TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, mám Auris 1.6 MT, najeto něco přes 3 tisíce km a nedávno jsem si všiml, že při jízdě po velkých kostkách (kočičí hlavy) mi občas při mírném natočení kol něco zaklepe od předních kol. Nedělá to úplně vždy a je jedno jestli jedu rychle nebo pomalu. Na volantu klepání cítit není. Nevím, zda je to normální nebo je něco špatně. Jinak výbavu mám Selection se 17 kolama. Ty filtrování nerovností asi moc nepřidají. Díky moc za odpovědi.

drobné rázy ( klepání ) od přední nápravy slyším občas také, mám stejná kola, ale pozoroval jsem to i na 16. Mám najeto 25 tis, neřešil jsem to. Mne spíše vadí, lehké a občasné zavrzání od předního tlumiče, ( nejčastěji když se auto zhoupne ) bohužel tuším, že to může být následek jedné opravdu hluboké díry kdy to šlo dost natvrdo.

cc

Zdravím,
mě se teď po najetí 70tis km u předešlé generace Aurisu,začlo ozývat při přejíždění malých nerovností v malé rychlosti kovové ťukání z levé strany předního kola,která se přenáší do volantu.Také při rychlém pohybu volantem okolo středové polohy se ozývá lupání.Uložení nápravy se zdá bez vůlí,akorát na řídící tyči je cítit trochu vůle od hřebenu.Je možné,že je vůle mezi pastorkem a hřebenem a takto se to projevuje ? Jak se řeší oprava,pouze výměnou celého řízení ?
Děkuji,Mi.

Asi bych začal stabilizačními tyčkami.Ty bývají nejčastějším zdrojem popisovaného klepání na nerovnostech.Po 70t.km mají už nárok na výměnu.

Tyčky stabíku jsem zkoušel páčidlem,jsou bez vůle. Auris prošel bez problému technickou,na nápravě nic nenašli.Při prohlídce před TK v neznačkovém servise taky nic.Ale problém tam nějaký pořád je.Při přejezdu určité nerovnosi se ozve kovový zvuk,který je cítit ve volantu.Při hýbání volantem kolem středové polohy,je slyšet cvakání. Proto soudím na vůli mezi pastorkem a hřebenem.Nevíte, jestli jde vůle nějak vymezovat ? Děkuji,Mi.

Dle odborníka na Toyoty je lehké poklepávání do volantu způsobené výrobní vadou,vůlí v tisícihranu na sloupku řízení,spoj mezi hřebenovým řízením a tyčí volantu. Jsou tam dvě stahovací rozřízlé objímky,které se stahují šroubem.Tam se utvoří vůle. Nový díl stojí údajně 6 tis.Oprava je možná rozšířením řezu objímky o 0.5mm a novým pevnostním šroubem na stažení objímky.Objímka se stáhne víc a vůle se vymezí.Neřešil jste to někdo ? Jde mi o to,jak tu tyčku demontova.
Děkuji,Mi.

MiSm53 píše:Tyčky stabíku jsem zkoušel páčidlem...

Páčidlem.....?
Bavíme se doufám o těch spojovacích tyčkách mezi stabilizátorem a nápravou?
Nejlepší je hodit celou nápravu na hever a tou tyčkou zkusit pootočit. Nesmí jít zlehka.

Přesně tak,náprava musí být ve vzduchu, na zatížené napravě vůli na kloubu stabilizační tyčky nezjistíš.To by musel být totálně vymlácený.

Nejedná se o tyčky stabilizátoru,ale vůle je ve spoji tisícihranem mezi skříní řízení a volantovou tyčí.Kovové klepání se ozývá zleva při přejezdu lehkých nerovností a je cítit ve volantu.Řešil někdo tuto závadu ?
Mi.