TOYOTA KLUB Česká Republika

Vyskytuje se mi poslední dobou jeden problém. Po delší jízdě např. po dálnici, když sjedu a zpomalím nebo zastavím někde na křižovatce,dochází při vyřazení rychlosti ke zvýšení otáček motoru na hodnotu kolem 2 až 3 tisíc. Stává se to i při sešlápnutí spojky,když chci podřazovat na nižší rychlost např. při zpomalování ke křižovatce na červenou. Sešlápnu spojku, otáčky klesnou a pak se zase samovolně zvýší na zmíněnou hodnotu a tam třeba drží i několik sekund. A stává se to jenom když jsou vysoké teploty ovzduší, jako jsou teď v poslední době. Nemáte někdo s tímto chováním zkušenost?

Stretol som saa podobnym javom,ale bolo to mierne ine. Pri preradovani, v okamihu, ked vyslapnes spojku a sucasne pustis plyn, by otacky normalne mal padat, v zavislosti na tom ako rychlo radis, prakticky az na volnobeh. V tomto pripade naopak letely hore, ovsem kludne aj na 5000, podla toho ako bol pred tym stlaceny plyn.
Pricina - drhne plynove lanko.
Riesenie - premazat bowden od skrtiacej klapky.

Ovsem, teraz pozeram, ze tu sa jedna o " moderny" stroj, a ani neviem, ci to uz nahodou nema elektronicky ovladany plyn...

Urcite kolisanie tam je vzdy, ale nie tak vysoko. Riadenie bez skrtiacej ma urcitu specificku odozvu.
Neparkujes v chladnej garazi a potom vylezes na subsaharsky vzduch ?

V garáži neparkuji, auto mám venku na parkovacím stání. Nejvíce se to asi projevuje po jízdě na dálnici. Včera jsem zkoušel po sjetí z dálnice vyřadit. Rychlost asi kolem 30km/h,otáčky při vyřazení klasicky klesly až na volnoběh a vzápětí vyjely asi na 2300 a drželi se tam až do zastavení na křižovatce kde pomalu klesaly zpět na volnoběh. Celková doba na těchto zvýšených otáčkách kolem 30s.
Všiml jsem si také že se to projevuje při jízdě ve městě, ale není to tak markantní. Zvýšení otáček je velice malé, ale je tam. Dělá to jen zahřáté auto a asi se to projevuje opravdu jen když je venku horko.
Za 5tis. km jedu na servis, tak se zeptám co by to mohlo být.

Aku máš novou nebo původní?

zkousel jsi vypnout klimatizaci?

Aku jsem měnil loni a klimatizace na to nemá vliv (dělá to i s vyplou klimou). Jinak pokud sepne klima, tak dojde ke zvýšení otáček tak na 3s.U mého problému je zvýšení otáček většinou na delší interval.

Skus odpojit baterku na dlhsiu dobu >10 min. Ak mas NAVI s SD kartou, tak ju tam nechaj - ak by ti nanovo nacitaval boot loader s VINkom.
Sice ti vypadne mapovanie ale dostanes defaultne nastavenie ECU. CAN mozno cita z vadnej vahy (resp. termisov) - aj ked je divne, ze to nie je staly stav. Rozfrckany Valvematic sa prejavuje skor stratou vykonu (nie nudzak ako u nafty).
Co vlastne hlasi OBD ?

Tak ako si dopadol ?

Tak po dlouhé době jsem se k tomu konečně dostal. Prvně jsem připojil OBD pro zjištění chybových kódu. Žádné chyby jsem nenašel. Odpojil jsem tedy potom baterii pro reset jednotky. Zřejmě to nepomohlo, otáčky se stále samovolně zvyšují. Dokonce mi při vyřazení rychlosti na neutrál při rychlosti kolem 80 km/h otáčky 3x zakolísaly. Vyřadil jsem, otáčky klesly normálně na volnoběh a okamžitě zase vzrostly tak na 2200,kde se asi na 4s držely a pak spadly zase na volnoběh a okamžitě zase vzrostly na 2200 na 4s... Tohle bylo 3x za sebou, pak jsem řadil rychlost. Nevim kolikrát by to mohlo za sebou zakolísat, pokud bych nechal neutrál.
Zatím mě to nějak neomezuje, ale je to určitě nestandardní chování. Jak jsem psal minule, uvidím co mi řeknou na servise až půjdu na pravidelnou kontrolu (asi tak za 4 tis. km).

Toto vyzera na nejaky vypadnuty senzor, vaha, termostat. Kolisanie otacok okolo volnobehu (+200) pri vyradeni je normalne, ale nie na 2000. Tolko netoci hadam ani pri -30 za studena.
Blbe je, ze ta senzorika lieta v platnych hodnotach a tak OBD nic neukaze. Neverim, ze Valvematic sa odporucal. Spotreba benzinu a oleja + vykon zostali nezmenene, predpokladam.

Spotřeba benzínu se nezměnila, jezdím tak za 7,4 dlouhodobě a výkon taky neklesnul. Na olej se musím mrknout. Senzor váhy vzduchu jsem měl venku a nebyla na něm známka znečištění ani poškození.

Ještě můžu přiložit krátká videa z mobilu.
https://photos.app.goo.gl/MCd66RVo49UFWeYy1
Jde tam pokaždé vidět první pokles otáček, to je když vyřadím na neutrál a potom hned nastupuje samovolné zvýšení.

Ja velmi nevyradujem. Ale az teraz som si vsimol

jurajs84 píše:A stává se to jenom když jsou vysoké teploty ovzduší

Tipujem na chladenie benzinom, ja tiez nemam vzdy spotrebu 0, ked pustim plyn po takej zatazi. Na to sa vybodni.

Vys*al bych se na to...
Obcas vyraduji v dlouhych klesanich, kde auto nezpomaluje a dela mi to taky. Ted nevim jak moc, ale zvyseni na cca 2000 tam je, mozna i o neco vic (ale ne 3000, jak jsi psal v uvodnim prispevku). Zkousel jsem i vypnout klimu, radio, obcas to pomohlo, obcas ne.
Beru to jako vlastnost, nepostrehl jsem nic, co by v souvislosti s timto jevem nefungovalo resp. fungovalo nespravne.