TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak už mi došla trpělivost a rozhodl jsem se po téměř deseti letech upgradovat celý LPG systém kromě nádrže-ta přijde na řadu až na jaře před STK.

Původní systém:
Sekvenční Tartariny-né, že by to nefungovalo, ale nikdy se nepodařilo to pořádně seřídit. Po laborování s nastavenim jednotky, velikostí trysek, zdvihem vstřikovačů a bůhví čím ještě, jsem usoudil, že s tímto harwarem to už lepší nebude: Vstřiky neuměly dostatečně krátké časy na uspokojivý volnoběh, reduktor zase nebyl schopný udržet tlak při zatížení, takže řídící jednotka benzínu prováděla furt korekce ŘJ plynu se navíc dost hřála a při vysokých letních teplotách občas kolabovala atd. atd.
Cena komplet před 9 lety-31.000Kč
Nájezd cca 120tkm
Přestavbu provedla firma www.sate.cz

Nový systém:
Sekvenční Magic III-nebe a dudy
V tomto případě platí, že co dobře vypadá, často i dobře funguje. Nejenom, že je zástavba provedena fakt hezky, ale i komponenty jsou oku lahodící. Když jsem to prvně viděl, napadlo mě: Malý atomový reaktor
Prevít teď jezdí na LPG naprosto stejně jako na béňo. Přepíná dřív a bez zvyšování ot. a na chodu motoru to neni vůbec poznat. No a ještě i míň žere
Cena za komplet předek tzn. vše bez nádrže s multiventilem a bez trubky+čidlo na měření hladiny v nádrži - 12.300Kč
Nájezd cca 2tkm
Takže mega spokojenost
Přestavbu provedla firma www.levnelpg.cz

Tak já mám to samé ve dvojkové. Jede perfektně, spotřeba dlouhodobě 10. Teplé startuje na plyn.
Akorát mi furt vyskakuje P171 a P174 příliš chudá směs a zatím jsem nepřišel na to proč.
Jednou za čas to musím projet na benzín aby si to srovnalo mapy.

Ahojte. Tiež mám Toyotu Previu na LPG, konkrétne II generácia r.v. 2004 2,4 - 115 kW. Dal som si to prerobiť tento rok na jar po dovoze z Nemecka. Mám tam systém KME a zatiaľ som úplne spokojný, vôbec nie je poznať rozdiel medzi LPG a benzínom. Dokonca mám pocit, že na plyn je to trochu živšie, akoby lepšie akceleruje z nižších otáčok. Len jednej veci sa obávam. Všetci strašia s tým zaklepaním ventilov do hlavy valcov a najmä teda na japonských autách. Mám tam síce namontované primazávanie, ale len mechanické (podtlakové). To modernejšie a lepšie elektronické sekvenčné mi prišlo už moc drahé. Akú máte vy ostatní Toyoťáci skúsenosť s chodom a funkčnosťou motora po dlhom čase jazdenia na LPG, teda najmä z hľadiska tých ventilov. Máte tiež nejaké primazávanie? Jazdíte väčšinou v meste alebo tomu prikurujete aj po diaľniciach? Mám sa obávať a radšej uvažovať o prerobení na to elektronické, ktoré si už zabezpečuje vstrekovanie toho oleja podľa podmienok jazdy. Podeľte sa prosím o skúsenosti.
Ďakujem.

No já osobně jsem ke všem těmto přimazávátkům trochu skeptickej.
Raději bych spoléhal na pravidelnou kontrolu vůle ventilů, což mi připomíná, že jsem to ještě nedělal
Nicméně na plyn jsem najel těch cca 120tkm a no problemo.
Jo a jezdim tak 50:50 město:dlouhý štreky po dálnici.
Já bych se toho tak nebál