TOYOTA KLUB Česká Republika

Ako neznalý nový člen obraciam sa na majiteľov tejto značky
Zvažujeme výmenu ženinho auta za niečo ekonomické a akologické. Popravde s Toyotou nemáme žiadne skúsenosti, vôbec nie s hybridným pohonom.
Ak mám byť úprimný Prius pre mňa nieje zrovna oku lahodiace auto, no tentokrát chcem dať prednosť hlave pred emociami.
K veci. Manželka jazdí prevažne mesto, okrsky a dialnice v pomere cca 40/40/20. V súčastnosti má docela veľké auto ( kombi ) nemenovanej nemeckej značky s ktorou sme spokojní . Motor benzín atmosféra 177 PS. Spotreba je niekde okolo 10 . V predchádzajúcom aute ( SUV rovnakej značky ) mala diezlový motor s výkonom 218 PS, pri spotrebe cca 8 /100km.
Ročný nájazd 10-12000 km, denne dochádza do práce 15 km . Nejaké dlhšie trasy možno 3-4x do roka nad 500km.
Žijeme v Rakúsku, kde je mesačná poistka v súčastnosti pre ženine benzínové auto niečo cez 150 Eur/mes. Pri hybridoch je to možno niekde okolo 80-100. Nie som za každú cenu pre nezmyselné šetrenie, avšak mesačne poistka - 50-70 plus palivo zhruba rovnako ,už začínam premýšľať. Ročná úspora od 1500 eur nieje zanedbateľná. Samozrejme pozerám po aute kde nemusím riešiť častý a drahý servis. To je podmienka.
Po prečítaní pár testov, recenzií, mi ako vhodný príde práve Prius. Mám však trochu obavy o ten výkon. Predsalen presadnúť z + - 200 PS do niečoho čo má polovičný výkon bude poznať. Nechcem aby ste ma zle pochopili, ide o to že ja považujem viac výkonu v aute za + , hlavne čo sa bezpečia týka. Kritické situácie, predbiehanie...
Ako som písal vyššie nemáme žiadne skúsenosti s hybridným pohonom, preto sa pýtam tu, predpokladám dostatočne fundovaných .
K samotnému autu. Mala by to byť jazdenka , rozpočet 15-18000. Šupnem sem nejaký link čo som aktuálne našiel pre porovnanie. https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 220604288/
Je to síce r.v. 2012 ale myslím že docela dobre vybavené
https://www.autoscout24.at/angebote/toy ... cldtidx=12
druhá možnosť o 3 roky novšie, výbavy pomenej+absencia kože . Ja som skôr za tú prvú možnosť .
Jediné čo mi u oboch prekáža je biela farba.
Takže čakám na nejaké pripomienky , rád sa nechám poučiť. Vopred ďakujem

a co na to zena??videla to??pokud ji to nevadi... vetsinou si zvyknou na vetsi vozy suv.... nechtej zpatky,me rika ,ze je to strasne nizky,formule,apod.jinak za me fajn,neudelas chybu v nejakem se svezte,projedte,vyzkousejte... jen se zeptam,jsou u vas i treba nejake dotace na hybridy??tj.jako parkovani v centru zdarma,dalnicni znamky ,ci sleva noveho vozu pri koupi,apod.tak at dobre vyberete

Práveže žene sa to auto páči viac a viac. Pre ňu je úplne top i3 od BMW, v našom prípade nemožné, bývame totiž na poschodí, bez vlastnej garáže , auto na spoločnom parkovisku a ťahať 30 metrový el. kábel mi príde prinajmenšom komické. Ona je taký ten ekologický typ, čo nie je zlé. Hybridy majú u nás vstup do zelených zon, parkovanie zdarma..., dotácie na nové auto to zatiaľ neviem, nepýtal som sa na to. Prechod z SUV zvládla, aj keď to nebolo jednoduché, na predošlé auto nedá dodnes dopustiť. vraj lepší výhľad, vyššie sedenie, parkovanie pri nákupných centrách atď. Teraz má bezmála 5-metrový 2, tonový kombík a sem tam si posťažuje na tú veľkosť a hlavne parkovanie. Ale zvykla si, má to druhým rokom. Výhoda je hlavne na diaľnici, pohodlné, priestranné, tiché a veľký kufor ( celkom využitý možno 3-4x do roka ) Zvažovali sme aj iné typy hybridov, napr. BMW 225ex, či Mini countryman, čo je vlastne totožný motor ( 1,5 litrový 3-valec + elektrika ) no tu sú vlastne výrobcovia, teda výrobca len v plienkach , zatiaľ čo Toyota má najbohatšie skúsenosti v oblasti výroby a vývoja a hlavne spoľahlivosť. Viem že rovnaký motor aj technologie z Priusa používa aj niekoľko iných modelov od Toyoty ( vrátane SUV ) avšak Prius je legenda niečo ako Golf u VW. Takto sa na to dívam ja.
Neviem akým spôsobom by som si mal to auto skúsiť ešte pred samotnou kúpou, nepoznám osobne nikoho s týmto typom auta. Osloviť cudzích mi príde trochu cez a ísť na skúšobnú jazdu k predajcovi tváriac sa že mám záujem, to ja nerobím.

urcite chybu s priusem neudelate,ale popr.bych zasel do autoriz a projel se treba i s aurisem,totozna motoriz.vysvetli co a jak funguje..
nebo bazar,project by meli nechat drzim palce,dejte vedet.. veskere diskuze tu najdete a hlavne je to fakt jednoduche na vse..

Skoda,ze moznost nabijeni je komplikovana.Na tech 15 km-nevim,jestli tam nebo tam i zpet-by byl idealni Prius Plug in,s nenabitou baterii jezdi stejne jako bezny Prius.Zvazte jeste moznost nabijeni v zamestnani.
Bila barva potesi v letnich vedrech.

https://www.mobile.de/cz/osobn%C3%AD-v% ... lug+in,vcg:

Prius je prave idealne auto pre zenu. Moja manzelka ine auto nechce, prechod mozny jedine na plne elektricke auto. Je velmi velmi jednoduche na ovladanie, stlaca len plyn a rzdu, vsetko ide samo a velmi plynulo, ziadne drhnutia pri prerdovani inych robotickych prevodoviek, dalej ma vela priestoru na odkladanie zenskych zbytcnosti a podobne. Ak sa bojis vykonu, ked to das na PWR mode, uvidis tu agilitu hned

Co sa tyka dobijania, tak 30m kabel by bol uz troska moc ale tu vo Finsku nie je nic nezvycajne ked si ludia PHEV Outlandera naijaju kablom z horneho bytu v bytovke kazdy vecer (sam som to videl). Takze ako to uz oblo pisane Prius urcite ANO a zvaz ten plug-in, co by bolo uplne ideale...priapdne co ten Outlender PHEV ked predtym mala SUV? Tam je jedine minus, ze ked nejde na elektrinu tak to zere jak svina, na rozdiel od Priusu, totiz ked nejde na elekro, tak ma spotrebu ako normlany prius, tj. 4,2-4,8l.

A cena...to co si postol sa mi zda troska drahe...ja som kupoval v roku 2014 Priusa z Nemecka ako 4 rocne auto s 85tis KM priamo od dilera s 2 rocnou zarukou za 13 300 EUR. Ved za tych 19tis vies skutocne zohnat uz plug-in (2013, 65tis):

https://www.autoscout24.com/offers/toyo ... ?cldtidx=1

p.s. Mozna maji plug in verze pri vjezdu do center mest v Rakousku stejne vyhody jako elektromobily...

Nad Plug in som sa tiež pozastavil, ako som bol spomenul, možnosti nabíjania sú dosť problém, ako doma tak v práci. Má totižto vyhradené parkovanie pre zamestnancov, kde nabíjacia stanica zatiaľ chýba. Ceny áut tu AT sú vyššie ako na SK, CZE samozrejme ako v DE. Dovoz je v tomto prípade bezpredmetný, cena za dovoz s prihlásením sa nevypláca, preto pozerám iba AT inzercie. Na Prius som nenašiel v podstate až na pár bezvýznamných výnimiek žiadne negatívne recenzie, hlavne čo sa servisu a spoľahlivosti týka a to je dôvod prečo práve Prius. K spotrebe - ak dokáže Prius jazdiť pri bežnej premávke 4,5- 5 litrov je to zo súčastných 10 krok poriadny . Plus poistka , servisné náklady , vychádza mi to celkom výhodné autíčko.

Preco nevezmes mensieho aurisa ci yarisa? V hybride....Ked bude jazdit sama nepotrebuje strednu triedu, cenovo to bude inde, parkovanie lahsie

Auto bude v podstate využívať primárne ona, avšak víkendy spoločne , máme ešte dospievajúcu dcéru, takže traja. Tak isto by som rád na takom niečom absolvoval nejakú dlhšiu jazdu na dovolenku plus pár krát za rok Slovensko, čo je 400 km. Práve preto chceme auto čo vie ušetriť nejaký groš . Už ten Prius je veľkosťou to najmenšie čo bolo doma za posledné roky. Menšie isto nie. Obávam sa ( neštudoval som to ) že ten Auris bude mať dokonca menší kufor ako Prius, čo už si vôbec nedokážem predstaviť
Ešte by som sa vrátil k tomu Plug in. Je to vlastne totožné auto s Priusom Hybrid iba že je možné toto zásuvkou priamo nabiť. Ak nie, nič sa nedeje, auto jazdí tak ako štandardný Prius. Chápem to správne?

Ano.Mel jsem Priuse 2.gen.,nejdrive standartni provedeni,pote jsem si zhotovil dobijeni[maleho]originalniho akumulatoru z pridavnych baterii Li ion.
Asi po roce provozu jsem 2.gen.prodal a koupil Prius Plug in 2015 150 000 km. Nyni uz bych nemenil za standartni Prius bez Plug in-clovek si rychle zvykne...
Akumulator s dojezdem cca 18 az 26 km podle teploty-elektronika si hlida parametry baterii a v zime nenabije akumulator na ,,letni,, hodnoty dojezdu az 26 km z duvodu prodlouzeni zivotnosti aku- je mozne dobijet ze site 230V 16A jistic nebo ze standartnich dobijecek pro elektromobily.

anderson píše:Auto bude v podstate využívať primárne ona, avšak víkendy spoločne , máme ešte dospievajúcu dcéru, takže traja. Tak isto by som rád na takom niečom absolvoval nejakú dlhšiu jazdu na dovolenku plus pár krát za rok Slovensko, čo je 400 km. Práve preto chceme auto čo vie ušetriť nejaký groš . Už ten Prius je veľkosťou to najmenšie čo bolo doma za posledné roky. Menšie isto nie. Obávam sa ( neštudoval som to ) že ten Auris bude mať dokonca menší kufor ako Prius, čo už si vôbec nedokážem predstaviť
Ešte by som sa vrátil k tomu Plug in. Je to vlastne totožné auto s Priusom Hybrid iba že je možné toto zásuvkou priamo nabiť. Ak nie, nič sa nedeje, auto jazdí tak ako štandardný Prius. Chápem to správne?

- ja ze si hore spominal bmw i3....

Ďakujem za odpovede , áno spomínal ( Pre ňu je úplne top i3 od BMW ) , zámerne som napísal pre ňu. Toto by bolo možné iba ak ako druhé auto do rodiny.

https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... oFrom=list

zas mas co premyslet

Jirko - já Ti nevím s tím aurisem...jsme cca stejně velcí - v aurisu jsem jen "testovaně kilometroval"...ale zdá se mi to trošinku stísněnější a ikdyž jsem viděl kombikufr - nějak to nenašlo moje obzvláštní sympatie.../ slabostka bude hrubě nesouhlasit / - jenže ten asi v Priusu moc najeto nemá...
V práci má Au jeden kolega - skládá se tam dost prapodivně... Mě vlezou dozadu občas "čahouni" - a stichnou - takové místo je málokde / jejich slova/
Výkon na předjetí přiblížil Palo - a s tím se shoduji - málokteré auto,nepřipravené, bude stíhat do kopce - v powermodu..na rovině to samé...v brždění mívám hrůzu z jednoho - že ten za mnou nestačí zastavit - protože Prius opravdu "zastaví na fleku"
Ale můj pohled na věc je asi jen pohled "závisláka" - jiné už bych nechtěl - no,nechtěl..na Plug17 mít finance - bude doma..pro mě neplatí " malý kufr" - kdo na to auto má finance - tomu pak stačí jen "platební karta" -víc neni potřeba..
...jo a chlapi,kdyby někdo chtěl 17" origo s letní pneu ..cca 4-5 mm - stojí to ve stojanu ve sklepě / dva disky trošku škráblé/ nehází - jezdím "16"...