TOYOTA KLUB Česká Republika

Neriesil niekto z vas priesak oleja cez kryt rozvodu? Stale mam zasratu zadnu cast bloku vpravo od oleja, musel som aj nieco doliat ale to skor kvoli 0w20 pri rychlych jazdach ale serie ma to... Na US fore som nasiel ze je to celkom casty problem smola ze cenovo celkom zle lebo vela prace a treba myslim motor von....
Pojdem do Toyoty a dufam ze to bude cez nejake cidlo.... Ale ako sa poznam vzdy chlieb padne namazanou stranou na najdrahsi koberec.

olej mi nemizi,nedolevam,ale orosene to mam taky u nejakeho cidla vzadu vpravo..stve me to... umeji technickym benzinem..ale videl jsem to u jine trojky o hodne moc zeblite..jinak jine jsou uplne suche,nevim cim to je..tusim ,ze versa 1.8.a auris v hybridu maji totozne motory a ty jsou suche.. co jsem videl..

vymenit tesnenie.
ale...asi by bolo zaujmave zistit preco sa to deje. Napada ma skontrolovat ako funguje odvetranie klukovej skrine.

jarson píše:vymenit tesnenie.
ale...asi by bolo zaujmave zistit preco sa to deje. Napada ma skontrolovat ako funguje odvetranie klukovej skrine.

sak keby to bolo jednoduche.... V USA to stoji nad 1000usd ale predpokladam u nas je praca kus lacnejsia.... Problem je pristup ako pisem je to praca na x hodin....no az budem vediet napisem co a ako. A deje sa to asi pre menej kvalitne tesnenie od vyroby. Mnohym to stihli vgymenit v ramci zaruky. A k oleju... Zena ma viezla po dlhej dobe,je to jej auto, po skusenosti uz nikdy tam 0w20 nedam,poctiva 10w40 popr. na zimu 5w40.....
Ona to auto poriadne drvi....

teraz som si uvedomil, že pises o priesaku okolo rozvodov. Ja som povodne myslel , ze ide o veko hlavy. Akože, može to byt aj to , ale ( neviem ako je to tam konkretne vyriesene) može ist aj o tesniaci kruzok hriadela vacky. Aj ked ja teda neviem , vsak mate "nove " masiny a taketo blbosti riesite...ja som sice menil tesnenie veka ventilov už davnejsie tiež , ale to sa auto bližilo k dvadsiatim rokom veku. A ten semering mam aj dnes este povodny...

inak s tým menej kvalitným to može byt v nespravne zvolenom materialy - nie je to jedno z coho to tesnenie hriadela je . Prave co sa týka zivotnosti. Idealne na taketo miesta florkaucuk. Vyzaduje sa sa totiž odolnost voci motorovým olejom a aj dostatocne velka tepelna odolnost ( je treba si uvedomit, že na tesniacej hrane je teplota o dost vyssia než je teplota samotneho tesneneho media). a myslim , že florkaucuk ma 200, ked sa mýlim tak urcite minimalne 150.

teraz som si uvedomil, že pises o priesaku okolo rozvodov. Ja som povodne myslel , ze ide o veko hlavy. Akože, može to byt aj to , ale ( neviem ako je to tam konkretne vyriesene) može ist aj o tesniaci kruzok hriadela vacky. Aj ked ja teda neviem , vsak mate "nove " masiny a taketo blbosti riesite...ja som sice menil tesnenie veka ventilov už davnejsie tiež , ale to sa auto bližilo k dvadsiatim rokom veku. A ten semering mam aj dnes este povodny...

neviem vymazat prispevok

takze to nechat a udelat pozdeji rovnou se retezem

jarson píše:teraz som si uvedomil, že pises o priesaku okolo rozvodov. Ja som povodne myslel , ze ide o veko hlavy. Akože, može to byt aj to , ale ( neviem ako je to tam konkretne vyriesene) može ist aj o tesniaci kruzok hriadela vacky. Aj ked ja teda neviem , vsak mate "nove " masiny a taketo blbosti riesite...ja som sice menil tesnenie veka ventilov už davnejsie tiež , ale to sa auto bližilo k dvadsiatim rokom veku. A ten semering mam aj dnes este povodny...

- vek je jedna vec - mám 18 ročné auto čo má 170 000km a tento auris má rovnaké km po 6 rokoch. Niežeby to bol milion .... ale ono to skôr vyzerá na konštrukčný problém.... https://priuschat.com/threads/timing-co ... ak.152099/

https://attachments.priuschat.com/attac ... nstall.pdf

no, milion nemam ani ja , ale k polovici to už nema daleko
...ale zase Carina so 170t km sa svojim sposobom da povazovať za "nove" auto.
Teda to vyzera tak, že vo vasom pripade ide skutocne o nejaký ten konštrukčný problemik. Ale aj tak sa nemožem zbavit pocitu, že by to mohlo byť v nespravne zvolenom materialy predmetneho tesniaceho prvku. Vsak sami uvadzate , ze motory zhodnej konstrukcie použite v iných modeloch su bez tohoto problemu. Možno iný dodávatel inkriminovanej suciastky?
Opäť priklad podobný z Cariny ( toto mam a tak trochu teda poznam) - vstrekovace benzínu - nemecke Bosch v EU produkcii - problemove ( sice daleko po 170tkm ale problemy sa objavili viacerým) , japonske Denso bezproblemove - sam mam tieto , žiadny problem, ani o nich neviem. Použivane v tých istých motoroch...

však je to jasné že ide o problém v tesniacom materiále, či tesnenia alebo pasta-tmel.
neviem aké iné modely lebo tu je tých áut strašne málo a v USA sa predávajú hlavne Priusy, myslím že nejaká obdoba aurisu je ale relatívne krátko a ani nesliedim po iných forach ako Priuschat....
nechám sa prekvapiť, stále verím že to nebude "to"

Tak priesak sa zmenil na nahly kolaps a smrt motora, napln fuc, motor KO, zajtra volny den, odtahovak nema cas, auto 25 km od bydliska.... Zanedbal som to....

takove veci nam sem snad ani nepis co se stalo??? posli fotky ..

este neviem odkiaľ to ušlo, skrutka na vani OK, filter OK... počas jazdy na dialnici kontrolka, motor začal klepať, než sa zastavil tak sa v podstate zadrel, olej utiekol v podstate naraz, ešte som ho neodtiahol takže neviem presne... zháňam nový motor a až ten pôvodný bude von možno sa nájde miesto odkiaľ to ušlo....

tak dej pak vedet..drzim palce at dobre poridis..