TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím. Jsem automobilový laik, lépe řečeno o autech vím prakticky kulové. Proto bych poprosil o rady vás. Příští týden budu přebírat nový Auris v kombi a chtěl bys se zeptat:

1) na co si dát pozor při převzetí vozu?
2) "zajetí motoru"
- a) prvních cca 1 500 kilometrů bych prý auto neměl týrat ve vysokých ani nízkých otáčkách, pravda nebo hoax?
- b) první výměna oleje a filtru se doporučuje cca po prvních 5 000 kilometrech, pravda nebo hoax?
- c) od prvních cca 1 500 kilometrů se naopak doporučuje auto občas držet ve vysokých otáčkách, aby motor nezlenivěl, pravda nebo hoax (co to je občas - cesta po Praze nebo to projet třeba na Lipno)?
3) má smysl alarm? Říkám si, že smažce alarm stejně bude jedno a zloděj ho vypojí dříve, než si vůbec všimnu, že se něco děje.
4) má smysl 98 oktanový benzín nebo to jsou vyhozené prachy?

Díky za odpovědi.

sajty píše:Zdravím. Jsem automobilový laik, lépe řečeno o autech vím prakticky kulové. Proto bych poprosil o rady vás. Příští týden budu přebírat nový Auris v kombi a chtěl bys se zeptat:

1) na co si dát pozor při převzetí vozu?
2) "zajetí motoru"
- a) prvních cca 1 500 kilometrů bych prý auto neměl týrat ve vysokých ani nízkých otáčkách, pravda nebo hoax?
- b) první výměna oleje a filtru se doporučuje cca po prvních 5 000 kilometrech, pravda nebo hoax?
- c) od prvních cca 1 500 kilometrů se naopak doporučuje auto občas držet ve vysokých otáčkách, aby motor nezlenivěl, pravda nebo hoax (co to je občas - cesta po Praze nebo to projet třeba na Lipno)?
3) má smysl alarm? Říkám si, že smažce alarm stejně bude jedno a zloděj ho vypojí dříve, než si vůbec všimnu, že se něco děje.
4) má smysl 98 oktanový benzín nebo to jsou vyhozené prachy?

Díky za odpovědi.

Můj názor:
ad 1) prohlédni si důkladně celou karoserii, zda nenajdeš nějaké vady laku, v autosalonu by tě měli seznámit se základními ovládacími prvky, určitě se vyplatí pročíst si zdejší fórum, s veškerými funkčnostmi auta jsem se stejně seznamoval pročítáním příručky
ad 2) první 2 tis. km nepřekračovat 3 tis. otáček (což je na 6. stupeň cca 130 km/h), pak postupně motor vytáčet do vyšších otáček, na zajíždění dálnice ideální není, ale já třeba neměl na výběr. Pokud jde o výměnu oleje, řídím se doporučením výrobce, tj. po ujetých kilometrech nebo každý rok, nic víc jsem nikdy neřešil
ad 3) alarm mě ani nenapadnul, vzhledem k tomu, že Toyota není u zlodějů oblíbené auto jako naopak koncernovky
ad 4) podle mého to je zbytečnost, rozdíl jsem mimo ceny nikdy na různých autech nepoznal

1) urcite karoseriu - ja som mal napriklad kaz na laku
2a) ziadne auto, ci uz stare/nove by sa nemalo tyrat
2b) ak si videl/robis si vymenu oleja vidis ze samotny olej vie byt kvalitne zarubany uz po 100km, takze tam sa riad tym co odporuca vyrobca ...
2c) v manuali su napisane odporucania pre 300km/800km a 1000km.
3) alarm nemam, zato mam poistku proti kradezi - 1,20/mesacne
4) predajca mi povedal ze 95 je ok

cc

Díky za rady pánové.

sajty píše:Zdravím. Jsem automobilový laik, lépe řečeno o autech vím prakticky kulové. Proto bych poprosil o rady vás. Příští týden budu přebírat nový Auris v kombi a chtěl bys se zeptat:

1) na co si dát pozor při převzetí vozu?
2) "zajetí motoru"
- a) prvních cca 1 500 kilometrů bych prý auto neměl týrat ve vysokých ani nízkých otáčkách, pravda nebo hoax?
- b) první výměna oleje a filtru se doporučuje cca po prvních 5 000 kilometrech, pravda nebo hoax?
- c) od prvních cca 1 500 kilometrů se naopak doporučuje auto občas držet ve vysokých otáčkách, aby motor nezlenivěl, pravda nebo hoax (co to je občas - cesta po Praze nebo to projet třeba na Lipno)?
3) má smysl alarm? Říkám si, že smažce alarm stejně bude jedno a zloděj ho vypojí dříve, než si vůbec všimnu, že se něco děje.
4) má smysl 98 oktanový benzín nebo to jsou vyhozené prachy?

Díky za odpovědi.

1 ) při převzetí určitě kontrola laku, mikroškrábance apod.

2 ) ano nepřehánět to, vše s rozumem, studený motor nikdy nevytáčet a to platí i po "zajetí"

3 ) toto jsem také řešil a výměnu u nového auta vždy udělal sám doma po cca 3 - 5 tis, dle názorů mých známých automechaniků to cenu má, tedy pokud člověku záleží na nízké spotřebě, samozřejmě nepřekračovat doporučení výrobce. Mne po výměně oleje ve cca 3,5 tis klesla spotřeba o 0,5 L.

4) alarm asi nemá cenu řešit, max zámek páky pokud to není hybrid

5 ) má smysl kupovat aditivovaný benzín ?, většina těch 98 a 100 oktanových jsou více aditivovaná, nejde o výkon ale o usazeniny. Já jezdím jen na 100 okt, když musím natankovat 95 tak to cítím na hlučnosti a živosti při malých rychlostech. Možná je to subjektivní, ale mám to tak .

cc

Odporúčam stiahnuť si návod a naštudovať si ho. Potom budeš vedieť, kde čo hľadať a kde čo vyskúšať