TOYOTA KLUB Česká Republika

Potřebuji prosím poradit, jakou kapalinu do tohoto auta koupit a jak poznám, že je dostatek? Když odšroubují uzávěr, kapalina uvnitř už ani není vidět. Ptal jsem se pár známých, ale většinou dostanu jen blbé odpovědi a já jsem na toto prostě blbec - v autech se nevyznám. Na benzínce se mě ptala, jestli chci nějakou růžovou nebo jinou? Ani jsem netušil, že jich je víc..

Já tam leju ružovou od VW a nepozoruji nějaký problém.

Internet praví:
Jak poznat, kterou chladící kapalinu potřebuje váš vůz? Typ chladící kapaliny lze vybrat podle jejího písmenného označení a barvy. Existuje typ B, typ C (G11), typ D (G12), typ F (G12+) a typ G (G12++). Starší typy chladících kapalin s označením G11 mívají modrozelenou barvu, novější verze mají barvu červenou a ty nejnovější G12+ a dál jsou růžové až fialové. Přesný typ chladící kapaliny do vašeho vozu vyčtete buď z nádobky chladící soustavy v motorové části vašeho auta nebo v manuálu pro vaše auto.

Funkcí chladící kapaliny není jen chlazení motoru, nýbrž i ošetření jeho chladící soustavy. Chladící kapaliny obsahují monoetylenglykoly, inhibitory koroze, stabilizátory, disperzanty, zvyšovače pH, barviva a protipěnivé přísady, které se dohromady starají o dobrou funkčnost a efektivnost chladící soustavy. Všechny látky obsažené v chladící kapalině přirozeně po čase ztrácí svou účinnost. Ta se v závislosti na typu chladící kapaliny pohybuje v rozmezí od 3-5 let. Po tomto období je doporučené chladící kapalinu vyměnit.

Chladící kapaliny jsou určené pro celoroční provoz. Míchá se s destilovanou vodou tak, abyste získali směs odolnou teplotám do - 20 až -30 stupňů Celsia. Výměnu chladící kapaliny odborníci doporučují každé 2 roky.
Na trhu dnes existuje celá řada chladících kapalin. Dokonce je dnes na benzínových stanicích nabídnuto takzvané „ready to use” řešení - tedy již naředěná nemrznoucí směs. Její výběr se nedoporučuje podceňovat. Mnohem lepší než na benzínové pumpě je si chladící kapalinu pořídit v prodejnách s produkty pro automobily, kde můžete spolu s prodejcem podle servisní knížky vašeho vozu najít tu vhodnou chladící kapalinu pro vás.
Protože mají různé typy chladících kapalin i různé vlastnosti, jejich míchání se nedoporučuje. Mohlo by dojít až k nenávratnému poškození motoru.

Označení chladicí kapaliny /Zbarvení /Obvyklé složení /Nedovolené složky /Výměnná lhůta
Typ B, - /Není předepsáno, obvykle bezbarvé /Soli anorganických kyselin /Fosfáty, aminy /2-3 roky
Typ C, G11 /Modrozelená /Soli organických kyselin + silikáty /Dusitany, fosfáty, aminy /2-3 roky
Typ D, G12 /Červená /Soli organických kyselin, triazoly /Dusitany, fosfáty, aminy, silikáty, borax /5 let
Typ F, G12+ /Fialová/Růžová /Soli organických kyselin, triazoly /Dusitany, fosfáty, aminy, silikáty, borax /5 let
Typ G, G12++ /Fialová/Růžová /Soli organických kyselin, triazoly + silikáty /Dusitany, fosfáty, aminy, borax /5 let nebo 250 000 km

Z tohoto důvodu vychází označení typů chladicích kapalin hlavně z terminologie VW. Zatímco označení G11, G12 a podobně je zejména záležitostí samotné Škody Auto, jsou písmena abecedy (B, C, D a jiné) vyjádřením příslušnosti k danému typu verze normy TL 774. Platí to nejen pro česko-slovenský trh, ale i pro celou střední Evropu, kde tak najdete označení kapalin podle těchto písmen. Ta by měla vyjadřovat přítomnost či nepřítomnost jednotlivých inhibitorů v chladicí kapalině a implikovat její použití do nového či zánovního vozu. Bohužel, jak už to tak bývá, ne všechny produkty jsou označeny správně a nezbývá, než číst text etikety podrobně. Vyskytují se i takové nešvary, jako označení kapalin typem "D". Tento typ byl z normy TL 774 vyřazen již před více jak sedmi lety a v platnosti byl všehovšudy pár let, přesto se na trhu takto označené kapaliny vyskytují dodnes. Paradoxní je, že svým růžovým zbarvením jsou již vlastně typem dle verze "F", ale nikdo je takto bohužel neznačí.

_________________
Viděl jsem sousedce v Peugotu nalili bezbarvou čirou tekutinu, ale co to bylo nevím. Voda to nebyla, protože to bylo tekuté jako voda i v mínus 15°C.

Takže je vesměs jedno co tam naliju, ale nejlépe tu G12+?
Na nádobce nějaké písmenka napsané jsou, ale to bych řekl že jsou spíše míry a nedosahuje to ani pod tu nejspodnější. Ta kapalina se časem taky spotřebovává, že?

Patrik1991 píše:Takže je vesměs jedno co tam naliju, ale nejlépe tu G12+?
Na nádobce nějaké písmenka napsané jsou, ale to bych řekl že jsou spíše míry a nedosahuje to ani pod tu nejspodnější. Ta kapalina se časem taky spotřebovává, že?

Ne, spotrebovavat by se nemela. Pokud se tak deje, mas problem. Nicmene by se mela pravidelne menit, protoze ztraci svoje vlastnosti.

awe_cz píše:

Patrik1991 píše:Takže je vesměs jedno co tam naliju, ale nejlépe tu G12+?
Na nádobce nějaké písmenka napsané jsou, ale to bych řekl že jsou spíše míry a nedosahuje to ani pod tu nejspodnější. Ta kapalina se časem taky spotřebovává, že?

Ne, spotrebovavat by se nemela. Pokud se tak deje, mas problem. Nicmene by se mela pravidelne menit, protoze ztraci svoje vlastnosti.

- nieco sa casom odpari to je uplne OK...

U mé Corolly si po výměně chladiče a kapaliny hladina "sedala" asi půl roku. Několikrát jsem doléval do expanzní nádobky, po deckách. Jako kdyby to furt někde zaplňovalo nějaké bubliny. Původně jsem podezíral tekoucí radiátor topení nebo tak, ale už se to dlouho ani nehnulo.

Díky za rady, a ještě jedna otázka.. Kolik? Až nějak pod víčko? Ty písmenka jsou ze zadu nějaké podivná, nic mi to neříká..

To seš chlap? Absolvoval jsi vůbec kurzy na získání řidičáku nebo jezdíš bez řidičáku? Chlape, tohle je absolutní základ! Úplně stejný jak ovládáš rádio, měl bys o tom něco vědět. Co si přečíst servisní manuál? To tě asi nenapadlo co? Radši otravovat na internetu než si něco zjistit sám. Fakt nechápu tvou letargičnost k věci která tě může zabít. To si říkáš motorista? Nejraději bych ti řidičák roztrhal!

Schválně ti to nenapíšu, doplň si to klidně pod víčko a pak tady, ale neotravuj s rozbitým motorem. Jdi a najdi si to! Ptát se na takovou elementární věc! To masakr! Na tom autě to je dokonce napsané

elMuerte píše:To seš chlap? Absolvoval jsi vůbec kurzy na získání řidičáku nebo jezdíš bez řidičáku? Chlape, tohle je absolutní základ! Úplně stejný jak ovládáš rádio, měl bys o tom něco vědět. Co si přečíst servisní manuál? To tě asi nenapadlo co? Radši otravovat na internetu než si něco zjistit sám. Fakt nechápu tvou letargičnost k věci která tě může zabít. To si říkáš motorista? Nejraději bych ti řidičák roztrhal!

Schválně ti to nenapíšu, doplň si to klidně pod víčko a pak tady, ale neotravuj s rozbitým motorem. Jdi a najdi si to! Ptát se na takovou elementární věc! To masakr! Na tom autě to je dokonce napsané

- ja by som taky hrdina ako ty nebol pretoze jedna vec je doliat decko vody ina vec je vymenit napln a najdolezitejsie spravne odvzdusnit. Pochybujem ze mas navod v manualy a kazde auto to moze mat inak. Tak ja doporucujem nechat to urobit niekomu kto to s danym modelom vie urobit. A teba doporucujem trosku brzdit s posmeskami.

To jako myslíš vážně? Jsme na automobilovým fóru kde se pohybují řidiči. Kde je nádržka na chladící kapalinu a kde má být hladina se učí v autoškole. Co tam chceš odvzdušňovat nevím, ale máš pravdu, pokud tomu opravdu až takto nerozumí ať to přenechá někomu zdatnějšímu. Není to výsměch ale nadávka ať laskavě taky pro to auto něco udělá, než jen tupě psát na internet. Za chvilku se tady bude ptát jak vyprat ponožky a kolik stupňů na pračce nastavit?

Mě to nedá ponožky peru na 40st...a dokonce je třídím bílé a barevné. Ještě tu chybí kam dolít olej a jak vysoko

slabostka píše:- nieco sa casom odpari to je uplne OK...

Nemeritelne nieco. Mne neubylo nic za poslednich par let. Jako fakt nic, nula.

awe_cz píše:

slabostka píše:- nieco sa casom odpari to je uplne OK...

Nemeritelne nieco. Mne nebylo nic za poslednich par let. Jako fakt nic, nula.

- tak ty máš fenomenálny tzv. uzavretý okruh kde neunikne ani molekula vody čo je pri tej teplote a tlaku ozaj geniálne guma starne to je fakt , tesnosť systému ide dole a nemusí to byť že vytečie deci za mesiac.
Čím je auto staršie tým častejšie treba omrknúť čo sa deje pod kapotou, je jedno že Toyota...

elMuerte píše:To jako myslíš vážně? Jsme na automobilovým fóru kde se pohybují řidiči. Kde je nádržka na chladící kapalinu a kde má být hladina se učí v autoškole. Co tam chceš odvzdušňovat nevím, ale máš pravdu, pokud tomu opravdu až takto nerozumí ať to přenechá někomu zdatnějšímu. Není to výsměch ale nadávka ať laskavě taky pro to auto něco udělá, než jen tupě psát na internet. Za chvilku se tady bude ptát jak vyprat ponožky a kolik stupňů na pračce nastavit?

- jedna vec je doliať deci vody do nádržky iné je vymeniť chladiačku a poviem ti na každom aute je to inak, niekde je viac odvzdušňovákov, niekde jeden, niekde treba otvoriť skrutku na bloku, niekde nie.... a gratulujem ti ak to vieš urobiť bez toho aby si to pozrel v servisnej príručke. Mudrovanie o práčke - ja konkretne práčku neovládam lebo k tomu jaksi nemám vzťah a radšej tie ponožky vyperiem v ruke. Každý máme niečo svoje že....