TOYOTA KLUB Česká Republika

Občas se mi po delším stání stane, že otočím klíčkem, cvakne to... ale nestartuje. Na podruhé už většinou ano.
Vyloučil jsem spínačku i relátka. Podle mě je chyba přímo ve startéru.
Ta pohyblivá část, co zasune pastorek a sepne vlastní startér, neměla by se alespoň jednou za třicet let něčím promazat? Nebo může být chyba třeba v uhlíkách, spínacím kontaktu a tak?
Jinak si myslím, že to bude u drtivě většiny motorů stejné.
Dříve se to stávalo až po několikatýdenním stání, dnes už stačí týden. Zhoršující se tendence

Mě se jednou stalo s Corollou, že jen cvakl startér a nechtěl točit ani na několik pokusů. Stalo se to na benzince, tak abychom neblokovali stojan, odtlačili jsme auto ke kompresoru, dofoukali kola a pak nastartovala normálně už se to neopakovalo A na Celice se mi ke konci stávalo něco podobného jak popisuješ, otočil jsem klíčkem, sepnula pumpa, ale startér nic a na druhé otočení už to normálně nastartovalo. Zkontrolovat/rozhýbat/promazat mechanismus zasouvání pastorku asi není špatný nápad. Taky může odcházet cívka, která tím hýbe.

Mě to dělalo na Carině a furt se to zhoršovalo,byly to upálený silový kontakty,materiál asi stovka,práce 2000.-Kč

Tak to asi fakt budu muset rozebrat. Zjistím jak se to hejbe, proměřím cívku, zkusím ty kontakty.

Jimmi píše:Tak to asi fakt budu muset rozebrat.....

A čekal jsi něco jiného ještě zkus kouzelné slovíčko "abrakadabra" nebo "hulahula" či svěcenou vodu ale na 99,9% rozebrat

No to zase né! Jen jsem to sem napsal, stav se výrazně zlepšil. Fakt
Mně spíš šlo o to, jestli to nemá nějaké mazací místo nebo tak.

Příčin může být několik.
Jednak to může být mechanické. Orvané zuby na setrváku a pastorku. V tomhle případě pomůže, když zařadíš pětku a žďuchneš do auta dopředu dozadu.
Nebo nějaký mechanický problém v tom solenoidu.
Ale může to být i někde přechodový odpor.

cc

A v zimě se sundal vzd. filtr a před sáním se zapálilo Rudé Právo...

To budou mít sousedi kino - mlátí do motoru kladivem s pobíháním okolo a nakonec ho chce podpálit jasný případ pro Opavu.

Jasná závada. Sjeté uhlíky startéru.Vyměnit uhlíky,pozor jsou přiletované,rovnou vyčistit a promazat,vyměnit ložiska a startér bude jako nový. Jsou firmy které startéry a alternátory mění za repasované. Ceny od 2 do 4tis. i s prací běžného autoservisu.

Možná jen pro odlehčení...když jsem měl Avensise první půlrok, tak se mi to stávalo také, otočl jsem klíčkem a nic, jen cvaknutí. Stávalo se to vyloženě nepravidelně, někdy ano jindy ne...nakonec to bylo mojí blbostí, nesešlápl jsem spojku při startování až k podlaze. Od tohoto zjištění se mi to už nestalo a to má Avensiska už 300 tis.km za sebou.

To tam já nemám
Dlužím vám všem řešení - uhlíky to nebyly. Někdy to podrobně popíšu. Oprava za 50 Kč,-.