mi pan majitel předělává kolo na elektro / už ty starý kosti naše kopce hůř zvládají /....cena : necelé 3,-t
není to zas tak drahé...a myslím,že jsem mu tímto neublížil...

m5t píše:Šel jsem do Toy servisu se záměrem vyměnit olej v převodovce a odešel jsem s ujištěním když je doživotní tak netřeba, asi tak.

- a u teba sa bavíme o CVT? Tak keď v cvt je náplň "doživotná" potom s Pánom Bohom idem od vás... škoda sa o tom ďalej baviť.
Za mňa - ecvt v hsd - výmena podobne ako v manuálnej - cca 100 000km
- cvt - dľa manuálu predpokladám tam bude niečo okolo 60 - 90 000km

- podľa manuálu pri sťažených podmienkach v cvt výmena po 90 000km alebo 72 mesiacoch...

Doživotní náplň je v poŕádku, protože 200 až 250 tis. km se předpokládá životnost auta (vyjádření servisu Renault) Ale protože věřím, že Toyota najede víc tak olej měnit dle rozpisu (90 tis. Prius). U LC dávám po 60 tis. Doživotní olej je prostě 3,14čovina....

O výmenu oleja v prevodovke som sa začal zaujímať pred pár rokmi keď kamarát kúpil jazdenú A6 3.0 TDI AllRoad a chcel ju mať v tip-top stave , tak sa začala výmena náplní. Podľa vyjadrenia Audi náplň v prevodovke je doživotná. Povedal som mu rovno že je to hlúposť. Tak sme začali pátrať a zistili sme že prevodovka v jeho aute je od firmy ZF a používa sa u vela značiek a modeloch áut. Priamo výrobca ZF u tohoto typu odporúča výmenu oleja pri 60 000km najneskôr pri 90 000km. Tak sme zistovali prečo Audi udáva doživotnú náplň , či je v tomto smere nejako prevodovka upravená alebo používajú iný super-špica olej. Tak nakoniec sa podarilo vyzistiť že prevodovka je úplne bez zmien a aj olej je ten istý. Ich tvrdenie doživotnosti sa opiera o firemný Bussines model a to konkrétne : Audi nepredpokladá životnosť vozidla dlhšiu ako 3 roky , alebo nájazd 200 000km , audi vo svojom bussines modeli nepočíta s žiadnym druhým majiteľom ktorý by auto prevádzkoval dlhšie ako 3 roky alebo 200 000km , podľa nich potom je auto potrebné ekologicky zlikvidovať a kúpiť nove. Takže vlastne oni nikoho neklamú a ani nezavádzajú tá prevodovka s tým istým olejom určite tých 200000km vydrží , čo znamená že je doživotná. Tak na základe toho kolega nakoniec vymenil aj prevodový olej. Bohužial nedokázal som ho presvedčiť že reťazový rozvod v tom Audi nieje tiež doživotný tak ho nevymenil - a poučenie sa dostavilo pri 250 000km kedy strelil , celková oprava s odťahom cca 3000€.
Nuž za blbosť sa platí.
Najlepšie na tom je že nedávno kúpil A8 4.2 TDI s nájazdom 280 000 a pôvodným rozvodom . Pýtal som sa že kedy bude meniť rozvody , jeho odpoveď bola že načo veď tam je reťaz a tá predsa vydrží , tak neviem či ho niekto v noci "zresetoval" alebo je fakt taký blbý/odvážny.