TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny na fóru,
rád bych koupil Toyotu Avensis 2,2D automat 110 kW,rok výroby 2012 asi 150000km najeto..Nemám s tímto motorem zkušenosti,tak vás prosím o radu..Je zde někdo kdo má třetí generaci Avensisu s motorem 2,2 110kW ?Mám Avensis 2,0D a to je držák.Máte prosím někdo nějaké zkušenosti 2,2 a co se děje po ujetí 150000km?Dost lidí mě varuje před motorem 2,2..Auto se mi líbí, mám k němu kompletní servisní historii, jasný původ ,první majitel.
Moc prosím o radu.Díky

Vyhrad si 1/2 ceny auta na pripadny opravy...

110kW je úplně v pohodě. S automatem to pravděpodobně bude jezdit za 7.
Vše jak má být - jen dolévám naftu a olej. S filtrem oleje a paliva veškerá údržba.
Jednou možná přijde nějaká pálka - holt to je život s novodobým dieselem. Awe_cz nemusí být daleko od pravdy. S výdajem 30-50 kKč se musí člověk dopředu psychicky smířit.
Ale Toyota si myslím udělala motor dobře, podle mne patří 110kW k spolehlivějším dieselům, vztaženo obecně k veškeré konkurenci v daném čase.
Akorát, snad nemusím vysvětlovat, pro koho se diesel s DPF nehodí.

poviem takto, ked ta ludia odhovaraju a varuju, tak ich vypocuj a nekupuj..vlastne skusenosti...

Tady bude spis DCat v tom automatu a výkon snížený na 110 kw. Podle typu motoru-jestli FTV nebo FHV. Toyotu miluju, ale zrovna tato kombinace mi k srdci neprirostla. Je to samozřejmě o zvyku. Spotřeby 7 jsem moc nedosahoval, někde 7.6-8.6 reálně.
Koupil bych si benzín automat anebo 2.0 1AD 91 kw, ke kterému se automat sice nedaval, ale za ty kilometry, co jsem s ní najezdil, jsem si maximálně tak 2x řekl, že by mohla jet líp. Tahle kombinace mi dává asi větší smysl.

holt, pri kupe hocakeho dieslu musi clovek pocitat s investiciami.
mam sice 2.gen 2,2 bez dpf z vyroby v manuali mi to berie priemerne 6,5l/100km. Prvy rok jazda bez investicii, potom minulu zimu zacali vstreky hnevat, sli na repas, dostali talianske spicky (590e), po tazkej zime aj starter bol zrely na vymenu (130e repasovany), dvojhmotu so spojkou komplet som menil minuly mesiac (710e). Mal som ju chytnutu uz pri kupe, ale vydrzala dalsich 70tis km. Teraz termostat (34e). Napravove veci, spotrebny material nepocitam.
Nemyslim si, ze to je pre kazdeho, za mna OK. Mam k tomu autu asi citovy vztah, preto sa ho nechcem zbavit motor je vsak fajn (vykon/spotreba)

Já to zkrátím,pokud máš průměrný plat uteč,pokud nadprůměrný plat doporučuji. Má zkušenost je strašná která se nedá ani popsat. Já dal do motoru 150 000.kč...a už jezdím ale nespím,mám pořád sny že se to opět pose... Beru Stilnox a Prozac abych aspoň někdy usnul a měl opět dobrou náladu jako před koupí.
Stačí to jako odstrašující případ?!

Jako kamarád Cyrila můžu potvrdit, že tohle auto může zničit lidský život. Několikrát jsem mu musel rozmlouvat provaz, který již měl připravený na stromě. Ono není úplně normální koupit auto od dealera se servisní historií, s novým DPF a krátce po koupi muset dělat servis za 150 tis. kč ! Ani to není dost, protože se kontrolky chyby motoru znovu rozsvítily.
I s nad průměrným platem vás toto auto může snadno stáhnout do dluhové pasti.
Jistě, každé auto, každá značka má slabé články a součástky náchylné k opotřebení, ale tento motor je špatný od základu.

Chlapy díky za odpovědi,už mám obrázek..Raději do 2,2D nejdu..

Stačí to jako odstrašující případ?![/quote]

cyril,psal jsi že jsi kupoval auto nekde v autorizáku kde bylo i servisováno.to tě v tom jako nechali vymáchat i když na tvoje auto byla i svolávačka? několik lidí tady psalo že jim to toy. opravila na vlastní náklady. jinak 150 tis je masakr,to snad ani není možné

Tři dny po koupě vozu jsem zjistil že to žere krom nafty též vodu. Dal jsem to k reklamaci, velice ochotně vzali auto na reklamaci kde auto stálo 1 měsíc a dohadovali jsme se kdo to opraví no a po 1 měsíci mě slušně poslali do prd.. Podle kupní smlouvy by byla šance spor vyhrát ale auto bych musel dát do garáže nejezdit nepoužívat zakonzervovat zaplatit právníka a když by se zadařilo po xxxx letech bych vyhrál soud a možná dostal i peníze, radši jsem to dal dohromady. Bohužel neznám nikoho komu by po 9letech dávali nový motor. Doufám že z vás nikdo takovou zkušenost nemá nikomu to nepřeji. Jediné pozitivum je že po mechanické stránce znám 2.2 do naprostého detailu.

ale v době kdy jsi to kupoval tak byla záruka na převodovku a motor(nemyslím vstřiky, turbo) půl roku.prodejce to mel hned řešit a opravit,tím spíš když věděli o co se jedná.a jestli to chtěli řešit hned přes právníky tak bych jim udělal aspoň reklamu kde si koupit příště auto,nové nebo ojeté.je jedno jak bylo auto staré,záruka byla půl roku.ted je to dokonce jeden rok.

nebo nešlo třeba odstoupit od smlouvy do 14ti dní?je jasné že původní majitel moc dobře věděl co s autem je a drze to dal na prodej

trcka píše:je jedno jak bylo auto staré,záruka byla půl roku.ted je to dokonce jeden rok.

Máš k tomu nějaké podrobnější informace?

podrobné info nemám ale když jsem kupoval před třemi lety ojetého lexuse v lexus Brno tak mi to říkal prodejce že mam půl roku záruku na motor a převodovku.asi po měsíci mi odešel ventilátor a i když nemuseli tak mi ho gratis vyměnili za nový 14 500 bez dph..ted před vánocemi jsem kupoval avensis v Toyota Zlín a tam mi řekl prodejce že mám rok záruku na motor a převodovku a to jsem se ho ani neptal.ješte mě napadlo když jsem kupoval kdysi asi před deseti lety avensise v jednom autobazaru tak tam mi taky řekl že mam pul roku záruku na motor a převodovku,tak na tom asi něco bude.otázka je co by se stalo až by ten problém nastal.