TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,

v corolle 2003 combi 1.4 VVTi najeto 140kkm se mi rozsvitila kontrolka motoru. Obcas sama po restartu zhasne, ale po case se zase objevi. Na projevu motoru (hluk, vykon, spotreba, ...) to neni poznat, vse jede naprosto ok, ale trapi me to.
Koupil jsem si OBD2 scanner a zjistil, ze jde o chybu P1345.

Podle vseho to je chyba: "Variable Valve Timing Sensor Bank 1 Malfunction". nebo "VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction".

Jel jsem s tim do servisu a pan mi rekl, ze je pravdepodobne chyba v rozvodem retezu, coz je mozna pravda, ale nejak se mi to nezda, protoze co jsem se zatim docetl, ta chyba by mela byt zpusobena tim, ze pocitac motoru nedostava od senzoru data.

Nemate nekdo s touto chybou zkusenost? Doporucovali by jste vymenit ten retez?
Me jeste napadlo, ze bych chtel udelat jednoduchy test, jestli je to skutecne tim sensorem:
1. vymazat chybu
2. odpojit sensor
3. pokud se chyba objevi, je to pravdepodobne tim sensorem a vymenil bych jen ten sensor.. pokud ne, nebo se objevi jina chyba, vymenil bych ten retez.

Akorat nevim, kde presne ten sensor je.. Nevite to nekdo?

Dik moc za kazdou radu!
Jizde zdar

Na výměnu řetězu je brzo,smaž chybu a uvidíš,jestli se objeví znova.

Viper54 píše:Na výměnu řetězu je brzo,smaž chybu a uvidíš,jestli se objeví znova.

Ahoj,

to jsem prave zkousel, nachvili ta chyba zmizi treba na 50 - 300km ale pak se zase objevi.. Vazne nevim co s tim.

Zkus ještě rozpojit a zase spojit všechny konektory,který kolem hlavy jsou,případně prostříknout nějakým Kontaktolem(čističem kontaktů).

Já mám to samé, Corolla 2003, už asi přes rok se občas objeví a pak zase zhasne tato kontrolka. V servise mi řekli, když diagnostikovali chybu, že to je asi zanesene VVT-i. Vyčistili ho, asi 2 měsíce byl klid a pak se to zase začalo objevovat. Jak píšeš, zvuk i výkon motoru je pořád stejný. Už jsem na to rezignoval. Sice to trochu znervózňuje, ale už do toho nechci tolik investovat a nechat vyměnit celé VVT-i.

U Yarisu s VVti r.v. 2007 (nájezd někde kolem 100 tkm) se nám taky rozsvěcela kontrolka a pomohla výměna řetězu. Bohužel spoléhat se na to že řetěz je věčný je naprostá blbost. Časem se vytáhnou jednotlivé články a napínák to za studena jednou už nedovypne a řetěz vesele přeskočí. Osobně bych si nechal překontrolovat řetěz a případně ho nechal vyměnit. Vyjde to totiž výrazně levněji než potkaný motor.