TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny z tohoto klubu.

Mám dilema, cítím že potřebuji vyměnit mou starou octávku 2 (1,9 TDI, 10let stará) za nějaké novější auto. Do oka mi padla Toyota Avensis 1,6 D4-D, rok stará a najeto cca 50 tis.
A na vás bych měl dotaz, zda je to vhodná náhrada či nikoliv. Bylo by to hlavně rodinné auto, krátké dojíždění do práce a víkendové výlety 50 - 150km
Cenově jsou takto málo jetá auta velmi zajímavá, jen netuším jestli tento motor je vhodný na menší roční nájezd (cca 20tis.)
Budu rád za jakýkoliv váš názor či zkušenost.

cheyen píše:Zdravím všechny z tohoto klubu.

Mám dilema, cítím že potřebuji vyměnit mou starou octávku 2 (1,9 TDI, 10let stará) za nějaké novější auto. Do oka mi padla Toyota Avensis 1,6 D4-D, rok stará a najeto cca 50 tis.
A na vás bych měl dotaz, zda je to vhodná náhrada či nikoliv. Bylo by to hlavně rodinné auto, krátké dojíždění do práce a víkendové výlety 50 - 150km
Cenově jsou takto málo jetá auta velmi zajímavá, jen netuším jestli tento motor je vhodný na menší roční nájezd (cca 20tis.)
Budu rád za jakýkoliv váš názor či zkušenost.

Asi už máš motor BMW,ale babo radˇ, Doporučuji přečíst http://www.auto.cz/motory-toyota-2-0-d- ... sti-109388

Já bych si koupil pěkně benzínovou 1.8. A měl bych vystaráno.

Anebo předchozí t27 s 2.0 d4d 93 nebo 91 kW 1AD, pokud bys tu naftu moc chtěl.

NAFTA JE DOBRA LEN DO TRAKTORA...
Buducnost:
hybrid ,plug-in ,elektro ,vodik...."PESIBUS"
benzin bude dozivat

URCITE NAFTU NIE-/nove/ poplatky dialnica Nemecko-urcite to zasiahne celu EU!

Vstup do mesta bude problemova pre diesel:
https://www.aktuality.sk/clanok/277935/ ... ceho-roka/
https://auto.sme.sk/c/20482349/nekupujt ... cenne.html
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/4 ... ch-zakazu/

cc

Ty jo, ale on se nepta, jestli naftu nebo benzin. Ja bych taky naftu nechtel, s tim s vama souhlasim, ale tazatel proste z nejakyho duvodu naftu chce, treba mu vyhovuje vic nebo to za 3 roky proda a jen se pta, jestli ta 1,6 je v poho

cc

Corolla2014 píše:Pouze jsem citoval jeho link a ten je jasnej Koupit či nekoupit ... Tudíž za mne. NE.

Ten link je mozna jasnej, ale vubec se netyka toho auta, na ktere se pta;)

Díky za komentáře, koupi zatím odkládám. Nafťák není samozřejmě podmínkou, jen jsem narazil na zajímavou nabídku
a začal jsem přemýšlet zda do toho jít nebo ne.

https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... oFrom=list

Nutně bych se tomu dieselu nevyhýbal: pokud bys měl možnost dobře koupit, nejlépe kousek s osobně známou historií.. Legislativně tě to nejspíš v příštích řekněme pěti letech až tak moc nepotrápí a pak už tě to trápit nebude. Na servisu, tam to fakt záleží na tvé šťastné ruce - horší kus benzin se ti může vymstít podobně jako lepší diesel. Co je u tebe kámen úrazu: jak moc krátké je to krátké dojíždění do práce? Jestli jednotlivé km, tak od jakéhokoliv dieselu ruce pryč, časem by sis zdevastoval sebelepší model a kus.

Za 419 tis se to jevi jako dobry kup, ale kdyz se podivam na ceny v nemecku, tak uz ne, za ty prachy tam koupis to same v lepsi vybave...a i dvoulitr vychazi dobre, o tom bych trosku popremyslel

Nová cena 389t, že by soumrak dehťáků už i u nás

Nemysli si, ze tento hlinikac 1,6 BMW motor vydrzi to co stara zliatina 1,9. Kratke jazdy do prace - predpovedam problemy s DPF a hlavne EGR, na co tento motor trpi. V poslednej dobe je BMW "cista" uctovnicka firma a od toho sa odvija vsetko.

CommonUser píše:Nemysli si, ze tento hlinikac 1,6 BMW motor vydrzi to co stara zliatina 1,9. Kratke jazdy do prace - predpovedam problemy s DPF a hlavne EGR, na co tento motor trpi. V poslednej dobe je BMW "cista" uctovnicka firma a od toho sa odvija vsetko.

To bude tým, že BMW idú ako teplé rožky. Načo bazírovať na kvalite, keď ich ajtak ľudia kupujú ako besní?

No Kocure si vedla. Praveze BMW zacina s problemami, najdi si vyjadrenia BMW-predajcov z USA. KBA statistiku, atd.
Uz sme to tu preberali. Skok rady 5 je docasny.