TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den, už se mi dvakrát stalo, že jsem přišel do vozu, otočím klíčkem, všechno se normálně rozsvítí a najede, ale když otočím až do polohy startu ozve se jenom jakoby cvaknutí a startér nesepne. Když to zkusím několikrát nakonec nastartuji, ale dost mě to irituje. Vzhledem k tomu, že vůz mám velmi krátkou dobu, možná něco dělám blbě, ale u předchozí Oktavie mi to startovalo na první dobrou. Nevíte, kde by mohl být problém? Předem děkuji za jakýkoukoliv radu.

Když by jsi měl bezkolíčkový start, musí být vyšlápnuta spojka. U automatu N, nebo P a stiskla brzda. Pokud je to manuál s klasickým kličkám ( což jsem tak nějak vydedukoval) může zlobit kotva startéru ( to je to cvaknutí). Pravděpodobně se to bude zhoršovat. Startér se většinou repasuje. Jinak občas u jiných značek zlobí spínačky.

Prověř taky baterii, začni kontakty, čistota a dotažení, pokud se to nezlepší nech udělat zátěžový test (umí to v každém servise), může to být baterkou , která mele z posledního (malá kapacita) , pak pokračuj na startér.

ak by mala baterka problem vysunut pastorok, tak pochybujem, ze by po "chvili trapenia" zmohla a nakoniec nastartovala. kontakty na cievke alebo cely starter potrebuje servis.
skor mechanicka zavada, kolega sice neuvadza rocnik a kilometre ale nove to urcite nebude a tusim je to min. z druhej ruky, takze si na seba zvykaju.

2 brvno_sk
vypadá to na 90% na startér, ale je vždy lepší mít jistotu, že baterie je OK a postupovat dál na startér, než provést repas startéru za cca 3500,- Kč a pak zjistit, že je špatná baterie za cca 1500,- Kč. Taky to mohou být povolené nebo oxydnuté kontakty na startéru.

Musíš mít pořádně vyšlápnutou spojku,mě se to stalo u úplně novýho auta,když jsem dal neorigo koberečky.Musel jsem kobereček pod spojkou kousek ustříhnout a zas všechno v pohodě.

U startu přes kliček se taky musí stisknou spojka až na podlahu? U bezkličoveho startu to je jasné a poznaš podle zezelenání LEDky ve startovacím tlačítku.
U klasického kličku a manuálni převodovky jsem si myslel že to neni potřeba.

Ano musí,bez vyšlápnuté spojky až na podlahu jenom cvakne a nic.

Díky. To byl ten problém. Už vše šlape jak má. Díky za tip.

takze to nebola chyba ale funkcia?
no dobre budem si to pamatat.

Já tu spekuluji jak urvaný vagon a zapoměl jsem na jednu věc a to na článek mezi volantem a pedály. Mea culpa.

Stane se. Přeci jenom jsem přecházel z dieselové Octavie a tam přeci jenom takové vyšlápnutí spojky při startu nebylo třeba. Tak si na to dávám pozor a už to jede jak má. Zatím žádný zádrhel. Přeci jenom toto auto, pocitově, je zcela odlišné od mého předchozího a je třeba si na něj trochu zvyknout.

U TOYOTY vymacknutie spojky pri starte je bezpecnostny prvok!!!
(zabudnute kluce aute + male deti a nestastie je na ...)

MiBo píše:U TOYOTY vymacknutie spojky pri starte je bezpecnostny prvok!!!
(zabudnute kluce aute + male deti a nestastie je na ...)

Presne tak a nielen kvôli deckám, hlavne je to ok keď žena zaparkuje zaradí jednotku a vypne motor. A potom prídem ja zvyknutý z automatu na P a po sadnutí rovno otočím kľúčom a nič. Chvíľu čumím že prečo a potom - chvalabohu za tú spojku, ináč by som už rozbil autu pysk o múr.