TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,chci se optat jestli při zapnutí automatického režimu (tlačítko Auto) se vám mění proudění vzduchu,nohy,sklo atd. Mám pocit že mě to fouká tak náko na jedno místo V létě na nos a v zimě nohy a sklo,ale nijak se to nemění. Je to tak ok? Vím že jiné značky,to mění

Co se týče T25, tak se mi mění pouze síla vzduchu, asi T27 je sofistikovanější a rozpoznává teplotu částí těla a podle toho směřuje vzduch do zasažených oblastí

T25 mění i klapky. Teď to má snahu topit spíš na nohy, ale radši bych aby to hnalo spíš na okno. Mercedes byl v tomhle vychytanější.

Tak mě to klapky nemění,aspon jsem si toho nevšiml ono to funguje stejně náko divně,když nezapínám funkci auto tak ta el.to stejně reguluje. Třeba ráno nastavím 23 a topí to hodně a odpoledne to foukà vlažné. Zlatej manual.

Hele, moc si to nevybavuju, ale pocit, ze to taky tak fungovalo. A prislo mi to logicky. Teplej vzduch jde nahoru, proto to v zime jde na nohy. V lete jde studneje dolu, proto nahoru. Ale mozna kecam kraviny

YEP, je to tak ako pisete a tiez sa mi to nepaci. Preto som aj davnejsie pisal, ze je to len pseudo dual klima. Na starej A4 som mal len jednozonovy automat, ale ten teda fungoval o 2 triedy lepsie ako tento marketinovy oser (hlavne som sa ho v podstate nedotykal celu dobu). Ale Avensis ma 2 kolecka a svietia tam 2 cisla a to je viac ako 1 kolecko a 1 display.

Tak to jsem rád,že mě to funguje správně je to...

Myslim že ti to funguje správně - protože to u Toyot funguje všude blbě.

Plextor píše:Myslim že ti to funguje správně - protože to u Toyot funguje všude blbě.

A funguje u toyoty něco dobře??

ani nevim, v poslední době.

RTFM!

nastaveni teploty nereguluje teplotu vyfukovaneho vzduchu, ale cilovou teplotu v interieru: proto to pri velkem rozdilu aktualni a cilove teploty fouka hodne teple/studene a postupne to (jak se cilova a aktualni teplota priblizuji) ubira

tlacitko AUTO vypina/zapina automatickou DISTRIBUCI vzduchu (rychlost+klapky): proto to v lete fouka studenej nahoru (chladny vzduch je tezsi a klesa) a v zime teply dolu (teply stoupa) a proto to zacne pri velkem rozdilu cilove a aktualni teploty fucet naplno a pak to postupne ubira...

ja jsem pred 10 lety zapl AUTO a od te doby maximalne upravuju teplotu a zapinam odmlzovani a nemam nejaky pocit diskomfortu....

a1bert píše:RTFM!

nastaveni teploty nereguluje teplotu vyfukovaneho vzduchu, ale cilovou teplotu v interieru: proto to pri velkem rozdilu aktualni a cilove teploty fouka hodne teple/studene a postupne to (jak se cilova a aktualni teplota priblizuji) ubira

tlacitko AUTO vypina/zapina automatickou DISTRIBUCI vzduchu (rychlost+klapky): proto to v lete fouka studenej nahoru (chladny vzduch je tezsi a klesa) a v zime teply dolu (teply stoupa) a proto to zacne pri velkem rozdilu cilove a aktualni teploty fucet naplno a pak to postupne ubira...

ja jsem pred 10 lety zapl AUTO a od te doby maximalne upravuju teplotu a zapinam odmlzovani a nemam nejaky pocit diskomfortu....

Dík,hezky jsi to popsal,ale hergot proč mě to nemění ty klapky v auto režimu?? No a když nezapnu auto tak proč to nefouká furt stejně teplý vzduch při nastavení teploty?? Pak moc nechápu rozdíl mezi auto a bez něj,když do toho ctejně kecá el.

Jestli to nechápeš, tak si ten příspěvek od a1bert přečti pozorněji, lépe to snad popsat nejde...

xtreo,
T27 ma uplne inu klima jednotku, takze ... co k tomu ? No nic no.
Staci ze je teplo+vlhko a automat ti fuka do xichtu, a predne sklo sa zahmlieva. Klapky prepne raz po zapnuti auto modu ... and never more (okrem vnutorneho okruhu).

CommonUser, šlo mi o citace níže. To není odvislé od T25 nebo T27.

proč to nefouká furt stejně teplý vzduch při nastavení teploty

moc nechápu rozdíl mezi auto a bez něj,když do toho ctejně kecá el.