TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den všem. Při výměně celých kol v servisu (letní na zimní) jim na pravém předním kole upadly tři šrouby a na levém zadním kole jeden šroub. Nebyl jsem u toho, ale prý byly jakoby ulomené nebo jakoby ustřižené u plochy náboje. Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost? Nestalo se někomu něco podobného? Oni teď řeší, jestli vyměnit celý náboj nebo jestli je možné jen nahradit ty ulomené šrouby. Víte něco o tom? Moc díky za radu.

cc

Corolla2014 píše:Koupil bych nové šrouby a jezdil dál. Buď byly unavené, nebo nebyly určeny pro dané disky.

Moc děkuju za radu. Ale jdou ty šrouby vůbec vyměnit? Koukal jsem na nové náboje (ok, nemusely to být ty správné, buh ví, co je to na netu za fotky) a ty ale mají šrouby s polokulatými hlavami. Ledaže--- Vypadá to, že se do toho náboje ty šrouby nešroubují, ale jen zasunou nebo zarazí do takových drážek...

cc

cc

Corolla2014 píše:Nyní jsem si uvědomil, zda tu nepíšu blbosti. Nemáš tam náhodou matice a ne šrouby kol? Máš urvané šrouby pevně spojené s nábojem? Nevím, ale než kupovat celé náboje, tak bych asi koupil příslušné šrouby, po odvrtání starých bych tyto nové zasunul, vycentroval a zavařil.

Ano, měly by to být šrouby pevně spojené s nábojem, takže kolo se přichycuje maticemi. Zavařil... Toho jsem se bál, to znamená, že jsou tam napevno. Já to nezavařím a v tom servisu se s tím taky nebudou chtít párat.
Snad by to mělo vypadat nějk takhle
https://www.ekodily.cz/e-shop/223399-to ... kvalita-a/
takže ty šrouby trčí (tedy ty, které nejsou ulomené) z náboje...
Protože celý náboj je za několik tisíc...
V každém případě díky...

cc

Neblbněte. Starý štefty se vyklepnou, nový naklepnou
Jen si pak zkontroluj, jaké máš matky a jaké ráfky a co tam bylo špatně. Tohle Ti bohužel v pneuservisu nezjistí, tam tomu zpravidla nikdo nerozumí

Jimmi píše:Neblbněte. Starý štefty se vyklepnou, nový naklepnou
Jen si pak zkontroluj, jaké máš matky a jaké ráfky a co tam bylo špatně. Tohle Ti bohužel v pneuservisu nezjistí, tam tomu zpravidla nikdo nerozumí

No ano, vždyť jsem si to myslel, že ty štefty, jo? ... se tam prostě naklepou, protože u hlavy nemají závit, ale takový podélný drážky, že jo? A ty samý drážky budou v tom náboji.. Jenže pak jde o to, v jakým stavu jsou ty starý štefty a náboje, jestli to není prorezlý durch a že to třebna nepújde ani vyrazit nebo pak narazit. No uvidíme, on to není jen pneuservis, to je i normální servis... Akorát z toho, co prý říkali, když na to koukali, tak mám pocit, jakoby to viděli poprvé...
Ano, taky mě napadlo, že to bude buď tím, že nebyly použitý správný ráfky nebo šrouby a taky mě napadlo, jestli se to nestalo třeba proto, že jezdili s nedotaženými matkami a tak to mohli načnout...

Ano, ano, teď na to taky koukám, to bude ono...
Ano, servisy jsou různý, jenže to auto je momentálně v jednom konkrétním servisu a není pojízdné, takže kdybych ho chtěl od tamtud dostat, tak musím zařídit převoz, to nebude zadara, nehledě k tomu, že ani nevím, kam bych to měl odvézt, teda vím, ale to je daleko, je to autorizovaný servis (takže 90% výměna) a to bych možná dal za odvoz totéž, co za nový náboje a stejně by mi je vyměnili...

Tak to zkusím dohrát tam, kde to je, akorát je budu tlačit do té výměny steftů... To slovo se mi začíná líbit...

Však samozrejme do prcic....jeden zdravý von, pomerat , objednať, vymeniť. A osobne si myslím, že aj nezaplatit. Do....li to, tak nech to napravia. Keby toľko kusov a zvlast na jednom kolese, bolo utrhane predtým, asi ťažko by to normálne jazdilo.
však pozri na lom tých šteftov - je spravidla krásne vidieť starý a nový ( čerstvý) - a uvidíš či to fakt bolo začaté už pred výmenou kolies , kedy " sa to " zahadne zlomilo.

Tak mě napadá, když to bylo střihlé u náboje -- nejezdil jsi náhodou na diskách s větší středovou dírou, bez středících kroužků?

Mne na rollke urvali jeden štyft hneď pri prvej výmene pneu, auto som kupoval nové a gumy som menil hádam po týždni vozenia. Mechanik v pneuservise tvrdil že isto bola vada materiálu - čo iné sa dalo čakať, že. Kúpil som pár nových štyftov a šiel do toyoty zistiť uťahovací moment. Ten je na moju rollku 103Nm. Mechanik krútil hlavou že bežne doťahuje tuším 150 a že či ich už robia z blata či kieho.

Jak napsal Kocur je to o utahovacím momentu.
U toyot jsou utahovací momenty nižší než u jiných
aut. Proto když nastoupí dementi s utahovací pistolý
je to konec,pracovat jen s momentovým klíčem.
U corolly E12 jsem ukroutil šteft při první výměně
kol,po zakoupení momentového klíče pohoda.
Příklad Corolla E12 utah.moment 90Nm
Corolla E18 utah.moment 103Nm
Ford Focus utah.moment 110Nm

Aha, tak kamarádi zlatí... Moc děkuiji všem, co se zapojili do diskuse. Novinky jsou následující. Dnes se mi ozval jako bývalý majitel, kterému jsem napsal, co se stalo. Dušoval se, že kola měnil osobně v květnu t.r. a že je utáhl správně, říkal nějaké číslo (utahovací moment), přiznám se, že jedním uchem tam a jedním ven, bylo to v autě, neměl jsem si to jak zapsat. Dozvěděl jsem se ale, že to není na matky, ale na šrouby. Dále, dnes jsem jel okolo toho servisu, Corolla na dvoře, brána otevřená, nikde nikdo, tak jsem tam zajel a kouknul se na to. Kola nastrojený, na jednom chyběly tři šrouby, na druhým jeden, pahejly koukaly do liťáku tak 1 cm pod okraj, povrch lomu čistý, takže žádná shnilotina. Víc jsem neviděl. Ale podle lomu bych si tak laicky tipnul, že normálně ulomený při povolování.

Zaujaly mne poslední příspěvky, kde chlapci píšete o utržených šteftech na novém voze. Zatím se mi zdá, že to bude ono. Nejspíš to v tom servise urvali a dost možná, že i ten předchozí majitel to při výměnně kol v květnu přetáhl. Možná v tom servise na to šli s nějakým tím pneumatickým klíčem, rázovým myslím, že se tomu říká nebo co a jak na to šli zhurta, tak to prostě urvali. Takže je možné, že se to tak sešlo. Disky jsou prý správné, protože jsou tam prý zrovna ty původní originály, takže že by byl špatný disk nebo chybějící podložka, asi ne.

Teď teda hlavně, aby se ty štefty daly dostat ven z náboje, na ty plecháče jsou tam šrouby zvlášť, pač jsou prý kratší, páč plecháč je tenčí. Takže bych ani nemusel narychlo shánět nový štefty. Jestli to nepůjde? Tak nový náboj.