Stránka 1 z 2
Spojka
Napsal: sob 17.03.2007, 08:44
od Travex
Ahoj všichni.Mám problém-jel sem do Hostýnských kopců a po delší době jízdy s naloženým kufrem a spolujezdcem my na trojku začala prokluzovat spojka.Už se my to stalo párkrát ale vždy jen do prudkého stoupání a po dlouhé době jízdy.Servisák mě říkal,že mám na dálnici na pětku držet plyn a zároveň brzdit.Ono nic.Motor sem podusil a spojka držela.Tak nevím, všude tvrdí,že když klouže tak pořád.Mě se to stává výjmečně a trvá to už 1 rok. 2,0 D 4D rv.2000
Napsal: ned 18.03.2007, 11:23
od krchovman
kde ti zabírá spojkový pedál?jestli těsně pod vrchem, tak je v pytli lamela,jestli cca v polovině tak ti může někde ukapávat olej a proto to někdy klouže a někdy ne.každopádně bych se na to podíval ať nedopadneš jak ten borec s tím spáleným setrvačníkem!!!
Napsal: ned 18.03.2007, 19:08
od Travex
Spojka mně zabírá spíš u podlahy.Je to divný a každej servisák se tomu diví.Tak leda že by ten olej.Myslíš jako převoďák?Tak nevím co.Každopádně rozdělat to je celkem pálka.Mám strach aby se mě někde v horách nespálila.Naštěstí to dělá jen velmi zřídka.Díky
Napsal: stř 21.03.2007, 09:56
od rasto
Travex píše:Spojka mně zabírá spíš u podlahy.Je to divný a každej servisák se tomu diví.Tak leda že by ten olej.Myslíš jako převoďák?Tak nevím co.Každopádně rozdělat to je celkem pálka.Mám strach aby se mě někde v horách nespálila.Naštěstí to dělá jen velmi zřídka.Díky
Ja mam auto v servise kvoli prevodovke a pritom mi zistili ze zotrvacnik je zniceny a spojka bola zodrana az k nitom. Ja mam pocit ze tam je taky pritlak na tu spojku, ze aj ked je uplne v tahu este fungovat bude. Kolko je na tom aute kilometrov? Ako casto chodilo zatazene?
R
Napsal: stř 21.03.2007, 15:54
od Travex
110000km a nevím jak moc jezdilo zatížené, protože sem ho koupil při 90000km.A to ještě nevím na 100%
Ale asi to je z rakouska přímo od Toyoty po obchoďákovi.Takže 90000km bez údržby a pak pryč do čech
Napsal: stř 21.03.2007, 16:24
od rasto
Travex píše:110000km a nevím jak moc jezdilo zatížené, protože sem ho koupil při 90000km.A to ještě nevím na 100%
Ale asi to je z rakouska přímo od Toyoty po obchoďákovi.Takže 90000km bez údržby a pak pryč do čech
Precitaj si tuna
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=3886 Davis menil zotrvacnik+spojku pri 80000km ja pri 180000km
R
Zkusenosti
Napsal: pát 23.03.2007, 11:09
od lake-bodom
Travex píše:110000km a nevím jak moc jezdilo zatížené, protože sem ho koupil při 90000km.A to ještě nevím na 100%
Ale asi to je z rakouska přímo od Toyoty po obchoďákovi.Takže 90000km bez údržby a pak pryč do čech
Cago. Tohle je uplne klasicky pripad. Od znameho, co je technik v servisu u Toyoty vim, ze Avensis s motorem D 4D ma problemy se setrvacnikem motoru a kolem 80% jich pri 100 000km odchazi. Je pry vada materialu a nic se s tim neda delat. Bylo to nejak spatne navrzene. Motory TD tim problemem netrpely, tem se propalovaly hlavy valcu (specialne, pokud to auto melo klimu). Proto kdyz nekdo prodava Avensis kolem 100 000km s motorem D 4D poderzele levne, bude se uz projevovat tenhle problem (zacatky jsou, ze obcas nejde zaradit). Lake
Napsal: pát 23.03.2007, 12:11
od Travex
jj.díky,ještě bych rád věděl co vše ta oprava obnáší a stojí
Re: Zkusenosti
Napsal: pát 23.03.2007, 12:48
od rasto
lake-bodom píše:Travex píše:110000km a nevím jak moc jezdilo zatížené, protože sem ho koupil při 90000km.A to ještě nevím na 100%
Ale asi to je z rakouska přímo od Toyoty po obchoďákovi.Takže 90000km bez údržby a pak pryč do čech
Cago. Tohle je uplne klasicky pripad. Od znameho, co je technik v servisu u Toyoty vim, ze Avensis s motorem D 4D ma problemy se setrvacnikem motoru a kolem 80% jich pri 100 000km odchazi. Je pry vada materialu a nic se s tim neda delat. Bylo to nejak spatne navrzene. Motory TD tim problemem netrpely, tem se propalovaly hlavy valcu (specialne, pokud to auto melo klimu). Proto kdyz nekdo prodava Avensis kolem 100 000km s motorem D 4D poderzele levne, bude se uz projevovat tenhle problem (zacatky jsou, ze obcas nejde zaradit). Lake
Ja som vobec nemal problem zo zaradovanim, a verim tomu ze kebyze ten mechanik nepozrie spojku, tak sa tam toci dalej.
Teraz mam uz auto s vymenenym zotrvacnikom, spojkou a asi vsetkymi kolesami v prevodovke ktore sluzia pre 5-tu rychlost.
Momentalne je spojka "lepsia" zda sa mi meksia, zabera nizsie a co sa tyka prevodovky, tak sa zmensil pohyb paky a zaskakuje preciznejsie.
Napsal: pát 23.03.2007, 18:26
od Travex
tak tohle je fakt nářez.Zrovna teť dojela přítelkyně a z auta se hulí jak ze spalovny.Otáčkoměr lítá a spojka je total death. 1100000km tak to bych od avensisky nečekal.Poraďte prosím kolik mám našetřit.Jo a před tím mě šlo řadit dobře,ale spojk. pedál byl hodně tvrdej.
Napsal: sob 24.03.2007, 09:38
od krchovman
Takze po 1500Eur za suciastky a 10000,-Sk za opravu mam auto opravene (trvalo to 3 tyzdne kvoli prevodovke) z toho suciastky na prevodovku staly 400Eur
Spojka zabera nizsie a zaradzovanie je preciznejsie, celkovo preradzovanie je nejake meksie.
R koukni na forum ,,sertvačník diler nebo ne,, od rasta
p.s.začínám mít žaludeční nervozitu taky mi ten spojkový pedál jde dost těžko,ale jinak nic, zabírá cca v půlce,žádné cukání trhání ,ani prokluzování.
otče náš jenž...........
Napsal: pon 26.03.2007, 07:56
od Leňulka
pokud je to motor 2CT
pritlacak 2832,-
lamela 2964,-
lozisko vypinaci 758,-
sada opr. hl. sp. valce 128,-
pom. sp. valec 418,-
pokud je to motor 1CDFTV DOHC
pritlacak 3272,-
lamela 1897,-
lozisko 801,-
pomoc sp. valec + opravna sada 418,- + 221,-
Setrvačník
Napsal: pon 26.03.2007, 13:06
od Davis
U mě to taky přišlo bez ohlášení, prostě to začalo prokluzovat. Je pravda, že jsem měl občas problém se zařezením rychlosti, ale pouze když bylo venku cca 10 pod nulou, poté co jsem přidal do převodového oleje nějaké teflonové aditivum řadí se lépe. Jo a spojka mi šla hodně ztuha už od nového auta, takže tím to asi nebude. Po výměně sterváku a spojky šla mnohem lehčeji, zvolil jsem spojku optifit a moc nedoporučuji, měnili mi ji 2x protože auto vibrovalo při rozjíždění.
Re: Setrvačník
Napsal: pon 26.03.2007, 16:57
od krchovman
Davis píše:U mě to taky přišlo bez ohlášení, prostě to začalo prokluzovat. Je pravda, že jsem měl občas problém se zařezením rychlosti, ale pouze když bylo venku cca 10 pod nulou, poté co jsem přidal do převodového oleje nějaké teflonové aditivum řadí se lépe. Doufám, že se ten problém se setrvačníkem nebude po dalších 80000km opakovat. Prve jsem si myslel, že je to špatným stylem jízdy a tím, že občas na křižovatce nevyřazuji a držím stisklou spojku (teď už si dávám pozor). Jo a spojka mi šla hodně ztuha už od nového auta, takže tím to asi nebude. Po výměně sterváku a spojky šla mnohem lehčeji, zvolil jsem spojku optifit a moc nedoporučuji, měnili mi ji 2x protože auto vibrovalo při rozjíždění.
a kolik tě to stálo
Re: Setrvačník
Napsal: úte 27.03.2007, 13:19
od Idaho
krchovman píše:Davis píše:zvolil jsem spojku optifit a moc nedoporučuji, měnili mi ji 2x protože auto vibrovalo při rozjíždění.
a kolik tě to stálo
prvovýroba, je holt prvovýroba, u "levnějších" náhrad proste nevíš jak se to bude chovat, navíc rozdíly jsou kus od kusu..