TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím chtěl bych se zeptat majitelů Aurisů s motorem 1,2 turbo jak jsou spokojeni,jakou mají spotřebu,jaká je pružnost jak je motor odhlučněný a prostě vše co se týče tohoto motoru.Předem díky za odpovědi.

Ahoj, teraz budem mať 30 tisíc kilometrov za sebou a pred sebou druhú technickú kontrolu.
Čo sa týka spotreby, všetko si značím do aplikácie, takže spotrebu ti viem povedať reálnu taká aká v skutočnosti je: 6,5l/100km (priemer za celý rok!).
Väčšinou chodím diaľnicu a mesto. Ak bývaš v menšom meste a budeš chodiť po normálnych okreskách tak sa dostaneš do 6 litrov bez problémov. Napríklad cez leto som mal spotrebu Zvolen - Brezno 4,7l. Jednoducho dosť záleží na akej ceste si a aký máš štýl jazdy. Samozrejme cez zimu to ide hore, podľa histórie v zimných mesiacoch som mal 7 litrov plus, cez leto to osciluje pri šiestich. Inak tu by bolo zaujímavé porovnať reálnu spotrebu (nie tá čo je v palubnom počítači) s motorom 1,6.
Čo sa týka dynamiky, keď si sám so ženou tak nemáš problém. Pri horských prechodoch budeš musieť dosť hodne preraďovať ak budeš chcieť predbehnúť rýchlo a bezpečne kamión. Ak budete viacerí v aute a ešte naložení, tak sa budeš držať na kraji a radšej si budeš vychutnávať okolie Ak by som to porovnal s mojou predošlou Octaviou 1.9 TDi 77kW, tak toto je o dosť lepšie, ale nečakaj z toho záse zázraky.
Odhlučnenie by mohlo byť lepšie, nebudem ti klamať, na diaľnici 130+- je tá hlučnosť dosť veľká. Ak pôjdeš po okreskách a v meste tak je to ok, motor skoro nepočuť (par krát sa mi stalo, že som zabudol na to, že som už naštartoval motor).

Mňa vytáčajú tieto veci:
- kvapky na okne sa nezotrú keď stiahneš okno, musíš mať zo sebou handričku a utreť to. Za toto si zaslúží v Toyote niekto po papuli.
- taktiež ma vytáča, že nemôžeš listovať v adresári kurzorom na volante ale musíš dobať do dotykového displeju. Toto je za prvé ergonomicky odfláknuté a za druhé nebezpečné! Ja tento neduh riešim teraz pomocou Siri.
- nefunguje mirrorlink, chalani píšu na fóre, že im funguje na starších Samsungoch tuším

Keď porovnám problémy iných značiek, tak by som šiel zase do Toyoty, je už na tebe, či zaexperimentuješ ako ja a vyberieš si 1.2jku. Mne je prakticky jedno, či tam mám starší ale overený motor, alebo modernejší ale vraj úspornejší motor. Uvidíme po rokoch či to bola dobrá kúpa

marcelstehlik píše:Ahoj, teraz budem mať 30 tisíc kilometrov za sebou a pred sebou druhú technickú kontrolu.
Čo sa týka spotreby, všetko si značím do aplikácie, takže spotrebu ti viem povedať reálnu taká aká v skutočnosti je: 6,5l/100km (priemer za celý rok!).
Väčšinou chodím diaľnicu a mesto. Ak bývaš v menšom meste a budeš chodiť po normálnych okreskách tak sa dostaneš do 6 litrov bez problémov. Napríklad cez leto som mal spotrebu Zvolen - Brezno 4,7l. Jednoducho dosť záleží na akej ceste si a aký máš štýl jazdy. Samozrejme cez zimu to ide hore, podľa histórie v zimných mesiacoch som mal 7 litrov plus, cez leto to osciluje pri šiestich. Inak tu by bolo zaujímavé porovnať reálnu spotrebu (nie tá čo je v palubnom počítači) s motorom 1,6.
Čo sa týka dynamiky, keď si sám so ženou tak nemáš problém. Pri horských prechodoch budeš musieť dosť hodne preraďovať ak budeš chcieť predbehnúť rýchlo a bezpečne kamión. Ak budete viacerí v aute a ešte naložení, tak sa budeš držať na kraji a radšej si budeš vychutnávať okolie Ak by som to porovnal s mojou predošlou Octaviou 1.9 TDi 77kW, tak toto je o dosť lepšie, ale nečakaj z toho záse zázraky.
Odhlučnenie by mohlo byť lepšie, nebudem ti klamať, na diaľnici 130+- je tá hlučnosť dosť veľká. Ak pôjdeš po okreskách a v meste tak je to ok, motor skoro nepočuť (par krát sa mi stalo, že som zabudol na to, že som už naštartoval motor).

Mňa vytáčajú tieto veci:
- kvapky na okne sa nezotrú keď stiahneš okno, musíš mať zo sebou handričku a utreť to. Za toto si zaslúží v Toyote niekto po papuli.
- taktiež ma vytáča, že nemôžeš listovať v adresári kurzorom na volante ale musíš dobať do dotykového displeju. Toto je za prvé ergonomicky odfláknuté a za druhé nebezpečné! Ja tento neduh riešim teraz pomocou Siri.
- nefunguje mirrorlink, chalani píšu na fóre, že im funguje na starších Samsungoch tuším

Keď porovnám problémy iných značiek, tak by som šiel zase do Toyoty, je už na tebe, či zaexperimentuješ ako ja a vyberieš si 1.2jku. Mne je prakticky jedno, či tam mám starší ale overený motor, alebo modernejší ale vraj úspornejší motor. Uvidíme po rokoch či to bola dobrá kúpa

Díky moc za odpověď.

Ahoj, taky můžu přidat pár zkušeností s 1.2T v Aurisu TS. Zatím máme najeté od koupě 10.000 km a s motorem převládá spokojenost (auto má už 75.000 km)
Na spotřebu se můžeš podívat tady https://www.spritmonitor.de/en/detail/882580.html, u spotřeby záleží opravdu hodně na stylu jízdy, zatížení atd. Pohodová jízda okresky vesnice se dá klidně i kolem 4,5l/100km, dálnice kolem 6l/100km.
Dynamiku můžu porovnat především s předchozím autem Ford Focus s motorem 1.6 16V (74kW), 1.2T je citelně silnější a pružnější, samozřejmě je patrný charakter přeplňovaného motoru bez výkonové špičky. Jediné na co si zvykám a trochu mi pořád vadí, je vláčná odezva na plyn, tam byl Focus mnohem ostřejší. Hlavně na dálnici je potřeba s tím počítat, když se chce člověk bezpečně dostat do rychlého pruhu.
Hlučnost motoru je velmi nízká, v rychlostech do 100 km motor nejde prakticky slyšet a na dálnici je pak slyšet mnohem víc hluk pneumatik a obtékání vzduchu - motor je tichý, ale auto celkově docela hlučné.
Motor zatím vnímám jako bezproblémovou část auta, snad to tak bude i v dalších letech

Auto celkově nějaké otravné mušky má, něco plánuju řešit při aktuální servisní kontrole:
- zmíněné kapky na bočních oknech, bohužel neřešitelné
- dlouho sleduju klepání od podvozku při jízdě po kostkách nebo jiných nerovnostech, nakonec jsem odhalil, že klepe něco na brzdách. Při lehkém brždění klepání zmizí, takže asi uvolněná destička.
- celkové vibrace od podvozku hlavně na dálnici mezi 100 a 120km/h - toto budu ještě dál řešit, auto vibruje na zimních i letních pneu (disky stejné). Kola vždy vyvážené. Zkusím nechat převážit ještě jednou a uvidím.
- hodně rušivých pazvuků z interiéru, toto je pro mě zklamání. Nejvíc jde slyšet obložení předních dveří hned vedle středového sloupku, tam to rezonuje i při puštěném rádiu.
- především při couvání slyším od spojky nebo převodovky zvláštní zvuky, takové hvízdání. Děje se to jen při pouštění spojky.

Posílám moji spotřebu s motorem 1.6, je to CVT převodovka. Ale měl jsem i manuál a byl jsem zhruba o 0.2 až 0.3 dcl. méně, tak jenom pro srovnání. Velká většina najetých km město-Praha. Ráno do centra, vyšší spotřeba, odpoledne okruh, nižší spotřeba. Jízda na pohodu, už jsem starší Upřímně, tohle auto s tímto motorem je opravdu na pohodu, těžkou pohodu. A to mi teď nejvíc vyhovuje.

Otázka pre 1.2T - ako je to s chladením po jazde? Nechávate motor chvíľu bežať v cieli cesty alebo vypínate hneď?

Vzhladom k tomu, ze turbo nie je lacna zalezitost a to auto chcem este na dalsich 7 rokov. Tak ho nechavam po prichode do prace tak minutku dve, zalezi od typu jazdy. Ale zase je rozdiel, ci ty budes jazdit len mensie mesto a okresky alebo ako ja, dialnica a potom mesto (plyn, brzda). Taktiez ja osobne moc na spotrebu nejazdim, radsej nech to zerie viac, ale nech to nie je lenive. Treba aj povytacat

Bežně na to ani nějak nemyslím, než najdu parkovací místo a zaparkuju, tak se turbo dochladí určitě dostatečně. Navíc motor ze zvyku nevypínám hned jak zastavím, ale až tak po 10 sekundách - vždy první schovám brýle, odpoutám se a až pak vypínám motor Jediné, kdy si dávám pozor na dochlazení turba, jsou odpočívadla na dálnici a nebo když tomu šlapu řádně na krk

marcelstehlik píše: - kvapky na okne sa nezotrú keď stiahneš okno, musíš mať zo sebou handričku a utreť to.

Omlouvám se za offtopic, ale to snad nemyslíš vážně, že matláš kapky na oknem hadrem. To musí asi vypadat. Mám pod sedačkou gumovou stěrku a tou pár tahy vodu setřu.

tomikm píše:

marcelstehlik píše: - kvapky na okne sa nezotrú keď stiahneš okno, musíš mať zo sebou handričku a utreť to.

Omlouvám se za offtopic, ale to snad nemyslíš vážně, že matláš kapky na oknem hadrem. To musí asi vypadat. Mám pod sedačkou gumovou stěrku a tou pár tahy vodu setřu.

Najprv to utriem handričkou, potom zmiešam dažďovú vodu s okenou a pretriem to ešte raz. Zaschnuté muchy zoškrabem pílnikom na nechty a nakoniec to vyleštím novinovým papierom Máš niečo proti tomuto postupu?

PS: pri prvom ďaždi som to pretrel handrou, lebo tú jedinú som mal po ruke, inak na to teraz už seriem a snažím sa kvapky ignorovať.

tomikm píše:

marcelstehlik píše: - kvapky na okne sa nezotrú keď stiahneš okno, musíš mať zo sebou handričku a utreť to.

Omlouvám se za offtopic, ale to snad nemyslíš vážně, že matláš kapky na oknem hadrem. To musí asi vypadat. Mám pod sedačkou gumovou stěrku a tou pár tahy vodu setřu.

staci mat poruke kvalitnu handru ... nie nejaky sh1t z lidla ... kvalitne mirkovlakno krasne zotrie cele auto a nezanecha ziadne cmuhy...

Možno áno. Ale keď chceš očistiť čelné sklo niekde v strede hore alebo dolu aj na miestach kde stierače nestierajú, tak stierka ti zároveň predĺži ruku. A to je fajn, nie? S handrou ak tam aj dočiahneš tak musíš dávať sakra pozor aby si sa neoprel bundou o auto a nezaprasil si ju. Bočné okná handrou samozrejme v pohode.
A tá stierka je fajn celoročne. Handru na snehový poloroztopený maglajz asi nepoužiješ.

Já mám celkem dobrou zkušenost s tekutými stěrači. Po jejich aplikaci na boční skla nemám potřebu při dešti cokoliv dalšího dělat (utírání hadrou atd.)

Co sa tyka samotného motora nemam s 1.2 žiadny problém az na jednu vec. Vzdy pri studenom štarte sa ozve po otocenim kľučka asi na 2s. Taky zvuk pripomínajúci zarachotanie a v momente zmizne. Pri opätovnom naštartovaní to uz nerobí. Taktiež mám odsledovane ze ma na to vplyv zohriaty motor. Taktiež to neurobí. Zahada je ta, že tento zvuk sa objavil neskor. Teraz cca 45 tis. Km. Do tych 35 bol kľud.
Aj by som sem postol nahrávku ale toto fórum neumožňuje ziadny zvukovy formát a taktiež mi ani admin neodpovedá. Ak sa stým niekto už stretol budem vďačný za reakcie. V servise sa im totiž nic nepreukázalo. Resp. to prepoculi.

xxxx