TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
potřebuji koupit auto pro rodinu a po obecně dobrých recenzích jsem se zakoukal do Toyoty Avensis.
Rozpočet mám 250-300tis Kč.
Líbí se mi verze kolem roku 2012-2013 po faceliftu.
K tomu mám několik dotazů:
1) motor 2.0D-4D (91kW)- dle recenzí jediný doporučovaný nafťák. Benzínů se moc nenajde a u nich nevím, zda ano či ne. Jaké máte zkušenosti s tímto motorem?
2) Jakou má reálnou spotřebu výše zmíněný motor?
3) nájezdy se pohybují mezi 80 - 150 tis km. Jaké nákladné díly se obecně mění po kolika km? Je lepší koupit nízký (cca 80 tis km) nájezd s většinou původních dílů, nebo vyšší nájezd s vyměněnými díly (jakými)?
4) Na co bych se měl při koupi zaměřit? Skryté vady, finty prodejců?

Předem díky za všechny rozumné názory.

Ahoj, vlastním Avensis 2012, D4D 91kW cca 2 roky, najel jsem za tu dobu 60tis km (aktuálně najeto 115tis km), s dlouhodobou spotřebou 6,35l/100km. Pokud člověk oželí dynamiku, je to nadmíru spolehlivé auto. Měním prakticky jen olej a filtry. 1x brzdové desky a dotažen klepající tlumič.

Zdravím,
mám cca 1 rok, ročník 2012, 2.0D 91 kw, zatím jen pravidelný servis, najeto 95 tisíc.
Spokojen se spotřebou (kolem 6,5l) a to nejezdím nijak zvlášť ekonomicky.
Zatím celková spokojenost (ťuk-ťuk )

Zdravím
Vlastním 1 rok T.Avensis r.2013 ,2.0D-4D,91kW ,najeto 132tis.a stále měním jen olej+filtry.Akorát tam rychle odchází zadní brzdové destičky.Jinak spokojenost,spolehlivost,ťuk ťuk.Ani ta zmiňovaná dynamika není nijak tragická.Mám těžkou nohu a tudíž průměrná spotřeba činí 6,8l. Užívám si nečekaně výborný podvozek.Za mě,neboj se jít do této motorizace.

Treba si uvedomit ze Diessel po urcitom case- udrzba stoji nemale peniaze!!!
Cize efektivita uspora na nafte /cena voci benzinu a spotrebe/ sa stava uz len v rovine TEORETICKEJ.
A TO ESTE NEHOVORIM O FILTRY DPF,VSTREKY, VYSIA NADOBUDACIA CENA,POISTAKA
atd...cistenie EGR ventilu+ sania a snimaca hmot.prietoku pri nabehani asi 80-100t/km
ALE TO MAJITELIA DIESLOV NIKDY NEPRIZNAJU!!!

A nehovoriac poplatky na Nemecke-dialnice benzin-diesel (urcite na to nabehne cela EU), vstup do mesta....
"diesel to ma spočitanééééé"

TO JE MOJ OSOBNY NAZOR .
CAS UKAZE CI MAM ......

Díky všem za názory. Vypadá to na jasnou volbu. A té dynamiky se neobávám. Doteď jsem jezdil v dieslové Fábii 55kW.

No to co pise Mibo muze byt pravda...ale ja bych dodal, ze je treba se o auto trosku i starat, takze ja menim olej minim po 15tkm a vzduch filtr aspon zkontrolovat, a pouzivam aditiva, taky je treba motor obcas poradne protocit a nejen setrit -na spotrebu.,, mam najeto 110tkm a slape bez problemu. Teda chtel bych zu nove Auto ale az je mito lito prodat...

MiBo píše:"diesel to ma spočitanééééé"

Fosil to ma spocitane, bez rozdilu. Ale bude to jeste trvat desitky let.

No, kupovat si v dnešní době nafťák, to chce "odvahu"...

Nic, to byl jen můj názor.

No ja odvazny jsem. A budu s tim jezdit dokud to pujde. Nebudu predposrany kvuli nejakym lobystickym blabolum....

bobanakis píše:No to co pise Mibo muze byt pravda...ale ja bych dodal, ze je treba se o auto trosku i starat, takze ja menim olej minim po 15tkm a vzduch filtr aspon zkontrolovat, a pouzivam aditiva, taky je treba motor obcas poradne protocit a nejen setrit -na spotrebu.,, mam najeto 110tkm a slape bez problemu. Teda chtel bych zu nove Auto ale az je mito lito prodat...

Tak tak, přesně tak... Potenciálně je diesel asi dražší, ale pokud člověk dodržuje elementární zásady, tak alespoň já patřím k těm šťastlivcům, kterří EGR v životě nečistili, trubky jsou průchozí, DPF stále funguje bez problémů atd Naopak začínám být nervózní, že jsem najel přes 130t km a krom náplní a filtrů jsem nikde nic neměnil, tak asi začnu něco měnit, abych měl lepší pocit..

... Naopak začínám být nervózní, že jsem najel přes 130t km a krom náplní a filtrů jsem nikde nic neměnil ... to je málo km !!!

Ja jazdím tiež 91 kW po facelifte a mám priem. spotrebu 6,35 l/100 km. To je pre mňa v pohode. Bol som mimo mesta väčšinou diaľnica v limite a vyjazdené dve plné nádrže a spotreba 5,85 l - prepočet, nie podľa počítača. Mám najazdených 90t km.
Ale iné ma zaujíma. Má niekto najazdené cez 200t km??? A čo sa začalo sypať ? EGR ? Turbo ? Vstreky ? Ale fakt najazdené aspoň 200t km (ešte lepšie 250t km) a čo spadlo ako prvé ?

čaute Toyoťáci.

Treba vydrzat ono to pride-potom staci len informovat kolko km. a cena....

to je fakt sranda čakať na "poruchu" ale mňa zaujíma fakt prevádzka Ave D4D 91 kW pri 200t km.
Pri mojom nájazde do 10t km (jazdím aj druhým automobilom) ročne, budem mať pri 200t km na tacho mojej Avensisky už asi nejaké elektro.